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17 Zoll

Themenstarteram 22. Februar 2005 um 15:10

Hallo

Wer von euch fährt auf seinem GTI 17 Zoll Felgen? Könnt ihr mal ein paar Daten reinschreiben Z.b Verbrauch, Beschleunigung u. Vmax

würde mich mal interessieren gegen über den 15 oder 16 Zoll Felgen...

Ich bin eigendlich nach wie vor der meinung das die 17 Zoll Felgen zu viel leistung u. Sprit fressen aber eins steht fest in 17 Zoll gibt es einfach die schönsten Felgen :p

Gruß Tobias

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30 Antworten

habe auch einen 90PS und der geht noch wie eh und jeh, ich denke ob der nun 12s von auff 100 brauch oder 11,5, das merkt man eh nicht.

Und von wegen verblsaen .. mavht das was ihr für richtig haltet ;-)

Themenstarteram 23. Februar 2005 um 14:39

Danke für euer Feedback

jetzt die nächste frage... :D

Was für ET kann ich vorne drauf machen u. was hinten ohne was am Kotflügel machen zu müssen?

Wieviel habt ihr euren Golf tiefergelegt mit den 17nern drauf? Also am Kotflügel wollte ich eigendlich nichts machen...

Gruß Tobias

Also ich habe bei meinem Vento 205/40 17" drauf!

Felgen sind 7x17" Et 35!

Da steht im Gutachten, das beide Radläufe (vorne u. hinten) gebördelt werden muß! Da sich das Gutachten auf den Serienzustand bezieht kommst du wohl bei 17" ums bördeln nicht rum!

Mit der ET passt es eigentlich ganz gut!

Der Wagen ist allerdings auch 80/60 tiefer!

Und ab ner gewissen Größe wird auch ne Tachoangleichung fällig!

Im Gutachten steht bei meiner Größe für Golf/Vento

als Auflage noch keine Auflage, das angeglichen werden muß,

Bei Golf/ Vento Variant steht diese Auflage jedoch drin!

Warum zwischen Variant und nicht Variant ein Unterschied ist weiß ich nicht, auch nicht wozu ich meinen Wagen zu zählen soll, der steht ja bei beiden drin!

AB 215ern Reifen steht jedoch bei beiden Fahrzeugen die Angleichung des Tachos als auflage drin!

ohnezu bördeln:

7x17 ET 35 mit 205ern

tiefe: ca -65/-55

Bilder sind in der Sig zu finden!

Und das hat dir der TÜV abgenommen, ohne zu bördeln?

Den Prüfer möchte ich auch haben! :p

warum sollte er meckern?

7x17 passt ohne prob drunter. hinten hatte ich noch 20mm Spurplatten pro Seite drauf, iat aber gebördelt deswegen, vorne habe ich 2 federwegsbegrenzer drin oder sogar bloss einen und hinten durch die platten 4stück pro federbein.

warum sollte er da meckern?

Bei uns ist der TüV/Dekra sehr pingelig!

Zitat:

ohnezu bördeln:

Zitat:

20mm Spurplatten pro Seite drauf, iat aber gebördelt

Also doch gebördelt!

Das es passt steht außer Frage! Bei mir passt es ja auch! Nur im Gutachten steht eben, das es gemacht werden muß!

Zitat:

...

Da steht im Gutachten, das beide Radläufe (vorne u. hinten) gebördelt werden muß! ...

das hängt von den felgen ab. bei meinen (7.5x17") stand zum beispiel drin: "...gegebenenfalls bördeln..."

darauf solltest du beim kauf vielleicht achten. hättest du zum beispiel genug platz zwischen reifen und karosse und in deinem gutachten steht aber als bedingung 'muss gebördelt werden' kriegst du's anders nicht eingetragen.

jepp ohne die spurplatten hätte es hinten auch gepasst ohne zu bördeln! Habe ich selbst ausprobiert, hatte vorher 7x15 drauf bevor die 17er kamen

Eben, ist ja nicht gerade unerheblich!

Erst lässte bördeln, obwohls passt, nur weil Du musst, und `n hlabes Jahr später fängt der Radkasten an zu gammeln!

Zitat:

Original geschrieben von rasender Vento

Und das hat dir der TÜV abgenommen, ohne zu bördeln?

Den Prüfer möchte ich auch haben! :p

bei mir hat der tüv 7.5x17" (205/40 R17) mit je 10mm platten hinten OHNE bördeln eingetragen.

hab ein 60/40 Fahrwerk und andere domlager (-10/15mm) drin.

...und das war ein normaler tüv-mensch, also nix mit vitamin B oder so ;)

aber zugegeben, 3 wochen später hab ich's hinten freiwillig bördeln lassen, da mit 4 leuten im auto es hinten mal ganz leicht geschliffen hatte.

am 23. Februar 2005 um 15:54

fahre 8x17 et 37 mit 205/40/17 auf minus 75/60...nur gebördelt vorne.... :)

Schleift nix und ist auch so eingetragen OHNE vitamin b!! Ich sage nur ..Härteverstellung!

Themenstarteram 23. Februar 2005 um 16:36

Ich dachte da auch an 60/40.

Wie genau ist das eigendlich mit der ET...

wenn ich jetzt eine Felge mit ET 35 habe ist dann das maß von der eußeren Kante der Felge bis hin zum Kotflügel größer als bei einer Felge mit ET37? oder umgekehrt...

Wenn ja könnte man sich ja die Spurplatten sparen oder?

 

Also die Felgen die ich gerne hätte bekomme ich in einer ET Von -75 bis +75

Gruß Tobias

je kleiner die einpresstiefe, desto weiter stehen die räder nach außen.

wenn du vor hast, die räder vielleicht mal von vorne nach hinten zu wechseln zwecks abuntzung, dann sollten die ETs vorne und hinten aber gleich sein. d.h. in diesem falle wären spurplatten also günstiger.

Themenstarteram 23. Februar 2005 um 17:20

Da hab ich gar nicht dran gedacht... Ja in diesem fall hast du recht. Da wäre ja ET 35 ein gutes mittelmaß oder bekomm ich vorne auch ET 30 drauf?

Gruß Tobias

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