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16 Ventile auf ABD

Themenstarteram 18. November 2008 um 17:38

Hallo leute

hab die suche Gequält aber irgendwie nix gefunden

ich möchte wissen ob es möglich ist den ABD 8V 1,4 liter... auf 16 Ventile umzurüsten

da es z.b im seat ja den 1,4 mit 16 Ventile gibt

 

wenn ja.. was muss man da machen

 

ich weiß.. der motor is klein.. aber kompletter motor umbau will ich einfach noch nicht....

will einfach nur wissen ob das möglich ist und wies geht =)

ich danke euch im voraus =)

mfg

 

Moti

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40 Antworten

Beim ABD am "besten" anstelle der Ölablassschraube. Muss aber das passende Gewinde haben.

Die Tempfühler mit dem Öldruckgeber-Gewinde kann man beim ABD nicht so einfach verbauen.

Kostenpunkt ca. 15 Euro direkt bei VW. Der Teilemensch sollte aber im VDO-Katalog nachschauen.

 

*edit*

da gibts an dem Ölfilteradapter keine Bohrungen wie z.B. beim AAM, ABS usw.

Themenstarteram 18. November 2008 um 20:16

keine ahnung.. frag mich halt immer.. wo der fühler hinkommt..

 

EDIT

 

aahh da war schond ie antwort ich dussel

 

danke dir =)

Könntest Dir noch die Mühe machen und die Ansaugkanäle poliern... das bringt Dir dann ein gutes Gefühl ;)

um es genau zu nehmen.

andere nockenwelle und ventil federn

motor auf 2 übermaß aufbohren mit größeren kolben

kopf etwas abziehen, bringt mehr verdichtung

andere abgasanlage

anderen kat

dazu ggf. einen fächer verbauen

ansaubrücke bearbeiten

kanäle im kopf bearbeiten

das ganze 1500 km gemütlich einfahren nach 1000km einen ölwechsel

auf den leistungsprüfstand und den chip anpassen lassen.

Der ABD hat eh schon einen 4-2-1 Krümmer - da würd ein Fächer nicht mehr allzuviel ändern

Themenstarteram 19. November 2008 um 15:34

sowas nenn ich antwoten =)

Zitat:

Original geschrieben von variant3

um es genau zu nehmen.

andere nockenwelle und ventil federn

motor auf 2 übermaß aufbohren mit größeren kolben

kopf etwas abziehen, bringt mehr verdichtung

andere abgasanlage

anderen kat

dazu ggf. einen fächer verbauen

ansaubrücke bearbeiten

kanäle im kopf bearbeiten

das ganze 1500 km gemütlich einfahren nach 1000km einen ölwechsel

auf den leistungsprüfstand und den chip anpassen lassen.

Und sich dann über 69PS freuen.

Allein die Anpassung des Chips (wenn er wirklich 100% dann auf alle Änderungen angepasst wird) kostet soviel wie ein kompletter 1.8 90PS-Motor..

Themenstarteram 19. November 2008 um 18:12

ja gut das es kostet war mir klar.. aber ich will halt keinen anderen motor.. das heißt für mich automatishc andere bremsanlage.. bleib ich dann auf 4 loch oder geh ich auf 5 loch? sorry dumme frage aber muss ich wissen...

weil ich MUSS und WILL auf 4 loch bleiben.. wegen den felgen..... nicht das ich mir keien neuen kaufne könnte.. nein die felgen haben eine sehr sehr sehr besondere beduetung für mich...

Zitat:

Original geschrieben von Golf 3 Racer

aber ich will halt keinen anderen motor.. das heißt für mich automatishc andere bremsanlage..

Und du meinst, wenn du deinen Motor mehr Leistung verpasst, passt sich auch deine Bremsanlage automatisch an?

Außerdem brauchst du für den 90PSler noch keine andere Bremsanlage, erst ab 101PS...

Themenstarteram 19. November 2008 um 21:21

nein.. das heißt für mich.. das automatisch ne neue bremsanlage her muss.. ey soviel IQ hab ich auch wohl

Zitat:

Original geschrieben von Golf 3 Racer

nein.. das heißt für mich.. das automatisch ne neue bremsanlage her muss..

Wie gesagt, bis 90PS reicht deine aus, und mehr bekommst du sowieso nicht aus deinem Motor raus, wenn du keinen Tauschmotor haben willst.

Ansonsten Bremse vom G60 verbauen, 4-Loch und kein Problem mit den angestrebten 150PS.

Zitat:

ey soviel IQ hab ich auch wohl

Nun, mit IQ hat das eher weniger zu tun, bei mir verhindern manchmal die unlogischen bzw. fehlenden Interpunktionen das Verständnis der Zusammenhänge. ;)

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