- Startseite
- Forum
- Auto
- Audi
- A4
- A4 B6 & B7
- 170PS!!! Entäuschung ins Gesicht geschrieben!!!
170PS!!! Entäuschung ins Gesicht geschrieben!!!
Hallo an @lle!!!!
Nach knapp 2500 km möchte ich gerne meine Erlebnisse bzw. Erfahrungen mit meinem neuen A4 Avant 2,0TDI/170PS mitteilen.
Nach 160t km mit einem A4 B6 1,9TDI freute ich mich wahnsinnig auf einen durchzugsstärken Motor und da kam es gerade Recht das es ab Mai die neue Maschine mit 170 PS zu
bestellen gab.
Allerdings hat sich bereits nach den ersten Kilometern die Freude in Luft aufgelöst. Vom der Mehrleistung war nichts zu spüren-ok, der Motor läuft etwas ruhiger-aber 20Nm und 40 PS mehr. Man hat das Gefühl das der Turbo erst bei 2500u-min einsetzt-und darunter läuft nichts. Nicht für Schaltfaule-er braucht Drehzahl und dementsprechend deutlich mehr Sprit.
Ich fahre demnächst mal zum "freundlichen" und lasse den "Neuen" mal durchchecken. Ansonsten mein Tipp.....Finger weg und lieber ein 6 Zylinder.
Was habt Ihr für Erfahrungen mit dem "Neuen"
Beste Antwort im Thema
Das ist eben der Tribut an den größeren Turbolader, ist klar, dass da das Drehmoment erst später anliegt...
Ähnliche Themen
195 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von mareje
Doch, kann man! Selbst schon erlebt. Passiert bei mir allerding seeehr selten :D
Wenn ich mir deinen Spritmonitor anschaue, dann wird mir die Vorstellung immer absurder ;)
Zitat:
Original geschrieben von Cenon
Wenn ich mir deinen Spritmonitor anschaue, dann wird mir die Vorstellung immer absurder ;)
2.Satz lesen! Denn wenn möglich bin ich 60-80 km/h schneller unterwegs ...
Habs schon verstanden ;)
Aber ich glaube es trotzdem erst, wenn ich es mal selbst sehe... nix für Ungut :)
wenn sich mehr 170PSer bei spritmonitor eintragen würden, dann könnten wir ja mal konstruktiv vergleichen
von den 2.0 170 PS gibt's erst einen:
die 2.7er Fraktion ist da schon stärker:
Also, auf auf!!! ;)
Zitat:
Original geschrieben von Cenon
Ausgereizt ist die Maschine von der Leistung noch lange nicht. Nur was das Kosten/Nutzen-Verhältnis angeht, ist bei 2l Hubraum nicht viel mehr Leistung möglich, ohne dass Entwicklungs- und Materialkosten in unrentable Höhen schiessen. Ein Benziner lässt sich da einfacher leistungssteigern, ohne auf Haltbarkeit verzichten zu müssen.
Ich denke mal dass wir alle davon reden dass ein Motor innerhalb eines gewissen Kostenrahmens entwickelt wird und dass "ausreizen" heißt dass das Teil hinterher auch noch wirtschaftlich gefertigt werden muss. Demnach ist für mich nach dem aktuellen Stand der Technik ein 2 Liter Diesel mit 170 PS und 350nm (oder wieviel das Ding auch immer hat) schon ziemlich ausgereizt. Im übrigen wage ich dein Statement zum Thema Benziner und Leistungssteigerung auch noch etwas zu bezweifeln. Für mich gehört ein gesundes Verhältnis von Hubraum zur Leistung immer dazu, nicht umsonst gelten die alten Mercedes-Diesel als unkaputtbar.
Zitat:
Original geschrieben von Cenon
Da stimme ich dir zu. Von der Kraftentfaltung und Laufkultur kann man die beiden Maschinen natürlich nicht miteinander vergleichen. Hier gilt dann wieder: Geschmackssache.
... oder Auslegungssache. Im ernst: Mich würden die Laufgeräusche des 2.0 TDi, egal ob mit 140 oder 170 PS, nicht stören, die Abweichungen im Verbrauch und der Hintergedanke, dass der 170 PS TDi nicht wirklich lange halten wird, haben mich zum 2.7er TDi getrieben. Das AddOn Laufkultur nehme ich gerne in Kauf, die 180PS nutze ich nur dann wenn ich sie brauche, stelle dabei aber fest dass mein Wagen im Vergleich zu den 170PS A4 den ich ab und zu fahre deutlich souveräner ist wenn es um Geschwindigkeiten jenseits der 180 geht. Der 2.0 TDi fühlt sich für mich ab >210 auf jeden Fall gequält an.
Zitat:
Original geschrieben von Cenon
Die Referenz-Angaben können ja auch nichts über den realen Verbrauch aussagen, weil bei den theoretischen Berechnungen keine unterschiedlichen Fahrweisen, keine Berg- und Talfahrten, keine Windverhältnisse etc berücksichtigt werden. Aber normalerweise passen die Delta-Werte zwischen den Motorisierungen schon recht gut.
... was in der Regel auch stimmt, aber denkst du im Ernst dass die ganzen Folks hier auf dem Forum die sich über den zu hohen Verbrauch des 2.0er TDi ärgern alle unfähig sind? Das Delta ist deutlich kleiner als von Audi/VW angegeben, weil der Verbrauch des 2.0 TDi nicht stimmt. Ich habe es mit mehreren Fahrzeugen getestet, der Unterschied beträgt - wenn man den Autobahn- oder Überlandverkehr betrachtet - etwa 5%, mehr nicht!
Zitat:
Original geschrieben von Cenon
Ich packe auf den angegebenen kombinierten Verbrauch immer nen Liter drauf, dann passt es mit meinem realen Verbrauch ;).
Ich wage zu behaupten dass das bei mir nicht der Fall sein wird. Wenn mein Auto erstmal richtig eingefahren ist, werde ich die Werksangabe unterbieten ;)
Zitat:
Original geschrieben von Cenon
Aber ich kann mir nicht vorstellen, dass man einen 2.7er, beladen mit 4 Personen, mit 6-6,5 Liter bei 140km/h fahren kann.
Da behaupte ich auch ganz einfach mal frech, dass auch dies vom Fahrer und unter anderem auch von der Fahrzeugausstattung abhängig ist. Wichtig ist für mich die Erkenntnis, dass die TDi's nach gefahrenen 50km nochmal deutlich sparsamer werden und dass Arbeitsstrecken <25km eher zu einem höheren Verbrauch führen.
Gruß
cSharp
Zitat:
Original geschrieben von cSharp
Für mich gehört ein gesundes Verhältnis von Hubraum zur Leistung immer dazu, nicht umsonst gelten die alten Mercedes-Diesel als unkaputtbar.
Das sehe ich genauso. Wenn die "nicht ausgereizten" Hochleistungsmotoren, über die wir hier diskutieren, auch 500.000 - 700.000 km Laufleistung schaffen, lasse ich mich gern vom Gegenteil überzeugen...
Zitat:
Original geschrieben von Drahkke
Das sehe ich genauso. Wenn die "nicht ausgereizten" Hochleistungsmotoren, über die wir hier diskutieren, auch 500.000 - 700.000 km Laufleistung schaffen, lasse ich mich gern vom Gegenteil überzeugen...
Also das schafft wahrscheinlich kein moderner Motor mehr, dafür sind die alle viel zu anfällig. Bei den alten Saugdieseln gabs ja außer normalen Verschleissteilen fast nichts, was kaputt gehen konnte.
Aber wieviel km pro Jahr fahrt ihr denn bzw. wieviel wollt ihr auf euren Diesel drauffahren, dass ihr Angst hab, dass ein 4Zyl das nicht aushalten könnte?
endlich geschafft :-) alle 10 Seiten Komplett durchgelesen *stolzbin*
Jetzt mein Senf:
Als ich meinen 2,7TDI bestellt hatte gab es noch gar keinen 2L TDI 170PS und ja, ich habe ihn ohne Probefahrt bestellt :-) und das Auto & vor allem der Motor war echt der Hammer!!! Verbrauch hatte ich 8,7L als durchschnitt auf meine kompletten fast 9000km, leider konnte ich das Auto nur 2,5 Montage fahren, bis er mir geklaut wurde :-(
Danach hab ich natürlich alle Probefahrten gemacht (unter anderem auch 170PS 4-Zyl & nochmal 180PS 6Zyl) und bin eindeutig der Meinung, dass der 2l TDI bei weitem nicht an den 2,7l rankommt. Ist aber für nen 4 Zylinder n cooles Auto (wobei ich dann vielleicht lieber den 320d holen würde, aber das nur am Rande).
Letzten Freitag habe ich mir wieder einen 2,7TDI bestellt und bereue es überhaupt nicht... und die "paar Euro" Mehrkosten machen bei gleicher Ausstattung nicht mehr so viel aus! 1. haben die 6Zylinder z.B. elk. Fensterheber hinten Serienmäßig und 2. sind einige Pakete für 6-Zylinder günstiger. Außerdem wird der Händlerrabatt bei höherem preis eben auch mehr... bleibt unter Strich kein viel größerer Mehrpreis.
Was mich am 2.0TDI am meisten gestört hat war der laute Motor!
Cya,
Denis
hi Denis,
dann sag ich mal "welcome back" ;)
Jetzt hast du auch noch das neue Modelljahr! Musstest du eigentlich zuzahlen, oder hat die Vers. den kompletten Neupreis des geklauten A4 bezahlt?
Hast du gegenüber deinem Vorgänger jetzt etwas geändert? Oder einfach so den nochmal bestellt. Jetzt gibt's ja auch schönere Pakete und beim S-line Plus das Ext-Paket gratis dazu. Hätte ich damals auch gern gehabt ... :(
Brauchen übrigens noch 2.7 Mitstreiter bei spritmonitor
Je mehr sich eintragen, desto besser kann man vergleichen.
Grüße
Markus
Hm, weiß garnicht was ihr immer mit dem lauten Motor habt? Spätestens auf der Landstraße treten die Windgeräusche in Vordergrund und ich höre den Motor nur noch leise bei Vollgas. Im Gegensatz zu den wirklich lauten TDIs im Golf ist es doch schon ein großer Unterschied. Erst recht im Vergleich zu meinem ehemaligen 1.9er... der nagelte ja immer als gänge es darum, alle anderen niederzuschreien :D
Selbst ausstattungsbereinigt hätte mich ein 2.7er immer noch 1500€ mehr gekostet und das war mir einfach zuviel. Außerdem wird der Wagen bei mir eh nicht alt, wahrscheinlich geht er nächstes Jahr wieder weg, weil ich dann nicht mehr pendeln muss. Und für nur 15000km im Jahr tuts dann auch ein S3 :D
Gruß
Sven
Zitat:
Original geschrieben von mareje
Jetzt gibt's ja auch schönere Pakete und beim S-line Plus das Ext-Paket gratis dazu. Hätte ich damals auch gern gehabt ... :(
Wem sagst du das... hab mich auch tierisch geärgert, als es paar Wochen nach meiner Bestellung das Paket kostenlos gab... und ich armer Tropf hab noch 1100€ dafür berappt... :(
Zitat:
Original geschrieben von Cenon
Wem sagst du das... hab mich auch tierisch geärgert, als es paar Wochen nach meiner Bestellung das Paket kostenlos gab... und ich armer Tropf hab noch 1100€ dafür berappt... :(
Das ist wohl immer so, wenn die Laufzeit der Modelle langsam ausläuft. Da kann man nix ändern.
Vor allem, weil immer wieder die Frage/Diskussion aufkommt, ob sich der Kauf eines B7 noch lohnt, muss doch gesagt werden, dass zum Verkaufsbeginn:
- oft nur Standardausstattungen verfügbar sind
- S-line oder S4/RS4 usw sicher eine Weile auf sich warten lassen werden
- Kinderkrankheiten meistens unweigerlich kommen
- sicher nur Standard-Motoren verfügbar sein werden (2.0 TDI, 1.8 / 3.0 Benziner usw)
- usw
Insofern bereue ich nicht, dass ich vor 4 Monaten noch den B7 gekauft habe. Fahre ihn eh ca. 5 Jahre. Hab keinen Bock die ganze Kohle für die Karren rauszuschmeißen ...
Gruß,
Markus
Also ich schliesse mich mareje da vollkommen an: ich habe meinen auch noch bestellt, eben wegen dem ausgereiften modell und den guten rabatten ( bzw. den paketen wie es sich bei audi nennt :)
da hab ich jetzt mal locker kurz 4000 EUR gespart.
gruss,
andy
Ich hatte mal spasseshalber ausgerechnet, was mich ein gleich ausgestatteter 320d oder C220CDI gekostet hätte und bin fast vom Stuhl gefallen! Das wären 4000-5000€ mehr gewesen... die spinnen doch, die Schwaben und Münchner!
@Markus:
-----------------------------------------------------------------
@@Versicherung: is n ganz heikles Thema... Die Versicherung prüft noch :-( IM schlimmsten Fall muss ich bis zu 5000€ zahlen *heul* liegt aber daran, wie der Wagen gestohlen wurde.... (längere Geschichte)
-----------------------------------------------------------------
@@Ausstattung:
alt: (bestellt Dezember 2005)
2,7TDI Limo. Brilliantschwarz
+ S line Sportpaket
+ Comfort Paket
+ Glanzpaket
+ Bose
+ Mittelarmlehne
+ Rücksitze umklappbar
+ Winterpaket
- Typ- Hubraumangabe ;)
neu: (bestellt letzten Freitag, wegen Preiserhöhung gestern)
2,7TDI Limo Lavagrau
+ Business Comfort
+ Business Plus
+ Navi Plus
+ Sline Pro
+ Design Plus
+ BOSE
+ Rücksitze umklappbar
+ autm. öffnender Kofferraum
- Typ- Hubraumangabe ;)
-----------------------------------------------------------------
was hat der neue mehr:
was mir wichtig war:
- Audi Parking System hinten (war mir wichtig, nachdem ich den alten ohne hatte, außerdem im Paket mit drin)
- Navi (ich hatte mir einen TomTom Go 910 gekauft, der war geil, keine Frage... den wollte ich auch noch anschließen, hat sich aber als umständlich und teuer rausgestellt, deshalb hab ich diesmal gleich das AUDI Navi einbauen lassen... Außerdem wird das dann auch von der Versicherung mit gezahlt, mein Tomtom leider nicht und die FSE vom TomTom war auch scheiße :-( Das große (Navi Plus) deshalb, weil es mehr Funktionen für Handy FSE und vor allem SD Karten MP3 gibt ;)
- Metallic (leider hat der schwarze nie wirklich geglänzt. hätte ich aber nie genommen, wenn es nicht im Designpaket wäre ;))
- autm. öffnender Kofferraum (kostet nicht viel und is auf alle Fälle ne Erleichterung
nice to have (is halt in den Paketen):
- Fernbedienung am Lenkrad
- Lichtpaket
- BC mit Farbdisplay (vorher nur das normale rote)
- weiße Blinker
- Heckspoiler vergrößert
- S Line Einstiegsleisten
-----------------------------------------------------------------
@@spritmonitor: meld mich an, sobald ich meinen hab... im Moment fahr ich nen 320d (BJ05) der verbraucht schon einiges weniger!!! :-) Ich komm einfach nicht über die 6,9L grenze (und ich fahr wie SAU!)
-----------------------------------------------------------------
@Cenon:
@@Lautstärke: Also in meinem 2,7TDI konnte man sich bei 230km/h auf der BAB noch recht gut unterhalten... im 2.0TDI musste man bei 160 auf der Landstraße schon schreib (vielleicht Einbildung)
@@Ausstattung: aber mit Ausstattung macht es nciht mehr so viel aus... wie gesagt, billigere Pakete und z.B. elk. Fensterheber hinten schon Serie
@both:
@@S-Line Plus: Aussehn is mir nicht sooo wichtig... mir geht's eher um das Fahrgefühl und trotzdem noch ein bischen Komfort... deshalb auch kein Leder, keine 18"er, keine Schürzen usw. :-)
Ich kenne auch welche, die sich extra große Felgen und morts Schürzen dranknallen und dann den kleinen (140PS) Motor fahren... ganz Toll *rofl*
Cya,
Denis
PS: Sorry, für lange unübersichtliche Posts ;)