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125KW SB - Leistungsverlust

Audi A3 8PA Sportback
Themenstarteram 17. August 2007 um 9:15

Hallo zusammen,

ich habe seit 6 Wochen das Problem das der SB deutlich weniger Leistung hat. Unter 3000 passiert kaum noch was, TS ist bei 220 Schluss. Das ganze fing gleichzeitig mit dem hier schon mehrfach beschriebenen Geräusch beim Beschleunigen an. Ferner hört sich der Motor an wie der erste Diesel im Golf 1.

Auch hat das Auto jtzt 19TKM gelaufen und ich musste bereits 2 Liter Öl nachfüllen. Ist das so bei diesem Motor? Kannte ich von meinen bisherigen PD´s nicht.

Sehr merkwürdig finde ich auch das das Auto vor 10 Tagen 2 Tage lang normal lief ?????

Der "Freundliche" bei dem ich bereits 2 mal vorstellig war hat genau nichts gemacht und nichts geändert, ausser die Motorabdeckung die lose war wieder zu besfestigen und die Lüfter RRA durchzuführen, hat aber das Geräusch bestätigt und auch die Minderleistung.

Hat jemand einen Tip für mich wie das Problem einzugrenzen wäre ....

Verzweifelte Grüsse, Mick

Beste Antwort im Thema

So langsam bekommt mein Schreibtisch hier Bißspuren...

Seit Revision 12 der angesprochenen TPI, welche übrigens auf den 27.03.2008 datiert ist, steht genau das was er tun muss drin (auch wenn das eigentliche Update erst seit KW19/2008 verfügbar ist) und noch dazu kann er das bei Audi abrechnen. Ich tendier ja dazu mal spaßenshalber bei der Bude anzurufen (wenn ich dazu komme)... kannst mir ja mal Tel-Nummer und Ansprechpartner sowie deinen Namen (damit er weiß worum es geht) per PN schicken.

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mich würde ja mal interessieren ob das verkoken eher bei einer bestimmten fahrweise, bzw. streckenart auftritt.

sprich sind eher die autobahnfahrer oder die die viel statdt und kurzstrecke fahren betroffen?

so wie ich das sehe ist eher die autobahnfraktion (ob dauervollgas oder nicht sei mal dahingestellt) betroffen.

oder täusche ich mich da gewaltig???

So wie ich das mitbekommen habe, betrifft es jeden. Aber den Vielfahrern, die logischerweise sehr viel Autobahn fahren, fällt es natürlich am ehesten auf. Kann aber auch sein - so könnte ich es mir erklären - dass viel Vollgas dazu auch beiträgt.

Ich bin auf jeden FAll über die geputzten Zähne ähm PD-Einheiten sehr froh, der kleine geht jetzt wieder deutlich besser!

betrifft es eigentlich auch alle motoren bis hin zu den aktuell produzierten oder nur einen bestimmten bauzeitraum bzw. modelljahr???

wobei die neueren motoren warschenlich erst in die 30tkm region kommen werden.

bei mir wirds noch ein jahr dauern...ich hoffe bis dahin gibt es eine ordentliche lösung.

alle 30tkm die pd-elemente säubern kanns ja nicht sein. vor allem wie lange wird das dann kostenlos im rahmen der inspektion durchgeführt.....wenns überhaupt gemacht wird wenn man nicht im vorfeld über leistungsverlust klagt...man wird sehen...

am 20. Februar 2008 um 6:45

Hab jetzt knappe 3.6000 km runter...

Absolut keine Probleme mit VMax- oder Leistungsverlust. Das DPF Lämpchen hat bei mir auch noch nie geleuchtet.

Hoffentlich bleibts so!

 

Grüße

Klaus

Moin,

bei mir hats dann bei ca. 15-20k KM begonnen: DPF zu, Leistungsverlust und erhöhter Spritverbrauch...lass dich überraschen!

Wünsch dir aber das es nicht so kommt wie vermutet, sollst ja spass haben mit dem Ding...muss ja sagen am Anfang wars echt genial lt. Tacho 238-242 km/h und jetzt werd ich vom 2.0 TDI 140PS/Peugeot 206 mit 140 PS versägt...es kotzt mich an, das war mein letzter DKW!

lg

Zitat:

Original geschrieben von klaus20020

Hab jetzt knappe 3.6000 km runter...

Absolut keine Probleme mit VMax- oder Leistungsverlust. Das DPF Lämpchen hat bei mir auch noch nie geleuchtet.

Hoffentlich bleibts so!

 

Grüße

Klaus

@hoffi26

was ist den deiner für ein Baujahr, bzw. EZ und MJ????

nur mal so aus interesse...

Moin!

04/2007 EZ.

Gruß

Zitat:

Original geschrieben von hoffi26

Moin,

 

bei mir hats dann bei ca. 15-20k KM begonnen: DPF zu, Leistungsverlust und erhöhter Spritverbrauch...lass dich überraschen!

Wünsch dir aber das es nicht so kommt wie vermutet, sollst ja spass haben mit dem Ding...muss ja sagen am Anfang wars echt genial lt. Tacho 238-242 km/h und jetzt werd ich vom 2.0 TDI 140PS/Peugeot 206 mit 140 PS versägt...es kotzt mich an, das war mein letzter DKW!

lg

Zitat:

Original geschrieben von hoffi26

Zitat:

Original geschrieben von klaus20020

Hab jetzt knappe 3.6000 km runter...

Absolut keine Probleme mit VMax- oder Leistungsverlust. Das DPF Lämpchen hat bei mir auch noch nie geleuchtet.

Hoffentlich bleibts so!

 

 

Grüße

Klaus

Also unser 8p ist von 08/2007 mit 125KW und hat jetzt 31.000km auf dem Tacho. Die DPF-Lampe kam bei ca. 29.000km mal, allerdings war das Druckventil (was auch immer das bewirkt) defekt. Das wurde auf Garantie getauscht  und seitdem schnurrt er wieder wie ein Kätzchen. Die Kiste ist eigentlich fast nur auf der Autobahn unterwegs und bekommt dort bei freier Bahn auch freien Auslauf, aber von einem Leistungsverlust habe ich zum Glück noch nichts bemerkt! Also Tacho 235-240km/h geht eigentlich immmer. Ich hoffe einfach mal, dass es auch so bleibt!

 

In diesem Sinne..

am 20. Februar 2008 um 13:20

Hallo allerseits,

seit letzter Woche bin ich wohl auch ein Opfer der "schleichenden Leistungsverlusts" geworden. Ein A3 (2.0 TDI mit gekrümmten Rohr = 140PS) und ein Opel Vectra (1,9 TDci = 150PS) haben mir mal gezeigt wie schnell man fahren kann :-(

Vorhin habe ich mit meinem :-) aus dem Audi-Zentrum Mannheim telefoniert und er hat noch nichts von dem Problem gehört; einen Werkstatt-Termin haben wir aber trotzdem ausgemacht.

Nun mal 'ne Frage an alle (schon länger) Betroffenen:

Gibt es eine interne Bearbeitungsnummer von Audi zu diesem Thema, damit ich meinen :-) mal in die richtige Richtung schicken kann.

Viele (traurige) Grüße,

Tom

hm, wenn man das so liest könnte an der theorie das das problem ca. KW 22-25 in 2007 behoben wurde was dran sein. wurden zumindest einige vermutungen im passat-forum geäussert.

was wirklich dran is weiß man wohl nicht....

Zitat:

Original geschrieben von ma15d57

...

Vorhin habe ich mit meinem :-) aus dem Audi-Zentrum Mannheim telefoniert und er hat noch nichts von dem Problem gehört; einen Werkstatt-Termin haben wir aber trotzdem ausgemacht.

 

Viele (traurige) Grüße,

Tom

Wenn der :) in Mannheim schon nicht "hören" kann so will ich hoffen das er lesen kann....nämlich die Email zur "Vmax-Problem 125kW TDI" auf die JEDER :) Zugriff hat...

Tipp von mir:

Fahr nach Heidelberg die sind im Thema.

Grüße

Zitat:

Original geschrieben von ma15d57

Hallo allerseits,

seit letzter Woche bin ich wohl auch ein Opfer der "schleichenden Leistungsverlusts" geworden. Ein A3 (2.0 TDI mit gekrümmten Rohr = 140PS) und ein Opel Vectra (1,9 TDci = 150PS) haben mir mal gezeigt wie schnell man fahren kann :-(

Vorhin habe ich mit meinem :-) aus dem Audi-Zentrum Mannheim telefoniert und er hat noch nichts von dem Problem gehört; einen Werkstatt-Termin haben wir aber trotzdem ausgemacht.

Nun mal 'ne Frage an alle (schon länger) Betroffenen:

Gibt es eine interne Bearbeitungsnummer von Audi zu diesem Thema, damit ich meinen :-) mal in die richtige Richtung schicken kann.

Viele (traurige) Grüße,

Tom

Die gibt es: TPL 2014811-3 von Anfang August 2007

DIE LÖSUNG IST DA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Mein Freundlicher vom Autohaus Marnet/Königstein hat mich heute angerufen und mir mitgeteilt, dass das Problem mit dem Leistungsverlust nun bei AUDI "bekannt" ist und man eine Lösung hat!!

Also es liegt am Sprit, d.h. die Mineralölkonzerne mischen dort minderwertigeren Sprit bei, dadurch verkoken die Einspritzdüsen und man verliert Leistung.

Bei mir wird jetzt asap die EInspritzdüsen durch neuere ersetz, danach soll er wieder 125kw bringen!

Ich habe mit Anwalt gedroht, ausserdem hat sich meine Leasing eingeschaltet und ein wenig Druck gemacht und siehe da es passiert was!

ich halt euch aufm Laufenden, was passiert, fragt mal euren Händler!

Grüße

Hoffi

 

Zitat:

Original geschrieben von gengolf

Zitat:

Original geschrieben von Scotty18

@ Mission

ich gebe dir vollkommen recht und ich kann ähnliches auch mit meinem Händler bestätigen

 

@ Gengolf

Naja er wusste nicht mal was von einem Leistungsverlust... angeblich soll einmal 1 Turbo ausgetauscht worden sein

Der Meister bzw. der Werkstattleiter kennt mich sehr gut und ich habe mich auch lange mit ihm unterhalten....

Es kann ja durchaus sein das bei uns im Kreis RE noch wirklich keiner mit so einem Vorfall da war!

Ich weis auch nicht wie der Informationsfluss bei Audi und den Händlern ist was sowas angeht...

Mfg

Andy

Das mag sein das er noch keinen hatte.

Deswegen gibt es ja den Mailverkehr.

Wenn sich einer bei ihm meldet und sagt ich erreiche Vmax nicht.

Dann brauch er nur nach zu schauen was Audi so über den 125kW Motor im Netz hat.

Zur Zeit noch diese Mitteilung das Fehler bekannt ist und Audi an der Lösung arbeitet und der Händler ohne Rücksprache mit Audi nix machen darf.

Grüße

Zitat:

Original geschrieben von hoffi26

die Mineralölkonzerne mischen dort minderwertigeren Sprit bei, dadurch verkoken die Einspritzdüsen und man verliert Leistung

Ist ne echte Sauerei bei den Spritpreisen, aber wenn wundert es das dann die Motoren nicht richtig laufen.

Und sind diese Informationen an jeden Händler gegangen bzw. als Rundschreiben oder woher wissen die das?

Gruß

 

am 21. Februar 2008 um 12:08

Zitat:

Original geschrieben von hoffi26

die Mineralölkonzerne mischen dort minderwertigeren Sprit bei, dadurch verkoken die Einspritzdüsen und man verliert Leistung

Klingt nach einer Ausrede von Audi, um die Verantwortung auf die Mineralölkonzerne abzuschieben.

Wieso tritt das Problem dann nur in der 170-PS-Version auf und z.B. nur selten im Golf GT TDI auf, alle tanken doch den gleichen Dieselkraftstoff?

Hört sich komisch an.

Gruß

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