1Z Diesel Springt an und geht aus
Hallo,
Ich bin am ende meiner Nerven. Ich habe ein Golf 3 Cabrio mit dem 1Z Diesel, egal wann ich ihn starte (egal ob warm oder kat) springt er an, und geht aus sobald ie drehzahlnadel die 900 U/min erreicht hat (ca eine Skunde) es ist aber niht ie WFS. Wenn ich ihn mit vollgas starte bleibt er an und läuft ganz normal, leistung ist voll da. Außerdem ist mir aufgefallen das das N75 bei zündung anfängt zu klackern. wenn ich den lmm abziehe, selbes problem, wenn ich den teperatursensor am kühlwasser abziehe, selbes problem
22 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Nilksson
Weis nicht, warum das mit dem Lesen hier immer so ein Problem ist...Zitat:
Original geschrieben von Mr.Megavolt
Hallo,... es ist aber nicht die WFS. Wenn ich ihn mit vollgas starte bleibt er an und läuft ganz normal, leistung ist voll da...
Gruß Eiche.
Ich habe nicht gelesen das der Fehlerspeicher bereits ausgelesen wurde, daher die Nachfrage - da brauchst Du dich nicht gleich aufregen. Die Schlußfolgerung des Themenstarters wegen dem nicht-mehr-ausgehen bei Vollgas die WFS auszuschließen ist so nicht zwangsläufig richtig.
Erstens bin ich weit davon entfernt, mich hier aufzuregen.
Zweitens erschließt sich Deine Logik mir nicht, das solltest Du
bitte noch näher erklären.
Und Drittens schuldet der TE immernoch die Info, was mit dem Filter
ist und ob das System frei von Luft ist.
Gruß Eiche.
Autor diskutiert mal wieder nicht mit :-(
warum ?
...weil bisher so ziemlich alle seiner Beiträge ohne Feedback
und ausreichende Informationen im Sande verlaufen sind...
Gruß und Schluß. Eiche.
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ich denke eher er hat den Fehler gefunden und braucht nicht mehr zu diskutieren.
finde ich echt schade... wenn es so ist , nicht sinn eines forums.
Und heut zu tage hat jeder ein smartphone, muß nicht mehr ständig vorm pc hängen.
Du hast recht man! zündschlosschalter im sack! ich hab mir jetzt ein startknopf hingebaut 😉 danke bro!!
Zitat:
Original geschrieben von Castro-Nevic
Ich weiß was du hast !Dein Zündanlaßschalter ist im A**** alter!
[Edit Moderation - Bitte Ausdrucksweise anpassen!]
Ich hatte zurzeit recht viel zu tun, und war beschäftigt den fehler zu finden, jetzt läuft er! danke an euch allen die mir geholfen haben!
Siehste sag ich doch.
Lenkrad brauchst nicht ausbauen.
Einfach unten an das Kreuzgelenk die 13er Schraube raus,Komplette Lenkstange mit Lenkrad rausziehen,dann siehst du schon die kleine Madenschraube womit der Zündanlaßschalter befestigt ist,das Ding Tauschen, Lenkstange wieder rein,aufpassen das du die Nut genau triffst am Kreuzgelenk (nicht das du zum Passagier wirst) festmachen ,plastik wieder überm Kreuzgelenk zusammen friemeln , das wars....