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125KW SB - Leistungsverlust

Audi A3 8PA Sportback
Themenstarteram 17. August 2007 um 9:15

Hallo zusammen,

ich habe seit 6 Wochen das Problem das der SB deutlich weniger Leistung hat. Unter 3000 passiert kaum noch was, TS ist bei 220 Schluss. Das ganze fing gleichzeitig mit dem hier schon mehrfach beschriebenen Geräusch beim Beschleunigen an. Ferner hört sich der Motor an wie der erste Diesel im Golf 1.

Auch hat das Auto jtzt 19TKM gelaufen und ich musste bereits 2 Liter Öl nachfüllen. Ist das so bei diesem Motor? Kannte ich von meinen bisherigen PD´s nicht.

Sehr merkwürdig finde ich auch das das Auto vor 10 Tagen 2 Tage lang normal lief ?????

Der "Freundliche" bei dem ich bereits 2 mal vorstellig war hat genau nichts gemacht und nichts geändert, ausser die Motorabdeckung die lose war wieder zu besfestigen und die Lüfter RRA durchzuführen, hat aber das Geräusch bestätigt und auch die Minderleistung.

Hat jemand einen Tip für mich wie das Problem einzugrenzen wäre ....

Verzweifelte Grüsse, Mick

Beste Antwort im Thema

So langsam bekommt mein Schreibtisch hier Bißspuren...

Seit Revision 12 der angesprochenen TPI, welche übrigens auf den 27.03.2008 datiert ist, steht genau das was er tun muss drin (auch wenn das eigentliche Update erst seit KW19/2008 verfügbar ist) und noch dazu kann er das bei Audi abrechnen. Ich tendier ja dazu mal spaßenshalber bei der Bude anzurufen (wenn ich dazu komme)... kannst mir ja mal Tel-Nummer und Ansprechpartner sowie deinen Namen (damit er weiß worum es geht) per PN schicken.

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Zitat:

Original geschrieben von Scotty18

Das ist genau der GRUND warum ich an meinem ABSOLUT NICHTS am Motor ESD etc. ändern werde.... Leider wälzt sich AUDI da aus allen "Lagen" raus.. Auch wenn es SEHR wahrscheinlich nicht am ESD liegt...

Soso... Und sobald Deine Spurplatten montiert sind, ist's aus mit Kulanz auf FW-Bauteile...

Ich finde die Ausrede zwar nachvollziehbar aber lachhaft. Die Dinger verkoken schon mit dem Werks-Auspuff.

Wenn VW/Audi Kulanzkosten vermeiden will, sollen sie ordentlich entwickeln und nicht bei Problemen nach jedem Strohhalm greifen. Dass mit dem Motor Probleme anstehen, hat VAG sehr wohl sehr früh gewußt: Ich erinnere nochmals an einen mehrmonatigen Liefer- und Beststellstop bei Markteinführung dieses Motors (Passat 3C). Und trotzdem wurde er als "Banane" auf den Markt geworfen.

Mein Nächster sollte eigentlich ein A5 werden, aber ich bin kuriert.

Gruß

Pete

Moin!

Noch ma Salz in die offenen Wunden! Ich hab die Karre gewandelt bekommen, warum?

- War nicht unbedingt angenehm, sondern ernst und fordernd

- Habe mich aufs BGB bezogen: Wesentlicher Mangel an einem erworbenen Gut, was die Nutzbarkeit...etc. wesentlich einschränkt, muss der Händler 2x für Nacherfüllung sorgen, d.h. den wesentlichen Mangel(Leistungsverlust, erhöhter Spritverbrauch, zusetzen des DPF´s und damit auftrentende Probleme am Motor)beseitigen. Wenn er das nicht schafft und der Mangel das 3. mal auftritt, kann man vom Kaufvertrag o.ä. zurücktreten, was eine Rücknahme seitens Audi bedeutet mit Erstattung des ursprünglichen KAufpreises. Es muss für die Nutzung ein Nutzungsentgelt bezahlt werden(wie dies sich errechnet etc.KM,Zustand????) lag bei mir bei 77k KM ca. 12k EUR.

Macht da Stress es ist Euer Recht! Nicht zulabern lassen, so müsst ihr vorgehen!!

Wollt ihr ne neue Karre die funktioniert oder weiter den Bock fahren...schuldigung aber MACHT WAS!!!

:):confused:

:mad::mad::mad:

lg Hoffi

 

Zitat:

Original geschrieben von hoffi26

...schuldigung aber MACHT WAS!!!

:):confused:

Bloß nicht!

Dann wird für andere alles NUR TEURER! Und irgendein armer Idiot bekommt Deinen Rückläufer als "Top-Gebrauchten"!

Gruß

Pete

(Wer Ironie findet, darf sie behalten)

...top...nö, nach mir die Sintflut!

:o)

Zitat:

Original geschrieben von TDI-Pete

Zitat:

Original geschrieben von hoffi26

...schuldigung aber MACHT WAS!!!

:):confused:

Bloß nicht!

Dann wird für andere alles NUR TEURER!

Gruß

Pete

(Wer Ironie findet, darf sie behalten)

Sag das bloß nicht zu laut, sonst nutzt Audi diese Aussage demnächst dazu, um den geprellten Kunden Schuldgefühle zu machen "Ja klar, könnten wir für den Mangel aufkommen bzw. Sie vom Kaufvertrag zurücktreten lassen, aber das hätte zurfolge, dass Ihretwegen Neukunden in Zukunft mehr für einen Wagen bezahlen müssen, da die Kosten ja irgendwo wieder hereingeholt werden müssen. Können Sie das etwa verantworten?" :D :D :D

Zitat:

Original geschrieben von hoffi26

Moin!

Noch ma Salz in die offenen Wunden! Ich hab die Karre gewandelt bekommen, warum?

- War nicht unbedingt angenehm, sondern ernst und fordernd

- Habe mich aufs BGB bezogen: Wesentlicher Mangel an einem erworbenen Gut, was die Nutzbarkeit...etc. wesentlich einschränkt, muss der Händler 2x für Nacherfüllung sorgen, d.h. den wesentlichen Mangel(Leistungsverlust, erhöhter Spritverbrauch, zusetzen des DPF´s und damit auftrentende Probleme am Motor)beseitigen. Wenn er das nicht schafft und der Mangel das 3. mal auftritt, kann man vom Kaufvertrag o.ä. zurücktreten, was eine Rücknahme seitens Audi bedeutet mit Erstattung des ursprünglichen KAufpreises. Es muss für die Nutzung ein Nutzungsentgelt bezahlt werden(wie dies sich errechnet etc.KM,Zustand????) lag bei mir bei 77k KM ca. 12k EUR.

Macht da Stress es ist Euer Recht! Nicht zulabern lassen, so müsst ihr vorgehen!!

Wollt ihr ne neue Karre die funktioniert oder weiter den Bock fahren...schuldigung aber MACHT WAS!!!

:):confused:

:mad::mad::mad:

lg Hoffi

Hi,

soll ich eine Wandlung versuchen auch wenn ich laut Audi Aussage nicht mehr den Originalendtopf drunter habe sondern den von Abt und somit eine technische Veränderung druchgeführt habe?? Ich bin da zimelicher Laie. Vielleicht könntest du mir per PN helfen Danke

gruß Chris

Wurde das irgendwo vermerkt in deiner Fahrzeughistorie das du keinen org. Endtopf mehr drunter hast??

 

Wenn nicht einfach wieder org... und gut ist..

 

wenn es allerdings schon "vermerkt" ist dann siehts nicht gut aus mit einer Wandlung !

- auch wenn der ESD nicht mit dem "serienproblem" der PDE zu tun hat.. Wenn es hart auf hart kommt und "aussage" gegen "aussage" steht könntest du auf Grund der bekannten Problematik "recht" bekommen-  aber ich bin da kein Fachmann für

 

mfg

Andy

 

 

So, auch von mir Neuigkeiten:

Nachdem Audi (IN) es auch ein zweites Mal nicht geschafft hat, die mit dem MSG-Update herbeigeführte Leistungsverschlechterung zu beheben, weisen Sie - wie zu erwarten - jede Schuld von sich. "Die Softwareänderung können und wollen wir nicht rückgängig machen".

Die mangelhafte Leistungsentfaltung im 1. und 2. Gang wäre "Stand der Technik" und zum Schutze des DPF.

Man lehnt jegliche weitere Untersuchung an meinem Fahrzeug ab.

Eine PDE-Reinigung nach Ablauf der Gewährleistungsfrist ginge auch auf meine Kosten, da dieses "Problem" bei Audi "Stand der Technik" sei und die Anschlussgarantie in diesem Falle nicht greift.

Für mich bzw. meinen Anwalt kann es einfacher nicht sein - Rücktritt vom Kaufvertrag und dann ein Auto kaufen, das auch funktioniert.

Alternativ ein Auto von einem Hersteller, der auch zu seinen Fehlern steht und die Kunden nicht im Regen stehen lässt und für dumm verkauft.

Ich halte euch auf dem Laufenden...

Welche Software-Version hast du drauf. Ich habe die 2xxx und bei mir muss ich immer noch im 2. oder 3. Gang voll eingekuppelt noch vorsichtig mit dem Gas sein damit nicht die Räder durchgehn... Quasi von einer Leistungsbeschneidung nichts festzustellen

mfg

chri

Zitat:

Original geschrieben von Black_SkorpionI

Welche Software-Version hast du drauf.

Die 1185 und laut IN die aktuellste für meine Motor/MSG/Getriebekombination.

lol lol....immer wieder lol lol....*armes Deutschland - informationen sind schwerer zu verstehen als nen 6er*

Den gleichen Satz hab ich doch vor kurzen von wem anders gelesen, und auch der fährt jetzt mit

der aktuellen rum :)

Zitat:

Original geschrieben von Andy[LB]

Zitat:

Original geschrieben von Black_SkorpionI

Welche Software-Version hast du drauf.

Die 1185 und laut IN die aktuellste für meine Motor/MSG/Getriebekombination.

Mir sagte man bei dem einen :), das die 2968 nur "Problemfälle"(DPF-, Regenerationsstörungen) bekommen und ein anderer :) sagte das update kriegen generell alle die noch in der Garantie sind. Welcher von beiden Recht hat kann ich nicht sagen, aber die aktuellste ist wie schon hier angesprochen die 2968!

Zitat:

Original geschrieben von Black_SkorpionI

Welche Software-Version hast du drauf. Ich habe die 2xxx und bei mir muss ich immer noch im 2. oder 3. Gang voll eingekuppelt noch vorsichtig mit dem Gas sein damit nicht die Räder durchgehn... Quasi von einer Leistungsbeschneidung nichts festzustellen

mfg

chri

Du scheinst den besten 125KW der Welt zu haben. Im 2. mag noch möglich sein, aber im 3.!? Absoluter Schwachsinn!!

Auf nasser Strasse geht das sicherlich.....auf trockener muss ich zugeben täte es mich auch wundern

Zitat:

Original geschrieben von Mystiker

Zitat:

Original geschrieben von Black_SkorpionI

Welche Software-Version hast du drauf. Ich habe die 2xxx und bei mir muss ich immer noch im 2. oder 3. Gang voll eingekuppelt noch vorsichtig mit dem Gas sein damit nicht die Räder durchgehn... Quasi von einer Leistungsbeschneidung nichts festzustellen

mfg

chri

Du scheinst den besten 125KW der Welt zu haben. Im 2. mag noch möglich sein, aber im 3.!? Absoluter Schwachsinn!!

....der hat die falschen Reifen drauf!! :D :D .....null Grip....*grins*

Grüße

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