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125KW SB - Leistungsverlust

Audi A3 8PA Sportback
Themenstarteram 17. August 2007 um 9:15

Hallo zusammen,

ich habe seit 6 Wochen das Problem das der SB deutlich weniger Leistung hat. Unter 3000 passiert kaum noch was, TS ist bei 220 Schluss. Das ganze fing gleichzeitig mit dem hier schon mehrfach beschriebenen Geräusch beim Beschleunigen an. Ferner hört sich der Motor an wie der erste Diesel im Golf 1.

Auch hat das Auto jtzt 19TKM gelaufen und ich musste bereits 2 Liter Öl nachfüllen. Ist das so bei diesem Motor? Kannte ich von meinen bisherigen PD´s nicht.

Sehr merkwürdig finde ich auch das das Auto vor 10 Tagen 2 Tage lang normal lief ?????

Der "Freundliche" bei dem ich bereits 2 mal vorstellig war hat genau nichts gemacht und nichts geändert, ausser die Motorabdeckung die lose war wieder zu besfestigen und die Lüfter RRA durchzuführen, hat aber das Geräusch bestätigt und auch die Minderleistung.

Hat jemand einen Tip für mich wie das Problem einzugrenzen wäre ....

Verzweifelte Grüsse, Mick

Beste Antwort im Thema

So langsam bekommt mein Schreibtisch hier Bißspuren...

Seit Revision 12 der angesprochenen TPI, welche übrigens auf den 27.03.2008 datiert ist, steht genau das was er tun muss drin (auch wenn das eigentliche Update erst seit KW19/2008 verfügbar ist) und noch dazu kann er das bei Audi abrechnen. Ich tendier ja dazu mal spaßenshalber bei der Bude anzurufen (wenn ich dazu komme)... kannst mir ja mal Tel-Nummer und Ansprechpartner sowie deinen Namen (damit er weiß worum es geht) per PN schicken.

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Zitat:

Original geschrieben von Mibra480

SO wie ich das hier nun lese, seit ihr nach der Reinigung der PD-Element alle glücklich! Das kann doch nicht sein, so stellt sich Audi doch die ganze Sache vor.

In 20 000km steht ihr wieder da und die Kiste läuft nicht.

Die Frage ist auch, ob es wieder 20tkm hält.

Die Oberflächen, an denen die Ablagerungen waren, können

nun auch so verändert (geschädigt, "uneben") sein, dass sich

von nun an die Ablagerungen deutlich schneller bilden können.

Wäre nicht unüblich.

Grüße

 

Das bestätigt ja meine Meinung. Das heißt wir sollten alle Mal ordentlich Stunk manchen, sonst sitzt Audi die Geschichte ganz einfach aus.

Denn genau darum geht es bei der Reinigung, die Garantizeit überbrücken!

Ich werde beim nächsten Anzeichen von neuerlichen Leistungseinbussen wieder beim :) auf der Matte stehen... aber vorerst ist es die einzige Lösung dem Problem beizukommen! Leider!

am 22. Mai 2008 um 13:56

Zitat:

Original geschrieben von rogger2

... aber vorerst ist es die einzige Lösung dem Problem beizukommen! Leider!

oder halt vom Kaufvertrag zurücktreten und was anderes bestellen. Hab genau das gestern an Audi geschrieben. Bin mal gespannt was dabei rauskommt.

Zitat:

Original geschrieben von EllisDee81

Zitat:

Original geschrieben von rogger2

... aber vorerst ist es die einzige Lösung dem Problem beizukommen! Leider!

oder halt vom Kaufvertrag zurücktreten und was anderes bestellen. Hab genau das gestern an Audi geschrieben. Bin mal gespannt was dabei rauskommt.

Genau so etwas überlege ich mir auch. Gib mir bitte Bescheid was du für eine Antwort bekommst

am 22. Mai 2008 um 14:27

Ich kann euch nur raten:

LASST EUCH NET VERARSCHEN!!!!!!!!!!!!!!! Wenn ich hier lese "juchhu er ist frisch gereinigt, jetzt ist alles gut" kann ich mir echt nur an den Kopf packen. Oder Aussagen wie: "ich hab doch carlife plus" oder "ich mach nen Chip rein wenn er frisch geschallt wurde, dann ist alles gut" sind in meinem Augen absoluter Humbuck und zeugen nicht gerade von Verstand. *sorry ich will damit keinen beleidigen (verstehts als denkanstoß)*

Durch das Ultraschallen hat Audi im Grunde anerkannt, dass ihr Motor mangelhaft ist. Daraus resultierend hat Audi das Recht und die PFLicht, den Motor innerhalb der Gewährlesitungsfrist nachzubessern.

Will man von dem Kaufvertrag zurücktreten, so muss vorrangig ersteinmal NAcherfüllung verlangt werden.

ABER: Durch Ultraschallreiningung wird der Fehler definitiv nicht ausgemerzt. Die Ursache allen Übels ist nach wie vor da.

Das bedeutet, dass ich allmälig davon ausgehe, dass eine NAchbesserung unmöglich ist. Daraus resultierend kann gleich von dem Kaufvertrag zurück getreten werden (§§ 326 V, 323 BGB).

Alle Leistungsverlustgeplante sollten solangsam echt mal den Allerwertesten hochkriegen und auf Rücktritt (ehemals Wandlung) pochen bzw klagen.

Ich persönlich stütze mein Rücktrittsbegehren nicht auf den Motor. WEgen Chiptuning wird das in meinem Fall schwierig. Allerdings war ich drei Mal in der Werkstatt wegen OpenSKy Wummern. UNd das schöne ist, das Wummern ist immer noch da. Dh hier ist die NAcherfüllung fehlgeschlagen, ich kann von dem Kaufvertrag zurücktreten. Ich hab Audi gleichzeitig den Erwerb eines S3 SB angeboten, mal gespannt ob SIe drauf eingehen. Ansonsten sehen sie mich am zuständigen Landgericht für Ingolstadt (hab mein Auto unmittelbar von der Audi AG, ansonsten muss Klage gegenüber dem Händler erhoben werden)

am 22. Mai 2008 um 14:35

1. Es gibt bereits eine Interessen-Gemeinschaft

2. Ist mein Fahrzeug ein Dienstwagen und der Inhaber sprich Leasinggeber müsste hier tätig werden.

3. Ist es mir inzwischen Latte wegen in Punkt 2 genannten Sache.

4. Werde ich als Dienstwagenfahrer mit dem einzigen Mittel antworten das mir zur Verfügung steht. Ich wechsel die Marke.

Grüße

Interessen-Gemeinschaft????

Wie kann man dieser beitreten?

am 22. Mai 2008 um 14:46

Zitat:

Original geschrieben von Mibra480

Interessen-Gemeinschaft????

Wie kann man dieser beitreten?

http://www.motor-talk.de/.../...r-interessengemeinschaft-t1521320.html

Viel Erfolg

Grüße

am 22. Mai 2008 um 14:50

Zitat:

Original geschrieben von gengolf

1. Es gibt bereits eine Interessen-Gemeinschaft

 

2. Ist mein Fahrzeug ein Dienstwagen und der Inhaber sprich Leasinggeber müsste hier tätig werden.

 

3. Ist es mir inzwischen Latte wegen in Punkt 2 genannten Sache.

 

4. Werde ich als Dienstwagenfahrer mit dem einzigen Mittel antworten das mir zur Verfügung steht. Ich wechsel die Marke.

 

Grüße

Dem kann ich mich nur anschließen! Da es sich auch bei mir um einen Dienstwagen handelt, sind die Punkte 2-4 genau so dargestellt, wie auch ich die Sache sehe.

 

Grüße

am 22. Mai 2008 um 14:53

Zitat:

Original geschrieben von gengolf

Zitat:

Original geschrieben von Mibra480

Interessen-Gemeinschaft????

Wie kann man dieser beitreten?

http://www.motor-talk.de/.../...r-interessengemeinschaft-t1521320.html

Viel Erfolg

Grüße

Meine anfrage an die interessengemeinschaft vor einiger Zeit:

Original geschrieben von EllisDee81

Servus,

keine Ahnung ob ich zu spät dran bin, falls sich mit eurer gelungenen Autobildaktion das Thema nicht erledigt haben sollte wär ich auch dabei.

Gruß ellis

 

 

Hallo ellis,

die Aktion hat bei AutoBild leider "nur" zu zwei Berichten über Partikelfilterprobleme geführt. Der notwendige Druck auf den VW-Konzern wurde durch AutoBild jedoch nicht aufgebaut. Insofern ist Deine Teilnahme nicht mehr möglich.

 

Trotzdem Danke der Nachfrage und viel Erfolg bei der Lösung Deiner Probleme.

 

Gruß Holger

 

so viel zu diesem thema......

am 22. Mai 2008 um 14:55

Punkt 2 stimmt nicht, da der Leasinggeber in dem Leasingvertrag euch bzw eurem Chef alle Gewährleistungsrechte abgetreten hat. Ist in jedem Leasingvertrag so. Dh ihr bzw euer Chef kann ohne Probs gegen Audi aus fremnden Recht vorgehen.

am 22. Mai 2008 um 15:03

Zitat:

Original geschrieben von EllisDee81

Punkt 2 stimmt nicht, da der Leasinggeber in dem Leasingvertrag euch bzw eurem Chef alle Gewährleistungsrechte abetreten hat. Ist in jedem Leasingvertrag so. Dh ihr bzw euer Chef kann ohne Probs gegen Audi aus fremnden Recht vorgehen.

Ändert trotzdem nichts an der Vorgehensweise von mir und meinem Arbeitgeber bzw. der Leasing.

Grüße

@EllisDee81

Du schlägst also vor, vom Kaufvertrag zurückzutreten.

Dazu eine kleine Rechnung (Privatkauf) bzw. Überlegungen von einem Anwalt, den ich zum Thema Leistungsminderung auf Grund von Verkokung der PD-Elemente befragt habe:

Anschaffungskosten: 30000 €uro

aktuelle Laufleistung: 40000 km

Laut gerichtlichen Urteilen muss ich eine 10 % Abweichung bei Leistung und Höchstgeschwindigkeit hinnehmen.

Nach der Ultraschallreinigung läuft der Wagen ja wieder, wenn auch nur 15tkm bis 20 tkm. Da rückt eine Wandlung in weite Ferne.

Im Falle einer Wandlung muß ich 8040 €uro für die Nutzung bei 40 tkm Laufleistung zahlen.

Zitat:

Original geschrieben von EllisDee81

Zitat:

Original geschrieben von gengolf

 

 

http://www.motor-talk.de/.../...r-interessengemeinschaft-t1521320.html

 

Viel Erfolg

 

Grüße

Meine anfrage an die interessengemeinschaft vor einiger Zeit:

 

Original geschrieben von EllisDee81

 

Servus,

 

keine Ahnung ob ich zu spät dran bin, falls sich mit eurer gelungenen Autobildaktion das Thema nicht erledigt haben sollte wär ich auch dabei.

 

Gruß ellis

 

 

 

 

 

Hallo ellis,

 

die Aktion hat bei AutoBild leider "nur" zu zwei Berichten über Partikelfilterprobleme geführt. Der notwendige Druck auf den VW-Konzern wurde durch AutoBild jedoch nicht aufgebaut. Insofern ist Deine Teilnahme nicht mehr möglich.

 

 

Trotzdem Danke der Nachfrage und viel Erfolg bei der Lösung Deiner Probleme.

 

 

Gruß Holger

 

 

 

so viel zu diesem thema......

Hallo zusammen,

 

vor kurzem bin ich von einem Reporter per PN angeschrieben worden, der im Auftrag von AutoBild zum Thema “Leistungsmangel beim 170 PS-TDI” recherchiert. Bei AutoBild habe ich mich nach der Richtigkeit der Angabe informiert. Insofern gibt es uns die erneute Chance auf sich aufmerksam zu machen und Druck auf den VW-Konzern auszuüben.

Dazu werden möglicherweise noch einige Personen benötigt, deren Probleme zur Berichterstattung vor Ort in Wort und Bild gefasst werden. Wer der Interessengemeinschaft noch beitreten möchte schickt mir bitte ein PN, ich schicke Euch dann den Fragebogen.

 

Mal schauen was diesmal daraus wird. Zumindest können wir nur gewinnen, denn verloren haben wir ja schon!

 

 

Gruß Holgixos

 

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