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1303 - Eine gute Wahl für einen Anfänger?

VW Käfer 1303
Themenstarteram 18. Oktober 2022 um 11:58

Einen schönen guten Tag,

Obwohl ich über einen Zeitraum von 2 Jahren bereits einen Käfer gefahren bin (1200er aus Mexiko, BJ 84, Sunny Bug) würde ich meine praktischen Fähigkeiten im Bereich der Wartung als eher gering einschätzen. Nach 20 Jahren ohne Käfer würde ich mir nun jedoch gerne wieder einen anschaffen. Zur Auswahl stünde nun ein 1303 (44-PS-Variante) oder wieder ein 1200er (kurzer Vorderwagen) aus später Produktion. Der endgültige Verkaufspreis sollte nicht deutlich über 10.000 Euro liegen. Ich habe mich in die Thematik eingelesen und würde eigentlich zu dem 1303 tendieren, habe aber in Erinnerung das dieses Modell mit Vorsicht betrachtet werden muss.

Zunächst einmal, was für mich und in meiner Situation für das Modell spricht:

-Auch wenn ich das Fahrzeug nicht als normales Alltagsfahrzeug nutzen will, finde ich den deutlich größeren Kofferraum attraktiv, wenn ich mit meiner Familie (inklusive Kind) einen längeren Ausflug machen möchte.

-eventuell führt das modernere Fahrwerk zu einer leicht erhöhten Sicherheit und besserem Fahrverhalten

-die 10 PS-Differenz führen zu einem leicht besseren Durchzug, sodass man vereinzelt längere Strecken (wird nicht sehr häufig vorkommen) etwas angenehmer bewältigen kann

-mir gefällt das innere und äußere Erscheinungsbild (wie ich das gelesen habe, sehen das viele wohl ganz anders ;-) )

 

Nun habe ich aber ein paar Zweifel:

-Ich habe schon mehrfach gelesen, dass der Verbrauch bei der 44PS-Maschine teilweise Welten über dem des kleineren 1200er liegt. Wenn die Differenz 2 Liter ausmachen würde, könnte ich da bei eher geringer Fahrstrecke mit leben. Wenn die Differenz aber deutlich über den 2 Litern liegen würde, sehe ich das ganze schon kritischer.

-Aufgrund der geringen Stückzahl habe ich Sorge, dass bei Rostbefall Ersatzteile viel schwieriger zu bekommen sind

-Reparaturen aufgrund der komplexeren Vorderachskonzentration wesentlich kostenintensiver sind

Wahrscheinlich habe ich viele Argumente vergessen, die sowohl für den 1303 also auch gegen den 1303 sprechen würden.

Ich wäre sehr dankbar, wenn ich aus dem reichhaltigen Erfahrungsschatz der Forenmitglieder eine Einschätzung zum Thema 1303 erhalten könnte.

Vielen Dank an alle!

 

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58 Antworten

Schön auch die groß gedruckte Zeile rechts im Text...

"...1303 S der zeitgemäße Idealkäfer"

Nett... :)

Damals vielleicht. Er war im Vergleich zu seinen Ahnen nämlich ganz schön teuer geworden und so toll waren die Verkaufszahlen dann auch nicht mehr...

Egal. Käfer macht Spaß. Ob 1200er oder 03, alle haben was man mögen muss. :)

Themenstarteram 25. Oktober 2022 um 20:25

Was würdet ihr auf den ersten Blick zu diesem Angebot sagen? 34PS sind eventuell für den "schweren" 1303 etwas zu wenig, um auch mal Überlandstrecken komfortabel fahren zu können. Das stört mich ein wenig. Auf der anderen Seite aber, kommt das Fahrzeug aus dem Süden, was in dem Beitrag ja bereits diskutiert wurde und durchaus seine Vorteile haben könnte.

https://suchen.mobile.de/.../details.html?...

Von den Bildern her relativ großartig.

Am Frontblech könnte mal was gewesen sein.

Den würde ich auf jeden Fall mal genauer ansehen, das könnte eine Basis sein. Und eine ausgefallene Farbe.

 

Scheiß auf den Motor wenn der Rest passt. Ein anständiger Motor ist billiger als Schweißen und Lackieren.

Ui, is der grün... :D

die 1303 gabs für den Italienischen Markt ab Werk mit 1200ccm. Hate damals glaube ich etwas mit der Steuer zu tun. Die 1200er waren sehr günstig in der Steuerklasse oder Versicherung.

Den Motor kann man ja relativ leicht ändern.

Ein sogenannter 1303A… so wie beim 1302 auch. Meiner ist (war) ein 1302A mit 34PS. Der Originalmotor darf sich jetzt bei mir ausruhen und ein 1300er darf werkeln. Sind eigentlich gesucht die A-Modelle.

Das stimmt mit den Italien Modellen - steht wegen der Steuer sogar in den alten italienischen Papieren.

Und ummelden war auch sehr teuer deshalb wurden solche meistens innerhalb der Familie bewegt / weitergegeben.

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Themenstarteram 26. Oktober 2022 um 14:33

Die Motorhaube hat in der Tat keine Lüftungsschlitze. Auf der anderen Seiten ist die Stoßstange nicht schwarz. Kann dies dennoch orginal sein. Grundsätzlich ist eine 1303A also ein eher selteneres und gefragtes Modell? Was ist denn ein fairer Preis für das Fahrzeug. Schließlich steht da ja VB und es wird bestimmt noch ein bisschen Spielraum drinn sein?

Vielen Dank

Alle unverbastelten Standards bzw As haben ihre Fangemeinschaft! :)

Zitat:

@schubi1971 schrieb am 26. Okt. 2022 um 14:49:50 Uhr:

Ein sogenannter 1303A…

Der Italiener ist m.E. kein 1303A, sondern ein ganz normaler 1303 mit 34PS.

Der 1303A ist ja ein sehr abgespeckter quasi Spar-1303. Der Italiener hat aber normale Ausstattung und Dekoration.

Hm , ich hab nen 1303 mit 44ps . Auslieferung war auch Italien

Das ist eher selten, meistens hatten die Italiener den 34PS-Motor, was ich auch nicht ganz verstehe, weil die Steuergrenze bei 1,3 Litern liegt. Das Cabrio hatte z.B. den 1300er, nur die letzten Jahre, als es den nicht mehr gab, den 1200er, auch ohne Schlitze und wie beim Cabrio eben so üblich, auch ohne die Schlitze über der Haube. Wie lange die Motoren gehalten haben, möchte man da lieber gar nicht wissen.

Zitat:

@VolkerIZ schrieb am 26. Oktober 2022 um 19:07:57 Uhr:

Das ist eher selten, meistens hatten die Italiener den 34PS-Motor, was ich auch nicht ganz verstehe, weil die Steuergrenze bei 1,3 Litern liegt.

War das in Italien nicht von der Leistung abhängig?

Hallo Kai, natürlich konnte man in Italien auch stärkere Motoren kaufen - musste man halt tiefer in die Tasche greifen. Der Clou ist vielmehr: Ein 03 mit 34PS war in D ein Exot, in I eher die Regel...

Zitat:

@schleich-kaefer schrieb am 26. Okt. 2022 um 19:10:07 Uhr:

War das in Italien nicht von der Leistung abhängig?

Ich war immer der Meinung, dass da tatsächlich der Hubraum ausschlaggebend war. M.W. gab es z.B. beim 700er/900er Volvo einen 2,0l-Motor für Italien, wo in anderen Ländern der 2,3l quasi Standard war.

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