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12V Dauerplus im e-tron, gibt es schon eine Lösung oder ein Weg?
Hallo zusammen,
ich werde dieses Thema am Donnerstag mal bei meinem Händler anschneiden, habe aber keine große Hoffnung das es dort gelöst werden kann.
Bei meinen Vorgängerfahrzeugen, Passat und eGolf konnte oder wollte der Händler auch keine Auskunft geben, aber ein Forum wusste mir schließlich zu helfen.
Mein Problem, ich möchte eine Kühlbox einige Stunden im Auto an 12V betreiben während ich abwesend bin.
Leider werden die Anschlüsse beim Ausschalten der Zündung im e-tron deaktiviert..
Die Zündung stellt sich auch nach etwa 30 Minuten automatisch aus wenn das Fahrzeug nur steht. Ich möchte aber eigentlich weder die Zündung anlassen noch das Auto offen stehen lassen.
Beim Passat und beim Golf konnte man eine Sicherung um einen Pinn versetzen, dann hatten die Dosen Dauerplus und die eventuell leere Batterie war in der Verantwortung des Fahrers. Hat bei mir über Jahre funktioniert ohne das ich jemals Starthilfe gebraucht hätte.
Ich habe mal geschaut, die Sicherungen für den 12V Buchse ist im Beifahrer Fußraum. Neben der Sicherung ist ein Steckplatz frei. Tja was soll ich sagen, der freie Steckplatz hat tatsächlich keine Belegung :mad::o
Aber eventuell geht es etwas aufwändiger in dem man ein Kabel ziehen lässt..
Leider habe ich im Bezug auf den e-tron noch nichts gefunden und erhoffe mir hier ein paar Denkanstöße.
Vielen Dank im voraus für Euren hoffentlich hilfreichen Input.
Gruß
Norbert
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen.
Der 12 Volt Akku hat 68Ah Kapazität.
Wenn die „Zündung“ aus ist wird der Akku nicht geladen. Ebenso während des Ladevorgangs.
Heißt auch, wenn der etron länger steht kann die „Basis“-Elektronik wie z. B. die DWA den Akku leer ziehen. Dann lässt sich der etron auch nicht mehr „starten“. —> bitte rufen Sie den Freundlichen an... ;-())
Heißt auch, die Bordsteckdosen „einfach“ auf Klemme 30 „umzuklemmen“ könnte teuer werden...
Grüße von
Bernd
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50 Antworten
Zitat:
@madmax29 schrieb am 9. August 2019 um 13:43:45 Uhr:
Tesla will in kommenden Modelpflegeaktionen auf die 12V Batterie verzichten.
Unsinn. Glaub nicht jeden Forenquatsch zu Highland. Und jetzt zurück zum Q8 E-Tron.
ich habe mein 12V Dauerplus ebenfalss von dem Verteilerblock unterhalb des Handschuhfaches.
Hast du da vielleicht mal ein Foto von? Das wäre extrem hilfreich. Oder eine Anleitung, wie man da ran kommt und wo das Ding überhaupt ist? Danke im voraus!
Es gibt eine Abdeckung (Nr. 7 in der Gesamtzeichnung). Bei herausziehen, werden die Sicherungskästen freigelegt
Den hatte ich gestern offen. Da liegt Dauerplus? Welche von den Schienen? Mein Multimeter ist beim Umzug verschollen :( Ein- und Ausstecken hat nicht zur Erleuchtung geführt.
Die mit „3“ gekennzeichnete Schiene (roter Sicherungsträger im Auto) ist alle Dauerplus 12V (terminal 30).
Position 9 und 13 sollten normalerweise nicht belegt sein, sind aber auf einer Seite mit 12 V verkabelt. Eine davon könnte wahrscheinlich mit einer geeigneten Sicherung verwendet werden.
