16V PL ruckelt
Moin Männer.
Mein Jetta macht Zicken. Manchmal ruckelt er kurz, im nächsten Moment ist wieder alles gut. Egal ob warm oder kalt. Dann hat er manchmal Tage, da zieht er nicht so gut wie sonst. Erst wenn ich ganz durchtrete und die Vollastanreicherung kommt, zieht er wieder gut. Das ganze geht einher mit seltsamen "Aussetzern" bei zügiger Fahrt auf der Autobahn. Fühlt sich an, als ob gerade eine starke Windböe von vorne bläst. Mal mehr, mal weniger.
Meine Theorie: entweder Verteiler hin, oder Stauscheibenpoti.
Was ist eure Meinung dazu?
66 Antworten
@ Mirko u. flachvixer
Habt ihr schon mal das Schaltgerät von der TSZ-H gewechselt?
Hatte ich mal bei einem anderen Wagen.
Auto läuft wieder gut. Hab heute die Lambdasonde getauscht, läuft eindeutig besser. danke für die Tipps.
also bei mir war es ein kabelbruch, und zwar ein kabel was geerdet hatt... dumm zu finden sowas, war auch eher zufall baer jetzt läuft er wie SAUUUUUUUU!!!!
Freut mich für Dich!
Hast Du einen Kabelbaum gespart-welches Kabel war es denn?
weiß ich nicht genau, aufjedenfall ein braunes (masse) das lief links neber der zündspule aus dem loch (da laufen 2 braune in einem großen grauen) und die beiden gehen direkt zur batterie, also auf den minus Pol...
hab jetzt nur noch probleme mitm zahnriehmen der schreit noch, hatte aber den spannschlüssel im auto liegen lassen vom kumpel (hatt er sich mal selbst gebastelt) und habe dann ne probefahrt gemacht naja hab heute 2 neue bestellt (einen fü meinen kumpel und einen für mich) und manchmal klapperts noch komisch... abe ran sich BUAH geil hammer hatt... 🙂 vorallem hört der sich jetzt ganz anderst an ich hatte noch nie so ein "BRBRBRBRRBR" wenn ich vollgas gegeben habe, hatte ich nur beim kumpel sein golf der nur noch den letzten endtopf drann hatt (gut bei dem klingts noch ne stufe härter) aber bei mir ists jetzt auch... 🙂 jetzt kann ich endlich mich ums äussere des autos kümmern... aso weiß jemand wo ich nen schaltgestänge herbekomme?
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Ja, das originale Ansauggeräusch ist beim 16V schon klasse.
Wie bist du letztendlich auf das Kabel gekommen, ich meine Du hast ja schon so ziemlich alles andere gewechselt, und dabei ist es nicht aufgefallen?
ja zufall halt, haben uns nochmal den motor angeschaut und ich depp hatte vergessen den verteiler fest zu schrauben und die zündung hatt als gegen den motor gearbeitet (zu früh halt) naja der jörg hatt das teil festgeschraubt (während der motor lief) und dann kam er an das kabel und es gab nen zündaussetzer und er rumgewackelt und dann war irgendwann die karre aus, dann hab ich mir alles besorgt um halt das kabel wieder fir zu machen und zu finden und durch die kälte und durch das alte war die ummanelung von den beiden kabeln (also der graue plastikschlauch) an GENAU der stelle gebrochen wo das braune kabel gebrochen war... ansonsten hätte ich einfach weiter durchgemessen aber nene kabelbruch finden ist scheisse weil wenn du durchmisst und es funktioniert gerade SUUUUPER...
haben ja jetzt auch über 3 monate gesucht!
Zitat:
Original geschrieben von mirko.steiner
haben ja jetzt auch über 3 monate gesucht!
😁
dann wünsch Dir, daß kein weiteres Kabel bricht!