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18 & 19 Zoll Felgen für den Civic

Honda Civic 10 (FK1,FK2,FK3,FK7)
Themenstarteram 25. August 2018 um 9:36

Hat jemand von euch 18 & 19 Zoll Felgen oben? Zeigt mal Fotos :)

Beste Antwort im Thema

Ich habe die Carmani 9 Compete Black Polisehd 18 Zoll-Felgen drauf.

 

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Zitat:

@darkestmind schrieb am 17. Juli 2019 um 15:38:43 Uhr:

Schöne Alus, aber der muss jetzt näher an die Straße!

dringenst :D

Habe nächste Woche Termin beim HH dann kommt er runner..

Habe nächste Woche Termin beim HH dann kommt er runner.. Ging nicht schneller.. Habe die Federn schon seit einer Woche bei mir liegen

Zitat:

@78_Didi schrieb am 17. Juli 2019 um 16:26:59 Uhr:

Habe nächste Woche Termin beim HH dann kommt er runner.. Ging nicht schneller.. Habe die Federn schon seit einer Woche bei mir liegen

geil

Eibach oder H&R ?

wir sind jedenfalls gespannt :-D

Ich habe mir die H&R Federn geholt.. 30-35mm laut Angabe.. Bin mal gespannt wieviel der Honda dann wirklich unten ist

Und wir wollen dann natürlich Fotos sehen :-)

Zitat:

@78_Didi schrieb am 17. Juli 2019 um 16:52:56 Uhr:

Ich habe mir die H&R Federn geholt.. 30-35mm laut Angabe.. Bin mal gespannt wieviel der Honda dann wirklich unten ist

Und bitte einen Vergleich was die Härte angeht.

Irgendwo habe ich gelesen das es nach der Tieferlegung im normal Modus so hart war wie der Sport Modus des adaptiven Fahrwerkes.

Ich bin bei jemandem Eibach-Federn im 9er Civic probegefahren (Dämpfer Serie), die sind bei normalen leichten Unebenheiten sogar etwas WEICHER, erst bei schnellerem Tempo und Kompression merkt man dass die Federn DANN straffer werden, weniger Rollneigung in Kurven usw. natürlich auch. Die Eibach sind halt progressiv, d.h. die ersten Zentimeter sind weich, je mehr er einfedert, desto härter wird er.

Die Serienfedern sind dagegen liniear gewickelt, d.h. gleich hart über den gesamten Federweg. Er stuckert damit schon bei leichten Unebenheiten und auch mehr als mit den Eibach-Federn. Daher kommen die Eibach irgendwann auch bei mir rein da sich bei normaler Fahrt nichts verschlimmert was die Härte betrifft, eher im Gegenteil.

H&R-Federn wären wohl etwas härter hört man immer.

am 18. Juli 2019 um 5:59

Mit ging es bei den Federn darum das ich keine Probleme beim TÜV bekomme zwecks Eintragung.. Bei dem H&R Federn weiß ich das der Honda um die 30mm tiefer kommt.. Bei Eibach weiß ich es nicht.. Habe mit nem TÜV Prüfer gesprochen und er meinte das es sein könnte das man sich 30mm Federn holt aber der Wagen 50mm tiefer gehen würde.. Das wäre dann schlecht weil ich dann entweder Kanten umlegen lassen müsste oder sogar ziehen lassen müsste und darauf habe ich keine Lust

Zitat:

Und bitte einen Vergleich was die Härte angeht.

Irgendwo habe ich gelesen das es nach der Tieferlegung im normal Modus so hart war wie der Sport Modus des adaptiven Fahrwerkes.

Es ist eine Spur weicher. Den Sportmodus nutze ich trotzdem gerne beim heizen.

Eibach oder H&R?

So.. Das Auto ist jetzt 30mm dem Erdboden entgegen gekommen dank H&R Federn.. Das erste Foto wie man sieht ohne Federn, zweite und dritte nach dem Einbau.

Sieht super aus . Fährt es sich sehr hart ?

Habe ich noch nicht richtig testen können, da der heute erst tiefer gelegt wurde.. Aber bisher ist es meines Erachtens nach nicht so sehr der Unterschied zu vorher

Dann bitte mal berichten wie es sich so fährt . Der wird ja noch ein wenig tiefer kommen. Muss sich ja erstmal alles setzen

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