125KW SB - Leistungsverlust
Hallo zusammen,
ich habe seit 6 Wochen das Problem das der SB deutlich weniger Leistung hat. Unter 3000 passiert kaum noch was, TS ist bei 220 Schluss. Das ganze fing gleichzeitig mit dem hier schon mehrfach beschriebenen Geräusch beim Beschleunigen an. Ferner hört sich der Motor an wie der erste Diesel im Golf 1.
Auch hat das Auto jtzt 19TKM gelaufen und ich musste bereits 2 Liter Öl nachfüllen. Ist das so bei diesem Motor? Kannte ich von meinen bisherigen PD´s nicht.
Sehr merkwürdig finde ich auch das das Auto vor 10 Tagen 2 Tage lang normal lief ?????
Der "Freundliche" bei dem ich bereits 2 mal vorstellig war hat genau nichts gemacht und nichts geändert, ausser die Motorabdeckung die lose war wieder zu besfestigen und die Lüfter RRA durchzuführen, hat aber das Geräusch bestätigt und auch die Minderleistung.
Hat jemand einen Tip für mich wie das Problem einzugrenzen wäre ....
Verzweifelte Grüsse, Mick
Beste Antwort im Thema
So langsam bekommt mein Schreibtisch hier Bißspuren...
Seit Revision 12 der angesprochenen TPI, welche übrigens auf den 27.03.2008 datiert ist, steht genau das was er tun muss drin (auch wenn das eigentliche Update erst seit KW19/2008 verfügbar ist) und noch dazu kann er das bei Audi abrechnen. Ich tendier ja dazu mal spaßenshalber bei der Bude anzurufen (wenn ich dazu komme)... kannst mir ja mal Tel-Nummer und Ansprechpartner sowie deinen Namen (damit er weiß worum es geht) per PN schicken.
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1929 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von stef4n
wird gemacht :)
???
Hast Du mit Deinem auch Probleme oder willst Du (nur) einfach so ins Benziner-Lager wechseln ?
@gengolf
Weißt Du schon was es für einer wird ? 1er? 3er? Diesel ?
Gruß,
Marcmagandhi
Zitat:
Original geschrieben von Marcmagandhi
...
@gengolf
Weißt Du schon was es für einer wird ? 1er? 3er? Diesel ?
Gruß,
Marcmagandhi
Diesel als 3er oder 5er
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von Marcmagandhi
Zitat:
Original geschrieben von stef4n
wird gemacht :)
???
Hast Du mit Deinem auch Probleme oder willst Du (nur) einfach so ins Benziner-Lager wechseln ?
@gengolf
Weißt Du schon was es für einer wird ? 1er? 3er? Diesel ?
Gruß,
Marcmagandhi
ich will vorbeugen, ja ;)
Läuft bislang tadellos aber naja :)
Zitat:
Original geschrieben von gengolf
Diesel als 3er oder 5er
A4 oder A6 kommen nicht in Frage?
Nix gegen BMW, aber da arbeiten auch Menschen mit Fehlern und die Audis sind geräumiger als ihre BMW-Pendants....
Du hattest bei der Fahrzeugsuche vor dem SB darauf speziellen Wert gelegt.
Naja, hoffentlich hast Du mit dem neuen mehr Glück.
@stef4n
Hast Dich scheckig machen lassen? oder bist tfsinfiziert ?
Gruß,
Marcmagandhi
nene, das eigentlich nicht.
Meine Kiste hat (noch?) volle Leistung. Aber die Reinigung kennt man definitiv und das gefällt mir nicht!
Und ja.. das kommt noch hinzu... bin leicht TFSInfiziert :D
Zitat:
Original geschrieben von vagtuning
von nem 06er mit BMN mit 2968 und rund 130 000 bisher ohne Reinigung (und sonstige probs,
aber Vatern stört das wenig....der fährt selten schneller als 160 mit dem Ding :)
Dann fällt er ja auch nicht in das Schema "Vertretermodus" ... würde bedeuten das früher oder später auch bei "dezenter" Fahrweise eine Verkokung eintritt.. und 130.000km zeugen ja auch nicht gerade von kurzstrecken!
Oder wurde das Auto vorher geheizt?
Zitat:
Original geschrieben von gengolf
Ich bin Dienstwagenfahrer.
Nächstes Jahr stelle ich den Wagen dem Händler wieder auf den Hof und steige in "meinen" BMW.
Allen Privatbesitzern kann ich nur empfehlen......:
VERKAUFEN! VERKAUFEN! VERKAUFEN!
Grüße
Moin,
genau so isses. Zum Glück konnte ich meinen Chef überzeugen und konnte mein Sorgenkind bereits im Juli gegen den jetzigen A4 Avant mit CR-Diesel tauschen.
Munter bleiben
T_L
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
Oder wurde das Auto vorher geheizt?
Durchaus denkbar, vorbesitzer war ne Allianzvertretung...
okay ... dann kann man dazu nun auch wieder nichts sagen ...
Hast du bzw. dein Vater vor ihn reinigen zu lassen ? Der Verbrauch müsste ja auch erhöht sein!
Zitat:
Original geschrieben von Marcmagandhi
Zitat:
Original geschrieben von gengolf
Diesel als 3er oder 5er
...
A4 oder A6 kommen nicht in Frage?
Nix gegen BMW, aber da arbeiten auch Menschen mit Fehlern und die Audis sind geräumiger als ihre BMW-Pendants....
Du hattest bei der Fahrzeugsuche vor dem SB darauf speziellen Wert gelegt.
Naja, hoffentlich hast Du mit dem neuen mehr Glück.
Gruß,
Marcmagandhi
Thema Audi ist durch für mich.
Das es ein BMW wird hat auch geschäftliche Gründe.
Egal ob 3er oder 5er beide sind größer als der SB.
Zitat:
Original geschrieben von gengolf
@Theresias
Mir sagte ein Annahmemeister von dem :) dem ich am meisten traue, das man die Ultraschallreinigung nicht unbegrenzt an den selben PD-Elementen durchführen kann.
Habe mich heute informiert.
Eine Reinigung ist unbegrenzt möglich. Du hast also Recht.
@ T_L
Ich darf noch ein Jahr durchhalten....:(
Mal sehen wieviele Reinigungszyklen ich noch schaffe...:p
@ stef4n
Gute Entscheidung den Wagen abzugeben. Jetzt gibt es noch Geld dafür.
Du siehst ja hier bei MT verirren sich noch immer welche die so einen 125kW PD haben wollen....;) :D
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
okay ... dann kann man dazu nun auch wieder nichts sagen ...
Hast du bzw. dein Vater vor ihn reinigen zu lassen ? Der Verbrauch müsste ja auch erhöht sein!
Nöpes, völlig ungereinigt bis heute seit auslieferung, weder beim vorbesitzer noch bei uns bisher,
aber wird bald zeit denk ich :)
Verbrauch - find den mit 6,6 (FIS) und 6,5-6,7 (errechnet) bisher völlig o.k.
Zitat:
Zitat:
Original geschrieben von gengolf
Zitat:
Original geschrieben von gengolf
@Theresias
Mir sagte ein Annahmemeister von dem :) dem ich am meisten traue, das man die Ultraschallreinigung nicht unbegrenzt an den selben PD-Elementen durchführen kann.
Habe mich heute informiert.
Eine Reinigung ist unbegrenzt möglich. Du hast also Recht.
gibts das schriftlich ?? .. denn da scheiden sich die Meinungen leider zu !
Ausgehend von "normalen Umständen" kannst du davon ausgehen das alles noch Innerhalb der Toleranzen sein sollte, setzen wir mal eine Reinigung bei jedem Service an und sagen der Service kommt vorzeitig bei 20.000 km statt den maximal 30.000 km. Somit bist du bei 100.000 km Laufleistung bei maximal 5 Reinigungen. Die sind auf jeden Fall drin, selbst bis 200.000 km also 10 Reinigungen sollte alles noch im Rahmen sein nur wenn wir jetzt mal realistisch den normalen Verschleiß mit in die Überlegung einbeziehen spielt der vermeintliche Verschleiß bei der Reinigung wohl kaum noch 'ne Rolle. Es ist eine Ultraschallreinigung mit Reinigungslösung, die PDEs sind auch nicht aus Zucker aber keiner von uns kennt die wirkliche Zusammensetzung der Reinigungslösung und die genauen Materialien der PDEs...
Wenn ich es richtig verstanden habe (beim querlesen), treten die Probleme gehäuft bei "Vollgasfahrprofilen" auf - ist also quasi auf das Einspritzverhalten zurück zu führen (Ihr wisst, was ich meine ;) ).
Wie sieht das bei gechipten Modellen aus? Haben die auch Verkokungen?
Gbt es dazu Erfahrungswerte / Beispiele?
Ich will hier nicht zum Chiptuning aufrufen, aber - obwohl ich selber nicht betroffen bin - beschäftigt mich das Thema.
Habe ich etwas nicht bedacht? Ist das grob abwegig?
Gruß,
Marcmagandhi *exquattrofahrermittraktionsproblemen*
Ich kenne einen gechippten mit über 60tkm und null anzeichen von Verkokung ! Chipped ist er bei Oettinger...
Mfg
Andy