Forum A4 B6 & B7
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. A4
  6. A4 B6 & B7
  7. 2.0 ALT - MKL An,- Temperaturgeber G62 ?

2.0 ALT - MKL An,- Temperaturgeber G62 ?

Audi A4 B6/8E
Themenstarteram 14. Juni 2023 um 21:13

Guten Abend zusammen,

ich bin hier beim A4 ein Gast, aber wende mich mit meinem Problem mal hier an euch mit meinem Passat, da der ALT im A4 glaub häufiger verbaut wurde:

Heute habe ich den Passat mal etwas ausgefahren auf einer kleinen Elsass/Schwarzwaldtour, damit der mal schonend wieder frei wird.

Kurz nach einer längeren Steigung ging oben die Motorwarnleuchte an. Unterwegs ohne Diagnose natürlich schwierig, da aber keine Leistungsveränderung oder Geräusche waren bin ich dann noch heim gefahren und habe ihn gleich mal an meine Carport Diagnose gehängt welche sagt:

01 Motorelektronik:

16501 - P0117 - Geber 1 für Kühlmitteltemperatur -

Signal zu klein, 97-10, sporadisch, oberer Grenzwert überschritten, Warnleuchte an, statisch

 

33-OBD II:

P0117 - Motor Kühlwasser Temperatur Schaltkreis zu niedriger Eingang - Gespeichert (Mode 03) - Motorelektronik

Berechnete Last: 16,5 % Langzeit-Einspritz-Trimm – Bank 1: 5,5 %

Temperatur Kühlwasser: 143 °C Drehzahl: 2040,0 U/min

Kurzzeit-Einspritz-Trimm – Bank 1: 0,0 % Geschwindigkeit: 71 km/h

Da ist wohl der Geber hinüber und meines Wissens gibt es glaub mindestens 2. Die Anzeige war bei 90°C und auch sonst keine Warnung. Die im OBD gespeicherte Temperatur von 143° ist natürlich nicht plausibel, da wäre längst alles rausgekocht und die Warnung angegangen.

Den Fehlergelöscht kam er nach der ersten Fahrt gleich wieder.

Würde den Sensor tauschen, allerdings weiß ich nicht wo der sich befindet? Unten am Kühlerrücklauf steckt einer, aber ich denke der ist es nicht. Im geregelten Thermostatgehäuse steckt auch einer aber der ist es wohl auch nicht?!

Vielleicht kann mir ja jemand von euch weiterhelfen?

Viele Grüße

Andi

Ähnliche Themen
9 Antworten

Hast du den Kühlwasserstand überprüft?

Wenn die Motorwarnleuchte angeht, steht dann der Kühlwasserausgleichbehälter unter Kühlwasserdruck?

Achtung: Verbrühungsgefahr!!

Themenstarteram 14. Juni 2023 um 21:33

Ja der Wasserstand passt-verlieren tut er nichts.....

Doppeltemperaturgeber!

Sitzt zwischen Motor und Spritzwand unter der Luftansaugung!

Bitte nur OEM , da Nachbauten sehr oft Probleme bereiten!

Kostet um die 60€, unbedingt auch den O-Ring wechseln! Nimm auch eine Halteklammer mit, die alte fällt gerne bei Demontage ins Nirwana!

Themenstarteram 21. Juni 2023 um 19:41

Hallo dingo,

danke für die Info, hab ihn gleich gefunden...

So wie es aussieht ist der eh leicht am siffen. Werde dann den Original bestellen wenn die viel günstigeren Nachbauten Ärger machen.

Hinkommen sollte man auch, da gabs schon schlimmeres ;)

Danke nochmal und viele Grüße

Andi

Img-20230621

Zitat:

@Montagsgolf schrieb am 21. Juni 2023 um 21:41:06 Uhr:

Hallo dingo,

danke für die Info, hab ihn gleich gefunden...

So wie es aussieht ist der eh leicht am siffen. Werde dann den Original bestellen wenn die viel günstigeren Nachbauten Ärger machen.

Hinkommen sollte man auch, da gabs schon schlimmeres ;)

Danke nochmal und viele Grüße

Andi

Hallo! Ja, der Tausch ist echt kein Hexenwerk, hab sogar ich als "Technik-Allergiker" hinbekommen!

Dieser Doppeltemp-Geber hat, wie der Name schon sagt, 2 Funktionen:

1. Er gibt die Temp an das Kombiinstrument ab (Anzeige)

2. Er gibt die Werte an das Motorsteuergerät, das dann jeweils nach Wert bestimmte Faktoren ändert

Je nachdem, welche Stufe im Sack ist, zeigen sich wirre oder keine Anzeigen im KI oder wie in deinem Fall

Störungen im Motorlauf!

In der Historie des Forums taucht dieser Sensor sehr häufig als Fehlerursache auf!

Viel Glück!

Es gab im Forum einige, die mit günstigen Nachbaugebern im Nachhinein Probleme hatten.

Ich würde in dem Fall das Geld in die Hand nehmen, und den bei Audi kaufen.

Nimm evtl. zur Sicherheit die Dichtung direkt mit dazu. Da Deiner sifft, ist sie evtl. sowieso hinüber. Ein Liter Kühlflüssigkeit wäre evtl. auch eine Idee, ganz ohne Verlust geht der Wechsel glaube ich nicht.

Themenstarteram 23. Juni 2023 um 19:30

Hab das Originalteil jetzt bestellt. Wenn andere schon die Erfahrung gemacht haben, dann muss ich die nicht auch noch machen....

Kühlflüssigkeit hab ich eh da, da wird schon was rausgehen, aber sollte sich in Grenzen halten man muss halt schnell sein ;)

Danke euch!

Themenstarteram 26. Juni 2023 um 19:18

So, der Sensor wäre gewechselt, Fehler kommt nicht wieder, ABER:

Irgendwas scheint da trotzdem nicht zu stimmen?!

Bei der Probefahrt ist mir aufgefallen, dass der Temperaturzeiger wesentlich langsamer als sonst hochgeht (das war seither viel zu schnell meiner Meinung nach).

Bin mit der Diagnose gefahren und bei ca. 75°C zeigt er auch 90 im Instrument an was ja auch so sein soll.

Nach einer Weile ging der Zeiger wieder zurück weil die Temperatur am Motorausgang wieder gefallen ist?

Thermostat sagt 3% Öffnungsgrad und Kühlerrücklauf 45°C.

Der Kühlerlüfter bläst? Kann da noch ein Sensor was weg haben?

Irgendwie muss ich das noch verstehen was da abgeht. Wird der Kühlerlüfter nicht von dem Sensor unten am Kühlerrücklauf gesteuert? Soll ich den auch mal tauschen?

Zitat:

@Montagsgolf

Nach einer Weile ging der Zeiger wieder zurück weil die Temperatur am Motorausgang wieder gefallen ist?

Irgendwie muss ich das noch verstehen was da abgeht. Wird der Kühlerlüfter nicht von dem Sensor unten am Kühlerrücklauf gesteuert?

Kommt vor wenn das Thermostat Öffnet.

 

Da der ALT ein Kennfeldgesteuertes Thermostat hat sollte es anbei im Link ab Seite 14 für Dich Interessant sein, kannst aber auch vorher schon Lesen was dazu steht;

https://docplayer.org/...9623-Elektronisch-geregeltes-kuehlsystem.html

 

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. A4
  6. A4 B6 & B7
  7. 2.0 ALT - MKL An,- Temperaturgeber G62 ?