2.0 ALT - KGE defekt
Hallo werte Audi Freunde,
ich habe einen Audi A4, 2005, 8ED/B7 Benziner.
Seit längerem hat der Motor einen zu hohen Öldruck (siehe Bilder) bzw. baut der Motor zu viel Druck auf. Das rot markierte Bauteil wurde bereits gewechselt.
Ich würde mich sehr über Hilfe / eine Lösung des Problemes freuen.
Danke
Beste Antwort im Thema
Hatte vor 2 Jahren beim B6 auch die komplette KGE gewechselt. Grund war, dass der Motor einen enormen Innendruck aufgebaut hat, sodass sogar ein Froststopfen aus dem Motorblock bzw. Zylinderkopf rausflog. Nach Wechsel der KGE war wieder alles im Lot.
60 Antworten
Hi,
am ALT ist der Schlauch der KGE zerbröselt.
Wenn ich das richtig sehe ist der Abscheider und der Schlauch ein Komplettteil und sitzt unter der Ansaugbrücke.
Hat das Ding schon jemand gewechselt und kann mir sagen was alles ausgebaut werden muß, um da ran zu kommen?
LG
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'ALT 2,0 Benziner Kurbelgehäuseentlüftung ausbauen' überführt.]
Auch du mein Lieber hättest gerne die Sufu benutzen dürfen. Du bist schon seit ein paar Jahren hier und solltest wissen, wie das geht.
Da der 2.0 ALT ein häufig verkaufter Motor ist und die KGE zu einer der Kinderkrankheiten gehört, hättest du dort bestimmt auch eine Lösung gefunden. Schade...
Na ja, die Mods freuen sich samstags abends sicher über jeden Alarm, den sie rein kriegen. 😁
Ich beantrage die Verschiebung in einen bereits bestehenden Thread.
Liebe Grüße, Andy
- MT-Team, Forenpate -
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'ALT 2,0 Benziner Kurbelgehäuseentlüftung ausbauen' überführt.]
Das ist nur ein rohr was von unten nach oben geht und unten die breite einer flasche hat, nach oben geht es zum KGE Ventil.
Musst nichts ausbauen, geht so.
Kannst optional die lichtmaschine oder ansaugbrücke Demontieren, was ich nicht empfehle.
https://www.motor-talk.de/.../kge-2-0-alt-i206115745.html
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'ALT 2,0 Benziner Kurbelgehäuseentlüftung ausbauen' überführt.]
Zitat:
@Andy B7 schrieb am 26. Januar 2019 um 21:34:19 Uhr:
Auch du mein Lieber hättest gerne die Sufu benutzen dürfen. Du bist schon seit ein paar Jahren hier und solltest wissen, wie das geht.
Da der 2.0 ALT ein häufig verkaufter Motor ist und die KGE zu einer der Kinderkrankheiten gehört, hättest du dort bestimmt auch eine Lösung gefunden. Schade...Na ja, die Mods freuen sich samstags abends sicher über jeden Alarm, den sie rein kriegen. 😁
Ich beantrage die Verschiebung in einen bereits bestehenden Thread.Zum Ausbau selbst kann ich dir nicht helfen, aber in meiner Signatur findest du den Link zu 7zap, dort kannst du dir die passenden Teilenummern raussuchen und bei nininet.de gibt's auch die Preise dazu. In dieser Entlüftungsstrecke hängen meines Wissens 2 Ventile drin. Bitte beide tauschen. Sollte zusammen nicht mehr als 60 Euro kosten.
Liebe Grüße, Andy
- MT-Team, Forenpate -
Ja mein Lieber,
natürlich kenne ich die Suchfunktion, bringt 650 Treffer.
Da ich aber weder nach einer Teilenummer gefragt habe, auch nach keinem Preis, auch nicht warum der Karren ruckelt, und nicht wo er Falschluft zieht, habe ich keine passende Antwort gefunden. Zugegeben habe ich nicht alle 650 Beiträge gelesen.
Meine Frage war doch eindeutig formuliert! Wenn du dazu nichts weißt, brauchst du auch nichts anderes zu Antworten.
@Ghosting
bei mir ist ganau dieser Schlauch mit unten der "Flasche" defekt.
Ohne was wegzubauen komme ich da nie ran, und die Ansaugbrücke will ich eigentlich nicht ausbauen.
LG
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Dass du keine passende Antwort gefunden hast ändert nichts an der Tatsache, dass du der foreninternen Ordnung halber gerne an ein bereits bestehendes Thema hättest anknüpfen dürfen.
Dass ich mich nur als Forenpate eingemischt habe und zum eigentlichen Thema leider nichts Konstruktives beitragen kann, habe ich bereits geschrieben.
Letztendlich waren die Tipps (auch für die evtl. zukünftige Teilesuche) nur gut gemeint. 🙂
Viel Erfolg bei deiner Reparatur und schönen Abend noch.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'ALT 2,0 Benziner Kurbelgehäuseentlüftung ausbauen' überführt.]
Doch das geht, habe ich damals auch gemacht!
Brauchst nichts wegbauen, ist alles ein bißchen eng und fummelarbeit und mit Geduld verbunden, aber alle mal besser als die Brücke abzubauen, diese hatte ich mal ab um das thermostat zu wechseln.
Sonst Brücke demontieren ist kein Hexenwerk, hält aber auf. Bei der lichtmaschine hätte ich mich eher nicht rangetraut.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'ALT 2,0 Benziner Kurbelgehäuseentlüftung ausbauen' überführt.]
Das Teil Nr. 7 habe ich genauso fummelig ohne Ausbau wie^^beschrieben gewechselt, habe aber selber relativ kleine Hände und könnte mir vorstellen, das Leute mit größeren Händen da Probleme mit haben.
War sauteuer für ein bisschen Plastik, meine mich an 55€ zu erinnern, falls Teile-Nr. gebraucht wird, kann ich auf der Rechnung nachsehen.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'ALT 2,0 Benziner Kurbelgehäuseentlüftung ausbauen' überführt.]
Das Ding bekommt man schon so reingefummelt, ohne was abzubauen. Nur die Haltefeder, die unten wieder rein muss, ist richtig besch.... wieder einzuschieben. Aber es geht.
Hallo,
ja danke euch, ich werd dann wohl die Lima ausbauen, mit meinen fetten Finger komm ich da so nicht rein.😁
Ich hab das beim ALT zwar erst ein mal gemacht, die Ansaugbrücke hab ich dazu aber nicht ausgebaut. Nur die Lima, denn dann hat man wirklich mehr Platz. An die Haltefeder hab ich an einen langen Kabelbinder gemacht und das Ding so leichter positionieren können und man verliert das Ding nicht so schnell.
So hab ichs auch gemacht!
Lichtmaschine ausbauen ist kein großer aufwand und man kommt gut ran!
@Einfach die 4 Schrauben der lichtmaschiene ausbauen und nach rechts weg legen dann geht es.
Wo bekommen ich so ein Ventil ich brauche ein finde aber so eins nicht im Netz...
Entweder beim Audi Händler oder Ersatzteilehänder in deiner Gegend
Ich hab meins vor 2 Monaten tauschen lassen. Da gab es das nur beim Audi Händler