ForumX1 F48
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. BMW
  5. X Reihe
  6. X1 E84 & F48
  7. X1 F48
  8. 18d oder 20d?

18d oder 20d?

BMW X1 F48
Themenstarteram 14. September 2016 um 19:47

Hallo Freunde,

ich lese hier schon seit geraumer Zeit mit und bin sehr von euren Beiträgen angetan. Danke für die ganzen Infos.

Ich möchte mir bald einen X1 bestellen und bin wegen der Motorisierung am Zweifeln. In Frage kommt für mich der 18d und der 20d, als Automatik. Ich habe neulich eine Probefahrt mit einem 25d gemacht - der war natürlich super, aber ich hatte mir, um ehrlich zu sein, deutlich mehr Kraft versprochen. Ich war nicht enttäuscht, aber ich hatte eben mehr erwartet. (Ich fahre sonst einen Mini Cooper mit 122ps).

Jetzt frage ich mich jetzt natürlich, wie es um die beiden kleineren Varianten steht. Merkt man den Unterschied zwischen 18d und 20d überhaupt? Wann merkt man einen eventuellen Unterschied am meisten? In der Stadt oder auf der Autobahn?

Danke für eure Meinungen!

VG

Beste Antwort im Thema

Unterschiede merkst du bei Stadt und Landstraße kaum. Beide ziehen von unten raus gut durch. Wenn du viel AB jenseits der 140kmh fährst, ist der 20d natürlich souveräner. Ich hatte früher den alten x1 sdrive 20d, danach bewusst den 18d als xdrive und nun den AT 218d. Gerade der Unterschied zwischen dem alten 18d mit 143ps und dem neuen mit 150ps ist deutlich spürbar. Vom Komfortgewinn ganz zu schweigen. Definiere für dich, was dir wichtig ist und fahr beide Probe. Und lass dich nicht zu sehr von den PS-Junkies beeinflussen. Untermotorisiert bist du mit dem 18d auf keinen Fall! Und bei begrenztem Budget kriegt man für 3000€ schöne Sonderausstattung, die den Genuss deutlich steigert......wünsche gute Wahl!

382 weitere Antworten
Ähnliche Themen
382 Antworten

Bitte wieder zum Thema zurück.

Kann hier noch jemand etwas hinzufügen?

Wer einen nicht so fortschrittlichen X1 benötigt, daher folgende Funktionen nicht benötigt greift auf den 18d:

- möchte keine Automatik

- möchte kein xDrive (wobei den 20d gibt es auch ohne xdrive)

- Beim Kauf 2kEur (Ausstattungsbereingt) weniger ausgeben muss (obwohl beim Wiederverkauf einen Teil wieder bekommt)

- Mit der abgespeckten Motorleistung zurecht kommt

- Kein Hänger ziehen möchte

Es sprechen also nur Gründe des Verzichtes für den 18d?

Das erklärt auch warum die 2.0d meistens besser ausgestattet sind.

Zitat:

@halifax schrieb am 29. Dezember 2020 um 10:37:59 Uhr:

Unvorstellbar, das sind sicher Fake-News!

Was mir dazu einfällt: Diese Beratungsthreads laufen ALLE nach dem gleichen Schema ab. Es wird nach einer Motorisierung gefragt, raus kommt, dass entweder der größte oder kleinste Motor das Nonplusultra ist, alle Zwischenmotorisierungen sind völlig über-/untermotorisiert und/oder überteuert.

Jetzt hat BMW anfangs beim F40 nur die kleinste (118i) und die größte (M135i) Motorisierung im Angebot gehabt und der Aufschrei war riesig, da es ja kein Auto mit vernünftiger Leistung (so um die 130 bis 180 kW) gab.

Dem einen gefällt Weiß, dem anderen Blau, dem nächsten Rot - so ist es auch mit den Motorisierungen, dem einen reichen 100 kW, dem nächsten sind 250 kW zu wenig. Wieso muss hier jeder seine Meinung als die einzig richtige verkaufen?

Ich kenne das aus anderen Foren schon, da ginge es allerdings noch schneller u. heftiger zu. Es gibt immer irgendwelche Schlaumeier, die sich berufen fühlen, ihre vermeintlichen Bedürfnisse u. Erfahrungen anderen überstülpen zu müssen.

Aber hier ist es gesittet u. außerdem gibt es das Tönnchen....

Vom mantraartigen wiederholen wird das auch nicht besser ...

Zitat:

@Simpson666 schrieb am 29. Dezember 2020 um 11:08:43 Uhr:

Bitte wieder zum Thema zurück.

Kann hier noch jemand etwas hinzufügen?

Wer einen nicht so fortschrittlichen X1 benötigt, daher folgende Funktionen nicht benötigt greift auf den 18d:

- möchte keine Automatik

- möchte kein xDrive (wobei den 20d gibt es auch ohne xdrive)

- Beim Kauf 2kEur (Ausstattungsbereingt) weniger ausgeben muss (obwohl beim Wiederverkauf einen Teil wieder bekommt) sind etwa 5000 bis 6000 Euro Unterschied

- Mit der abgespeckten Motorleistung zurecht kommt puh ... 9,3s und 205 km/h sind schon fast "Wanderdüne", Kassler Berge muss man bestimmt schieben

- Kein Hänger ziehen möchte Tja, da werden die 330 Nm wohl nicht für reichen... und die 200 kg gebremst mehr beim 20d reißen das echt raus

Es sprechen also nur Gründe des Verzichtes für den 18d?

Das erklärt auch warum die 2.0d meistens besser ausgestattet sind.

Dein Luxusproblem möchte ich haben, ewig andere Motorisierungen madig zu machen. Akzeptiere doch einmal, dass viele X1 nur in Berlin oder Hamburg im Stadtgebiet gefahren werden, oder im Norddeutschen Flachland. Da brauchen viele Käufer keine 200+ PS. Wenn ich hier schon einige Beiträge lese, dass da mal eben mit den 25d ein Arbeitsweg von täglich 10 km bewältig wird ... Jeder so wie er will. Da muss man seine Meinung nicht anderen "aufdrängen".

Aktualisierte Liste

Wer einen nicht so fortschrittlichen X1 benötigt, daher folgende Funktionen nicht benötigt greift auf den 18d:

- möchte keine Automatik

- möchte kein xDrive (wobei den 20d gibt es auch ohne xdrive)

- Beim Gebrauchtwagenauf 2-3kEur (Ausstattungsbereingt) weniger ausgeben muss/ will (obwohl beim Wiederverkauf einen Teil wieder bekommt) oder beim Neuwagenkauf 5kEur nicht mehr ausgeben kann/ will

- Wer auf "Freude am Fahren" verzichten kann bzw mit der abgespeckten Motorleistung zurecht kommt puh ... 9,3s vs 7.9s von 0-100kmh

das ist innovatives dacia Nivau 9.7s

https://www.dacia.de/modelle/duster/technische-daten.html

- Keinen größeren Hänger ziehen möchte

 

ok, weitere Punkte die für den 18d sprechen?

Jetzt haben wir bald eine ordentliche Liste für Hilfesuchende! 18d vs 20d

Jetzt muss ich @Simpson666 ja mal OT fragen: Wenn Du so auf den 2.0d xDrive stehst, warum hat es dann nur zu einem 2.0i sDrive "gereicht"?

Und: hier wetterst Du gegen xDrive Allrad:

https://www.motor-talk.de/.../...aufberatung-erbeten-t6902835.html?...

"Ich fahre seit vielen Jahren Vierradantrieb, MB und BMW. Habe ich noch nie gebraucht.

 

Die Verteilergetriebe machen Probleme, auf die Bereifung muss penibel geachtet werde (Umfang, Luftdruck), der Spritverbrauch ist höher, die Anschaffungskosten sind höher, spricht alles gegen Vierrad.

 

Deshalb kam beim jetzigen X1 nur SDrive in Frage. Wohne im Ballagungsgebiet, seit vielen Jahren kein Schnee mehr :-)"

Also, warum hier so ein Provo-Talk??

Off Topic, hast PN, kannst mich gerne per PN kontaktieren.

@Simpson666 Was an einem X1 mit 18d nun „nicht so fortschrittlich“ sein soll weißt wohl auch nur du oder gibts für so polarisierende/provokante Ausdrucksweisen eine sinnhafte Begründung?

Mein Vergleichspreis mit 4K Preisunterschied war Und ist hier in Südbayern Ausstattungsbereinigt für einen X1 mit Allrad, Automatik und LED SW. Hier wären deine Eurobeträge ein Schönrechnen, das brauchen ja auch manche für ihr Gewissen.

Für ein paar Tausender muss man doch ein paar Stunden werkeln. Wenn einem das der Konsum wert ist freut es BMW. Schlechter oder weniger fortschrittlich werden 150PS deswegen noch lange nicht. Das ist schlichtweg eine persönliche Prioritätenfrage wo man sein Geld reinsteckt.

Und hast du Freude am Fahren wirklich nur mit einem Adrenalinkick durch viel Leistung?

Ich fahre beruflich häufig viele PKWs mit um die 300PS und manchmal auch Teslas und muss sagen, dass mir mein 18d nicht weniger Freude am Fahren bereitet. Klar macht so ein hoch motorisiertes Auto Spaß aber Rennen haben nichts auf der Straße verloren.

Aber ich seh schon, bei soviel Polemik in deinen Sätzen ist wenig mit dir zu diskutieren.

Freude am Fahren bedeutet auch mit 100kmh mit einem V8 / 500Ps zu schleichen.

Freude am Fahren bedeutet auch mal von 50kmh auf 120kmh mit einem 300Ps Auto zu beschleunigen und dann mit 130kmh weit zu schleichen.

Freude am Fahren bedeutet nicht Rennen fahren oder top speed Orgien. Bei einem Auto dem die Luft fehlt ist es vorbei mit Freude am Fahren.

man kann auch mit einem 1.2l Benziner freude am Fahren haben wenn dieser frei läuft

@Simpson666 ok, Freude am Fahren ist für dich ohne Beschleunigungsorgien nicht möglich. Jedem das seine.

Wie sieht es mit dem Rest meiner Fragen aus?

Wer lesen kann ist im Vorteil:

Hier ist keine Beschleunigung oder?

Freude am Fahren bedeutet auch mit 100kmh mit einem V8 / 500Ps zu schleichen.

OFF TOPIC, bitte per PN weiter THX

Zitat:

@Simpson666 schrieb am 29. Dezember 2020 um 12:52:17 Uhr:

Wer lesen kann ist im Vorteil:

Hier ist keine Beschleunigung oder?

Freude am Fahren bedeutet auch mit 100kmh mit einem V8 / 500Ps zu schleichen.

OFF TOPIC, bitte per PN weiter THX

Dort nicht aber ob du mit einem 500PS Boliden oder mit einem 18d schleichst, da merkst du keinen Unterschied. Dir geht es doch eher um:

„ Freude am Fahren bedeutet auch mal von 50kmh auf 120kmh mit einem 300Ps Auto zu beschleunigen und dann mit 130kmh weit zu schleichen.“

-> du brauchst den Adrenalinkick. Ist halt so, bist ja nicht allein damit auf der Sraße. Fand ich früher auch mal toll.

Und nein, ich schreibe nicht per PN weiter mit dir. Nimm doch einfach Stellung zu deinen öffentlich geposteten Sätzen oder poste sie nicht.

Eine Stellungnahme zu „der 18d ist nicht fortschrittlich“ ist keineswegs OT.

Jedes Auto hat irgendwo seine Daseinsberechtigung, ob dies nun jemanden passt oder nicht, ist vollkommen egal.

Wir hatten die letzten 3 Jahre in meiner Firma 3 AT218d im Einsatz, die spulten insgesamt ihre 380000km völlig problemlos runter, waren im Verbrauch trotz Mitarbeiter enorm sparsam und es gab nie Klagen, dass die Motorleistung zu gering wäre, trotz dem sie im Kundendiensteinsatz immer vollgeladen waren. Das ganze war so überzeugend, dass ich jetzt im November wieder 3 neue ausgeliefert bekommen habe. Soviel zu dem gescholtenen 18d, der sogar im Dauereinsatz überzeugt.

Auch der 20d und der 25d hat Präferenzen, die Käufer dazu führt, solche Modelle zu bestellen, sonst hätte BMW sie nicht im Angebot. Trotzdem erlaube ich mir nicht, hier Käufer zu einem bestimmten Modell zu widersprechen, nur weil ich andere Dinge präferiere.

Zitat:

@noVuz schrieb am 29. Dezember 2020 um 12:49:05 Uhr:

@Simpson666 ok, Freude am Fahren ist für dich ohne Beschleunigungsorgien nicht möglich. Jedem das seine.

Also in diesem Punkt muß ich jetzt schon Simpson666 in Schutz nehmen, denn von "Beschleunigungsorgien" war keine Rede.

"Jedem das seine" hat für mich eher ein "gschmäckle" und passt so rein gar nicht in dieses Forum.

Du willst allenernstes das Schleichen mit einem V8/500Ps mit einem lauten, rauen, lustlosen 18d vergleichen, oder mit einem Dacia Logon?

OFF TOPIC

irgendwie läuft alles auf die gleiche Antwort hinaus :-)

Jeder kauft sich das Auto was seinen Bedürfnissen und seinem Verständnis für Freude am Fahren entspricht und alle sind glücklich :-)

Und genau deswegen kommt mir kein 18d, kein Frontantrieb und kein Handschalter als Hauptauto in die Garage ;-)

Ähnliche Themen