2,0-Liter-Biturbodiesel 240 PS
Denke es ist okay, wenn ich für das Flagschiff einen eigenen Thread eröffne :-)
Bevor Fakten vorliegen, kann hier darüber spekuliert werden. Einiges kann man ja schon vom Passat ableiten:
- Wann bestellbar?
- 0-100 in x Sec?
- Wird der BiTurbo die symmetrischen eckigen Endrohre bekommen?
- Wird es einen stärkeren Motor geben als GTD oder dergleichen?
- Verbrauch laut Hersteller? Tatsächlich?
- Vmax? Muss überhaupt abgeriegelt werden bei 250 km/h oder weist der Luftwiderstand ihn schon weit vorher in die Schranken?
- Grundpreis?
Beste Antwort im Thema
b]Ein kurzer Zwischenbericht zur Abholung:
Motor:
Der Motor ist der absolute Knaller. Macht mächtig Spass das Fahrzeug zu fahren. Im direkten Vergleich zur
150PS Diesel 4 Motion DSG Konfiguration ist es eine andere Welt.
Der BiTu lässt sich total entspannt bewegen.
Außerdem hat der Motor für ein Diesel einen tollen sportlichen Sound.
Von einer Gedenksekunde kann ich nichts spüren.
Sobald man aufs Gas steht ist bei jeder Drehzahl sofort Leistung da.
Im normalen Betrieb darf man das Gas sowieso nur streicheln um nicht zu schnell unterwegs zu sein.
Insgesamt eine super Antrieb für den Tiguan den ich nur empfehlen kann. Ich habe mich aufgrund des fehlenden Filters gegen den 220PS TSI entschieden.
Verbrauch:
Auf der Überführungsfahrt mit Geschwindigkeit zwischen 120 und 160 hat er sich 7 Liter genehmigt, was ich OK finde.
Navi:
Ob eine gleichzeitige Darstellung beim Discover Media im AID und Hauptbildschirm gleichzeitig möglich ist wurde an anderer Stelle schon ausführlich diskutiert. Bei mir geht es auf jedenfalls nicht!
Die Verkehrszeichenerkennung ist auch ein tolles Feature was sich schon bald bezahlt machen dürfte.
R-Line:
R-Line innen und außen ist echt super. Macht das ganze Fahrzeug nochmal wertiger.
Ich war mir unsicher ob schwarz ok ist. Auf Bildern würde ich den weißen bevorzugen, in real gefällt mir der
Schwarze jedoch besser. ( Auf den Bildern wird der tatsächliche Kontrast nicht realitätsnah dargestellt; Außerdem sehen die R-Line Kunststoffverbreiterungen der Radhäuser am weißen Fahrzeug nicht so wertig aus)
Innen: Ich finde die R-Line Stoff/Alcantara/Leder Sitze die schönsten die es im Tiguan gibt. Im Vergleich zum Standard HL Interior ist es sehr viel wertiger/moderner.
Verarbeitungsqualität:
Es ist halt kein GLC, das habe ich aber vorher gewusst. Jedoch wäre eine hochwertigere Innenausstattung mit weniger Plastik, insbesondere Hartplastik nicht schlecht. Trotzdem habe ich mich aufgrund der besseren Technik (DCC, AID, BiTu) bewusst für den Tiguan entschieden.
Was mich stört: Es ist schon lange bekannt das es am Übergang Armaturenbrett/A-Säule knarzt.
Dies ist schon beim Touran aus dem MQB BJ02/2016 so. Warum kann man das nach einem Jahr nicht abstellen?
Spaltmaße: Das es kein Audi ist ist mir klar. Allerdings könnte man hier ein wenig sogfältiger arbeiten um die Spaltmaße an der Motorhaube zumindest auf +/- 1mm identisch zu bekommen.
Das gleiche gilt für die Ausrichtung des R-Line Dachspoilers im Bezug auf die Dachfläche.
Kofferraum:
Entgegen dem Download der ERWIN Konfiguration hat der Kofferraum keine Auskleidung / Fahrzeug wurde in KW5 gebaut. Es ist mir nicht Verständlich wie man ein Fahrzeug mit UVP>56k mit so einem Kofferraum ausliefern kann. Ich würde mich dafür schämen.
Area View:
Gutes Feature beim Einparken am Bordstein. Hier ist das Fahrzeug ohne AreaView sehr unübersichtlich.
Bei meiner Garage hilft es mir nicht so viel da es mir schwer fällt mich während dem Einfahren auf das AreaView zu konzentrieren.
Zusammenfassung:
Der R-Line BiTu ist das beste Fahrzeug welches ich bis Dato hatte. Insgesamt ein geiles Teil was ich
jederzeit wieder kaufen würde.
Ich bitte meine teilweise subjektive Wahrnehmung und differenzierte Bewertung zu respektieren und nicht durch den Dreck zu ziehen!
902 Antworten
Zitat:
wie ist Eure Meinung,
kann der 240 PS Tiguan noch im Juli konfiguriert und bestellt werden?
Meine neueste Info ist: ab Anfang August im Konfigurator! hopefully
Zitat:
@amtan2002 schrieb am 23. Juni 2016 um 12:56:57 Uhr:
220 PS - Sieht doch cool aus, oder?
Riesige Ofenrohre beim Tiguan, und alles Fake. Ein Witz!
Beim Passat-Bild kann man es erkennen meine ich, wie die echten endrohre unten raus gehen und rechts nichts ist
Nur beim 280Ps Passt gehen die Rohre hinten raus....weil von Werk ein Klappenauspuff verbaut ist
Seit einer Woche kennt das Händlerportal den 240 PS TDI.
Somit kann der Händler bestehende Fahrzeugbestellungen ändern.
Er kann auch Neubestellungen einrichten und dann auf 240 ändern.
Bei beiden Möglichkeiten muss er manuell den Code für die Variante eingeben.
Beim T D I ist dies AD149T16.
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0-100 6,5sek
228 KM/h
Hat evtl jemand eine Info wann es diesen TDI im A3 Sportback quattro gibt ?
Da sag ich nun besser mal nix dazu 🙄
Hallo,
@DieEnt gibt´s schon Infos über den Preis für den 240PS TDI??
Zitat:
@fraenkys schrieb am 21. Juli 2016 um 23:15:21 Uhr:
Hallo,@DieEnt gibt´s schon Infos über den Preis für den 240PS TDI??
ich habe noch keine verlässliche Info, sorry.
ich schätze so im Bereich 3.000-4.000,-.
Die Preise werden wohl schon feststehen, aber es gibt noch keine Info.
Zitat:
@DieEnt schrieb am 22. Juli 2016 um 08:43:18 Uhr:
Zitat:
@fraenkys schrieb am 21. Juli 2016 um 23:15:21 Uhr:
Hallo,@DieEnt gibt´s schon Infos über den Preis für den 240PS TDI??
ich habe noch keine verlässliche Info, sorry.
ich schätze so im Bereich 3.000-4.000,-.
Die Preise werden wohl schon feststehen, aber es gibt noch keine Info.
Aufpreis zum 190 PS natürlich
Man kann ihn bestellen weis aber noch keinen Preis?
Ok wenn die Euros keine Rolle spielen , na dann
Im Konfigurator der Schweiz und Polens sind es ca. 3.000€; halte ich für angemessen.
@DieEnt: Das VW Zentrum hier sagt, es gibt noch KEINE Möglichkeit!
Zitat:
@Joerg999 schrieb am 23. Juli 2016 um 09:15:27 Uhr:
Im Konfigurator der Schweiz und Polens sind es ca. 3.000€; halte ich für angemessen.
@DieEnt: Das VW Zentrum hier sagt, es gibt noch KEINE Möglichkeit!
VW-Zentrum - sehr niedlich. Vielleicht sollte man einen Händler fragen, der sich mit dem System auskennt. Man muss schon mit dem System umgehen können und nicht nur in den Verkäufermonitor gucken. In der reinen Verkäuferkonfigurationsansicht ist es nicht zu sehen, das stimmt. Aber das System hat noch ein paar mehr Funktionen.....
Hab heute geguckt, der 240er ist noch drin. Der 220erTSI wird mit "vorausichtlich ab 31. KW bestellbar" gelistet.
https://youtu.be/-HlOZ0iodTw
Da ist er! Das kann auch nur heißen das Review erscheint auch bald.
Endlich kommen die echten Reviews. Ohne VW Aufsicht und ohne Skript 🙂
Das waren ja knapp über 7sec von 0 auf 100! Bestimmt noch nicht eingefahren. 😁