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1302 1600/50PS, Vermutlich Kraftstoffpumpe defekt
Hallo zusammen,
Von heute auf morgen hat mein Motor nach ca. 400m das arbeiten eingestellt.
Nach einiger Zeit 1Std. läuft er wieder 400m, ich habe mal am Motor aus einem Kanister angesaugt dabei hat sich das Fehlerbild nicht verändert. Nach der Pumpe wird nur wenig Benzin gefördert, allerdings fehlt mir etwas der Vergleich.
Wenn ich nun eine neue Pumpe bestelle, wie stelle ich fest welche und wo bekomme ich gute Qualität her?
Gibt es noch andere Testmöglichkeiten um sicher den Fehler zu lokalisieren?
Gruß Luie
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40 Antworten
Vielleicht hat die kontaktlose Zündung ja ein Temperaturproblem... Bau doch mal wieder auf U-Kontakt um damit Du diese mögliche Fehlerquelle ausschliessen kannst.
Das geht leider so einfach nicht, habe den Wagen so gekauft und die alten Teile deswegen nicht mehr.
Wenn ich mir die Fulmax Seite so ansehe brauchst Du zum Rückbau einen Kondensator und einen Unterbrecherkontakt die zum verbauten Verteiler passen müssen. Insgesamt keine hohe Investition.
In meinen Augen die einfachste Methode ausschliessen zu können daß es an der elektronischen Zündung liegt, bevor Du sie auf Verdacht erneuerst.
Falls ich meine elektronische Zündung mal verbaue werde ich die Teile zum Rückbau immer dabei haben damit ich notfalls wieder heimkomme falls die Elektronik spinnt.
es wäre am einfachsten den Bremsenreinigertest zu machen, damit man überhaupt mal weiß in welcher Richtung man schauen muss. Alles andere ist eh nur Cafesatz lesen.
Den Bremsenreinigertest habe ich durchgeführt, damit könnte ich nichts erreichen (kein kurzzeitiges Startverhalten) damit sollte es die Zündung sein. Die Zündspule habe ich schon erneuert. Ich kaufe jetzt U-Kontakt und Kondensator und versuche dieses. Dann muss ich mir noch anschauen wo der Kondensator angeschlossen wird.
Gruß Luie
Bau dir einen 123 Ignition ein dann ist Ruhe was die Zündung betrifft ist das erste was ich mache bei einem neuen Fahrzeug
https://aircooled-service-shop.de/produkt/zuendverteiler-123vwrv/
Zitat:
@Luie71 schrieb am 9. Juni 2021 um 09:46:51 Uhr:
Den Bremsenreinigertest habe ich durchgeführt, damit könnte ich nichts erreichen (kein kurzzeitiges Startverhalten) damit sollte es die Zündung sein. Die Zündspule habe ich schon erneuert. Ich kaufe jetzt U-Kontakt und Kondensator und versuche dieses. Dann muss ich mir noch anschauen wo der Kondensator angeschlossen wird.
Gruß Luie
Der Kondensator wird an der Stelle montiert, wo von deinem kontaktlosen Zündmodul die Kabel aus dem Verteiler rausgeführt werden. Das siehst du aber auch, wenn du den Kondensator in den Händen hältst. Das Kabel vom Kondensator dann an Klemme 1 der Zündspule, Zündkontakt auf 0,4mm einstellen und ausprobieren. Natürlich die Zündung noch korrekt einstellen. Sollte 7,5 vor OT sein, muss es aber nicht. Kommt drauf an, was für einen Verteiler du verbaut hast.
Der Anschuss des Kondensators ist klar, ich habe aber keinen Steckkontakt um den U-Kontakt anzuschließen.
(siehe Bild)
Gruß Luie
Der Unterbrecherkontakt wird am Kondensator angeschlossen. Da ist dein gesuchter Steckkontakt dran.
Hallo zusammen,
Problem gelöst, uff.... Das war ein Crashkurs in Zündung und Vergaserkunde.
Der Fehler lag in der kontaktlosen Zündung, nach dem umrüsten auf U-Kontakt und Kondensator mit einstellen des Zündzeitpunktes mit einer Lampe ist er sofort angesprungen. :)
Besten Dank, besonders an Jürgen und kaeferww!
Grüße Luie
danke für die Rückmeldung ! Soviel zum Thema Kraftstoffpume defekt ;-)
Bestätigt wiedermal mein Misstrauen gegenüber diesen Elektronik-Zündungen, die anstelle des Unterbrecherkontakts in den Verteiler gebastelt werden...
ich habe so knapp 3000 Stk 123 Ignitions in der Kundschaft laufen und mir ist nicht ein Problem bekannt....
Problem is das meisten leute sparen wollen und diese billigen accu spark oder powerspark Module einbauen.
Die halten wirklich nur von zwölf bis mittags
Zitat:
@HD_Juergen schrieb am 10. Juni 2021 um 22:38:11 Uhr:
ich habe so knapp 3000 Stk 123 Ignitions in der Kundschaft laufen und mir ist nicht ein Problem bekannt....
Das sind doch auch diese kompletten Verteiler, oder nicht?