2,0-Liter-Biturbodiesel 240 PS
Denke es ist okay, wenn ich für das Flagschiff einen eigenen Thread eröffne :-)
Bevor Fakten vorliegen, kann hier darüber spekuliert werden. Einiges kann man ja schon vom Passat ableiten:
- Wann bestellbar?
- 0-100 in x Sec?
- Wird der BiTurbo die symmetrischen eckigen Endrohre bekommen?
- Wird es einen stärkeren Motor geben als GTD oder dergleichen?
- Verbrauch laut Hersteller? Tatsächlich?
- Vmax? Muss überhaupt abgeriegelt werden bei 250 km/h oder weist der Luftwiderstand ihn schon weit vorher in die Schranken?
- Grundpreis?
Beste Antwort im Thema
b]Ein kurzer Zwischenbericht zur Abholung:
Motor:
Der Motor ist der absolute Knaller. Macht mächtig Spass das Fahrzeug zu fahren. Im direkten Vergleich zur
150PS Diesel 4 Motion DSG Konfiguration ist es eine andere Welt.
Der BiTu lässt sich total entspannt bewegen.
Außerdem hat der Motor für ein Diesel einen tollen sportlichen Sound.
Von einer Gedenksekunde kann ich nichts spüren.
Sobald man aufs Gas steht ist bei jeder Drehzahl sofort Leistung da.
Im normalen Betrieb darf man das Gas sowieso nur streicheln um nicht zu schnell unterwegs zu sein.
Insgesamt eine super Antrieb für den Tiguan den ich nur empfehlen kann. Ich habe mich aufgrund des fehlenden Filters gegen den 220PS TSI entschieden.
Verbrauch:
Auf der Überführungsfahrt mit Geschwindigkeit zwischen 120 und 160 hat er sich 7 Liter genehmigt, was ich OK finde.
Navi:
Ob eine gleichzeitige Darstellung beim Discover Media im AID und Hauptbildschirm gleichzeitig möglich ist wurde an anderer Stelle schon ausführlich diskutiert. Bei mir geht es auf jedenfalls nicht!
Die Verkehrszeichenerkennung ist auch ein tolles Feature was sich schon bald bezahlt machen dürfte.
R-Line:
R-Line innen und außen ist echt super. Macht das ganze Fahrzeug nochmal wertiger.
Ich war mir unsicher ob schwarz ok ist. Auf Bildern würde ich den weißen bevorzugen, in real gefällt mir der
Schwarze jedoch besser. ( Auf den Bildern wird der tatsächliche Kontrast nicht realitätsnah dargestellt; Außerdem sehen die R-Line Kunststoffverbreiterungen der Radhäuser am weißen Fahrzeug nicht so wertig aus)
Innen: Ich finde die R-Line Stoff/Alcantara/Leder Sitze die schönsten die es im Tiguan gibt. Im Vergleich zum Standard HL Interior ist es sehr viel wertiger/moderner.
Verarbeitungsqualität:
Es ist halt kein GLC, das habe ich aber vorher gewusst. Jedoch wäre eine hochwertigere Innenausstattung mit weniger Plastik, insbesondere Hartplastik nicht schlecht. Trotzdem habe ich mich aufgrund der besseren Technik (DCC, AID, BiTu) bewusst für den Tiguan entschieden.
Was mich stört: Es ist schon lange bekannt das es am Übergang Armaturenbrett/A-Säule knarzt.
Dies ist schon beim Touran aus dem MQB BJ02/2016 so. Warum kann man das nach einem Jahr nicht abstellen?
Spaltmaße: Das es kein Audi ist ist mir klar. Allerdings könnte man hier ein wenig sogfältiger arbeiten um die Spaltmaße an der Motorhaube zumindest auf +/- 1mm identisch zu bekommen.
Das gleiche gilt für die Ausrichtung des R-Line Dachspoilers im Bezug auf die Dachfläche.
Kofferraum:
Entgegen dem Download der ERWIN Konfiguration hat der Kofferraum keine Auskleidung / Fahrzeug wurde in KW5 gebaut. Es ist mir nicht Verständlich wie man ein Fahrzeug mit UVP>56k mit so einem Kofferraum ausliefern kann. Ich würde mich dafür schämen.
Area View:
Gutes Feature beim Einparken am Bordstein. Hier ist das Fahrzeug ohne AreaView sehr unübersichtlich.
Bei meiner Garage hilft es mir nicht so viel da es mir schwer fällt mich während dem Einfahren auf das AreaView zu konzentrieren.
Zusammenfassung:
Der R-Line BiTu ist das beste Fahrzeug welches ich bis Dato hatte. Insgesamt ein geiles Teil was ich
jederzeit wieder kaufen würde.
Ich bitte meine teilweise subjektive Wahrnehmung und differenzierte Bewertung zu respektieren und nicht durch den Dreck zu ziehen!
902 Antworten
Abwarten :-) Kommt schon noch. Aber für was in Rumänien 240 PS ohne "deutsche Autobahn" ?
Apropos Reserverad: Dynaudio zusammen mit BiTDI nicht möglich wegen Subwoofer ???
:-(
Zitat:
@A3 S-Line schrieb am 27. Mai 2016 um 18:30:10 Uhr:
Abwarten :-) Kommt schon noch. Aber für was in Rumänien 240 PS ohne "deutsche Autobahn" ?Apropos Reserverad: Dynaudio zusammen mit BiTDI nicht möglich wegen Subwoofer ???
:-(
Dort regelt man das anders als in Deutschland 🙂
Sitze gerade bei Freunden ca 30 km von der rumänischen Grenze entfernt und soweit ich weiß gibt es dort wie bei uns genug Geschwindigkeitskontrollen mit ebenso saftigen Strafen 😉
In welchem Thread war noch das Foto vom Kofferraum mit der Batterie? Ist da noch der Sub zu sehen?
Das wäre schon sehr arm, wenn Dynaudio beim BiTdi nicht möglich wäre.
Im CH Konfi ist Dynaudio wählbar, Reserverad nicht. Gruss.
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Die 22.KW ist da und wo bleibt der 240PS-Biturbo?😠
Hat jemand Erfahrungen damit, wenn eine Wochenangabe als Konfig-Termin genannt wurde, wann dann mit der Umsetzung zu rechnen ist?
Warten macht keinen Spaß!! 😠
Könnten Sie 240 PS nicht nur auf der deutschen Autobahn benutzen, sondern auch die, wenn eine schnelle und sichere Überholmanöver.
Zitat:
@Witthues schrieb am 30. Mai 2016 um 14:13:15 Uhr:
Die 22.KW ist da und wo bleibt der 240PS-Biturbo?😠Hat jemand Erfahrungen damit, wenn eine Wochenangabe als Konfig-Termin genannt wurde, wann dann mit der Umsetzung zu rechnen ist?
Warten macht keinen Spaß!! 😠
Auf der deutschen VW-Seite tut sich NIX!
Ruhig Blut .kw 22 läuft . Komischerweise sind europaweit die Konfigurationen von den Motoren und den Varianten unterschiedlich .
Tiguan 240TDI 166 g/km co2
X5 40d 313 PS 157 g/km
Q7 272 PS 149 g/km
Ist Tiguan nach WLTP gemessen?
Nein, er hat, im Vergleich, nur einen (sehr lang übersetzten) Gang zu wenig um den theoretischen Verbrauch im NEFZ noch weiter zu drücken.
Habe gerade mit WOB telefoniert.
Die Einführung des 240PS-BiTDI verschiebt sich auf die 26.KW 😠
Grund nicht erläutert.
Auch interessant: solche Starts von Technikerweiterungen werden üblicherweise am Do. oder Fr. der angekündigten Woche umgesetzt.
In der 45.KW jeden Jahres werden dann bis dahin gesammelte Anregungen und Wünsche von Kunden umgesetzt.
<Spekulations-Modus ein>
Es wird noch etwas am AdBlue-Regler gedreht, um die Nox Werte einzuhalten.
<Modus Aus>
Hat VW eine 24/7 Hotline oder mit wem hast du telefoniert (Sonntag früh)? Und VW hat dir so konkrete Antworten gegeben?
Jupp, die sind wirklich 24/7 ansprechbar. Habe dem Mann dafür gedankt, dass er sonntags für uns arbeitet.
Jetzt ist der 240 PS biTDI aus dem Schweizer Konfigurator rausgenommen worden. Bei uns um 4 Wochen verschoben, was gibt's denn da wohl für Probleme?
Zitat:
@Baerenvater schrieb am 22. Februar 2016 um 15:02:36 Uhr:
der große Benziner bekommt 162 KW (220 PS), 155 KW/210 PS hat der alte den ich im Moment noch fahre.
Auch wenn man nicht unbedingt vom Alten auf den Neuen schliessen kann würde mich dein Durchschnittsverbrauch (und die Angabe deiner Fahrweise) interessieren. Wie ist der in der Versicherung eingestuft? Genauso wie der normale oder schlechter?
.