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16 Ventile auf ABD
Hallo leute
hab die suche Gequält aber irgendwie nix gefunden
ich möchte wissen ob es möglich ist den ABD 8V 1,4 liter... auf 16 Ventile umzurüsten
da es z.b im seat ja den 1,4 mit 16 Ventile gibt
wenn ja.. was muss man da machen
ich weiß.. der motor is klein.. aber kompletter motor umbau will ich einfach noch nicht....
will einfach nur wissen ob das möglich ist und wies geht =)
ich danke euch im voraus =)
mfg
Moti
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40 Antworten
Beim ABD am "besten" anstelle der Ölablassschraube. Muss aber das passende Gewinde haben.
Die Tempfühler mit dem Öldruckgeber-Gewinde kann man beim ABD nicht so einfach verbauen.
Kostenpunkt ca. 15 Euro direkt bei VW. Der Teilemensch sollte aber im VDO-Katalog nachschauen.
*edit*
da gibts an dem Ölfilteradapter keine Bohrungen wie z.B. beim AAM, ABS usw.
keine ahnung.. frag mich halt immer.. wo der fühler hinkommt..
EDIT
aahh da war schond ie antwort ich dussel
danke dir =)
Könntest Dir noch die Mühe machen und die Ansaugkanäle poliern... das bringt Dir dann ein gutes Gefühl ;)
um es genau zu nehmen.
andere nockenwelle und ventil federn
motor auf 2 übermaß aufbohren mit größeren kolben
kopf etwas abziehen, bringt mehr verdichtung
andere abgasanlage
anderen kat
dazu ggf. einen fächer verbauen
ansaubrücke bearbeiten
kanäle im kopf bearbeiten
das ganze 1500 km gemütlich einfahren nach 1000km einen ölwechsel
auf den leistungsprüfstand und den chip anpassen lassen.
Der ABD hat eh schon einen 4-2-1 Krümmer - da würd ein Fächer nicht mehr allzuviel ändern
sowas nenn ich antwoten =)
Zitat:
Original geschrieben von variant3
um es genau zu nehmen.
andere nockenwelle und ventil federn
motor auf 2 übermaß aufbohren mit größeren kolben
kopf etwas abziehen, bringt mehr verdichtung
andere abgasanlage
anderen kat
dazu ggf. einen fächer verbauen
ansaubrücke bearbeiten
kanäle im kopf bearbeiten
das ganze 1500 km gemütlich einfahren nach 1000km einen ölwechsel
auf den leistungsprüfstand und den chip anpassen lassen.
Und sich dann über 69PS freuen.
Allein die Anpassung des Chips (wenn er wirklich 100% dann auf alle Änderungen angepasst wird) kostet soviel wie ein kompletter 1.8 90PS-Motor..
ja gut das es kostet war mir klar.. aber ich will halt keinen anderen motor.. das heißt für mich automatishc andere bremsanlage.. bleib ich dann auf 4 loch oder geh ich auf 5 loch? sorry dumme frage aber muss ich wissen...
weil ich MUSS und WILL auf 4 loch bleiben.. wegen den felgen..... nicht das ich mir keien neuen kaufne könnte.. nein die felgen haben eine sehr sehr sehr besondere beduetung für mich...
Zitat:
Original geschrieben von Golf 3 Racer
aber ich will halt keinen anderen motor.. das heißt für mich automatishc andere bremsanlage..
Und du meinst, wenn du deinen Motor mehr Leistung verpasst, passt sich auch deine Bremsanlage automatisch an?
Außerdem brauchst du für den 90PSler noch keine andere Bremsanlage, erst ab 101PS...
nein.. das heißt für mich.. das automatisch ne neue bremsanlage her muss.. ey soviel IQ hab ich auch wohl
Zitat:
Original geschrieben von Golf 3 Racer
nein.. das heißt für mich.. das automatisch ne neue bremsanlage her muss..
Wie gesagt, bis 90PS reicht deine aus, und mehr bekommst du sowieso nicht aus deinem Motor raus, wenn du keinen Tauschmotor haben willst.
Ansonsten Bremse vom G60 verbauen, 4-Loch und kein Problem mit den angestrebten 150PS.
Zitat:
ey soviel IQ hab ich auch wohl
Nun, mit IQ hat das eher weniger zu tun, bei mir verhindern manchmal die unlogischen bzw. fehlenden Interpunktionen das Verständnis der Zusammenhänge. ;)