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125KW SB - Leistungsverlust

Audi A3 8PA Sportback
Themenstarteram 17. August 2007 um 9:15

Hallo zusammen,

ich habe seit 6 Wochen das Problem das der SB deutlich weniger Leistung hat. Unter 3000 passiert kaum noch was, TS ist bei 220 Schluss. Das ganze fing gleichzeitig mit dem hier schon mehrfach beschriebenen Geräusch beim Beschleunigen an. Ferner hört sich der Motor an wie der erste Diesel im Golf 1.

Auch hat das Auto jtzt 19TKM gelaufen und ich musste bereits 2 Liter Öl nachfüllen. Ist das so bei diesem Motor? Kannte ich von meinen bisherigen PD´s nicht.

Sehr merkwürdig finde ich auch das das Auto vor 10 Tagen 2 Tage lang normal lief ?????

Der "Freundliche" bei dem ich bereits 2 mal vorstellig war hat genau nichts gemacht und nichts geändert, ausser die Motorabdeckung die lose war wieder zu besfestigen und die Lüfter RRA durchzuführen, hat aber das Geräusch bestätigt und auch die Minderleistung.

Hat jemand einen Tip für mich wie das Problem einzugrenzen wäre ....

Verzweifelte Grüsse, Mick

Beste Antwort im Thema

So langsam bekommt mein Schreibtisch hier Bißspuren...

Seit Revision 12 der angesprochenen TPI, welche übrigens auf den 27.03.2008 datiert ist, steht genau das was er tun muss drin (auch wenn das eigentliche Update erst seit KW19/2008 verfügbar ist) und noch dazu kann er das bei Audi abrechnen. Ich tendier ja dazu mal spaßenshalber bei der Bude anzurufen (wenn ich dazu komme)... kannst mir ja mal Tel-Nummer und Ansprechpartner sowie deinen Namen (damit er weiß worum es geht) per PN schicken.

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Ja auch den 125kW Diesel. Aber ich kann zu dem Update halt nichts schlechtes sagen.

Und was heißt hier meine Posting sind das Problem? Nur weil du es nicht wahrhaben möchtest?

am 17. Januar 2008 um 15:10

Zitat:

Original geschrieben von qxx1

Ja auch den 125kW Diesel. Aber ich kann zu dem Update halt nichts schlechtes sagen.

Und was heißt hier meine Posting sind das Problem? Nur weil du es nicht wahrhaben möchtest?

Ne, weil du stur ignorierst, oder eben du es nicht wahrhaben willst, dass vielleicht doch jemand ein Problem mit dem Motor hat, nur weil er bei dir reibungslos läuft.

Zitat:

Original geschrieben von qxx1

Ja auch den 125kW Diesel. Aber ich kann zu dem Update halt nichts schlechtes sagen.

 

Und was heißt hier meine Posting sind das Problem? Nur weil du es nicht wahrhaben möchtest?

Ich maße mir an, dass ich mir bei einer Fahrstrecke von 57.573 km in 16 Monaten mit dem Auto schon ein Urteil erlauben kann!

 

Mein A3 hat, nebenbei bemerkt, inzwischen 4 SW-Updates erfahren....

 

Gern würde ich Dir einen Auszug aus der AUDI-QS-Datenbank bzgl. meines Autos visualisieren, aber dann bekäme mein Informant ziemlichen Ärger....Wollte damit nur andeuten, dass es neben vielen subjektiven Wahrnehmungen auch "harte" (objektive) Fakten gibt.

 

Munter bleiben

T_L

 

 

am 17. Januar 2008 um 17:33

Zitat:

Original geschrieben von qxx1

...

Äh, natürlich ist das Subjektiv. Du hast Anspruch darauf das er das fährt, was im Schein steht. Und bei 220 ist das gegeben.

Wo ist dann das Prob?

War mir klar das das mal wieder jemand auftaucht mit dem man hier über Grundsätze diskutieren muß.

Du bist zufrieden es sei Dir gegönnt viel Spaß weiterhin.

Ich bin es nicht.

Habe jetzt fast 60.000km abgespult (BJ 12/06) und bei ca 45.000km neue PD-Einheiten bekommen weil der :) in Heidelberg mir zu 100% meine "subjektiven" Erfahrungen bestätigt hat.

Also Auto wie zu geschnürt und weiniger Leistung bei höherem Verbrauch.

...und der Driss beginnt schon wieder genau wie der Serviceleiter in Heidelberg befürchtet hat.

Also fang ich bestimmt nicht mit so jemand wie Dir an darüber zu streiten ob das was ich und z.B. T_L da so erleben mit unserem Trekker sein kann oder nicht.

Das Auto verliert Leitung! Fertig.

Übrigens in :) in HD kennt zu meinem Fall noch einen weiteren das gleiche gilt für den hier in Köln wo mein SB in Wartung ist.....

Also Einzelfälle.....ja nee is klar... :rolleyes:

Ich stimme T_L absolut zu.

Nach fast 60.000km weiß man ob der Wagen richtig tickt oder nicht.

Übrigens war ich genau wie Du am Anfang sehr zufrieden mit der Leistung des Autos.....der Rest ist Geschichte...

Grüße

am 17. Januar 2008 um 21:14

@ qxx1: ich war auch guter hoffnung.... bis das leistungsraubende, sich schleichend ausbreitende "virus" auch mich und nen haufen weiterer A4 fahrer bei ca. 35.000 km heimgesucht hat....mal schauen ob es welche gibt die imun dagegen sind....

am 17. Januar 2008 um 23:12

generell kann ich nur mal allen empfehlen, vor man sich irgendein update drauf machen lässt, einen leistungstest machen zu lassen. (z.b ADAC, ca 30euro)

am besten gleich beim neuwagen (nach der einfahr-phase, also ab ca 3000 km), an sonsten möglichst vor die software irgendwie geändert wird.

ist man dann nämlich nicht zu frieden hat man den perfekten nachweis über die mortorleistung vor der "optimierung" und kann im ernstfall nicht nur mit subjektiver wahrnehmung argumentieren.

die leistungsprüfungen beim ADAC sind offiziell anerkannt und nach voranmeldung in ner knappen halben std erledigt.

lohnt sich auf jeden fall --> safety first!!

....und außerdem ist es doch mal interessant zu wissen, wie viel KW man von audi tatsächlich geliefert bekommt ;)

liebe grüße und allzeit gute fahrt!

der sportback und sein glücklicher fahrer

am 18. Januar 2008 um 11:27

Da sag ich jetzt nichts mehr dazu - lies doch bitte einfach komplett was ich geschrieben habe - dann sollte alles klar sein.

Egal - meiner geht jetzt in der KW6 nach Ingolstadt und fertig.

 

 

Zitat:

Original geschrieben von qxx1

Zitat:

Das die Karre nicht mehr drückt.

ganz einfach:

Auto neu Topspeed laut Tacho 248

25.000 Km in 7 Monaten

Topspeed laut Tacho -mit viel Glück, Zeit und guter Hoffnung - 220 km/h

Ich fahre in der Woche 4000km Autobahn - ich denke ich kann das einschätzen.

Und nein das ist kein subjektiver Eindruck.

Äh, natürlich ist das Subjektiv. Du hast Anspruch darauf das er das fährt, was im Schein steht. Und bei 220 ist das gegeben.

Wo ist dann das Prob?

Also wenn deiner TopSpeed laut Tacho 248 (öfter) lief, dann hast du einfach Glück gehabt und ein sehr gut gehendes Model erwischt?

Ich hab auch schon 245 geschafft, aber nur einmal, auf der A81 den Berg runter. Hier auf der "ebenen" A5 zwischen Karlsruhe und Baden-Baden in etwa, ist aber net mehr als allerhöchstens 235 drin...

Ist ja logisch das dich es ankotzt, wenn er nun Aufgrund des Updates weniger zieht, das bestreite ich ja nicht.

Es ist halt nur so so, das er auch nach dem Update noch die zugesicherte Leistung haben wird. Das ist für dich ein Verlust aber für den Hersteller ist das in Ordnung. Und du wirst auch denke ich mal das nicht durchsetzten können.

Ist nicht böse gemeint, nur ehrlich. Mir ist schon klar das dich das ankotzt.

am 18. Januar 2008 um 12:18

Zitat:

Original geschrieben von qxx1

Also wenn deiner TopSpeed laut Tacho 248 (öfter) lief, dann hast du einfach Glück gehabt und ein sehr gut gehendes Model erwischt?

Ich hab auch schon 245 geschafft, aber nur einmal, auf der A81 den Berg runter. Hier auf der "ebenen" A5 zwischen Karlsruhe und Baden-Baden in etwa, ist aber net mehr als allerhöchstens 235 drin...

Ist ja logisch das dich es ankotzt, wenn er nun Aufgrund des Updates weniger zieht, das bestreite ich ja nicht.

Es ist halt nur so so, das er auch nach dem Update noch die zugesicherte Leistung haben wird. Das ist für dich ein Verlust aber für den Hersteller ist das in Ordnung. Und du wirst auch denke ich mal das nicht durchsetzten können.

Ist nicht böse gemeint, nur ehrlich. Mir ist schon klar das dich das ankotzt.

Du scheinst da was nicht zu verstehen.

Es ist kein Softwareproblem sondern ein mechanisches bzw. Verbrennungstechnisches.

Die PD-Einheiten setzen sich zu und dadurch fehlt eben Leistung.

Kein Softwareupdate dieser Welt kann einmal zu gesetzte Düsen wieder frei bekommen.

Grüße

ich hatte es mit Razzon, gengolf ;)

am 18. Januar 2008 um 12:33

Zitat:

Original geschrieben von qxx1

ich hatte es mit Razzon, gengolf ;)

???

Moin,

 

man kann es auch etwas einfacher ausdrücken:

 

Wo nix rein geht, kommt nix raus - dieses galt schon zu guten alten Zeiten, als die Otto-Motoren noch Vergaser hatten und die Diesel noch von einer Bosch-Reiheneinspritzpumpe ihren Kraftstoff zugeteilt bekamen :D.

 

Munter bleiben

T_L

 

PS: meine BMW 02 hatten 45er-Weber-Doppelvergaser für mehr Leistung, nicht 38er Solex-Einfach-Vergaser

am 18. Januar 2008 um 12:50

Der Wagen hatte noch gar kein Update.

War bisher 2 mal in der Werkstatt und nach meiner Kenntnis ist dort kein Update durchgeführt worden.

Der geschilderte Leistungsverlust war ein "schleichender Prozess"

Wenn mein Fzg laut Tacho knappe 220 km/h läuft dann hat der die noch lange nicht tatsächlich auf der Uhr.

Wenn er mir vorher über die 240 geschnippt ist sagt das nur das er ca die eingetragene Höchstgeschwindigleit erreicht hat- Tachotoleranz.

Wie gesagt - Termin in Ingolstadt steht und nach mehreren Eskalationsgesprächen wussten bei Audi auch auf einmal alle meine AP´s was ich denn meine.

Ob der Termin in Igolstadt allerding etwas bringt steht auf einem anderen Papier - das ist mir klar und da lasse ich mich dann mal überraschen.

VG

razzon

Kurze Info: Hab gerade von meinen Freundlichen einen Anruf bekommen. Ich soll mein Auto zur Vermessung und Datensammlung in die Werkstatt bringen. Die Daten werden dann an Audi gesandt.... Mal schaun, was dann am Donnerstag herauszufinden ist zum aktuellen Stand....

am 22. Januar 2008 um 11:37

alles wischwaschi was da unternommen wird. hab schon alles hinter mir!

wenn der 125er tacho 220 läuft ist das zu wenig!

mein A4 ging mit 195er winterreifen bergab ca. 215 keinen deut mehr.

und laut GPS eilt mein tacho bei dieser geschwindigkeit ca. 11 km/h!! vor.

also nix mit werksangabe 228-sondern eher 205! und das kann nicht sein.

235 müssen meiner meinung nach auf ebener bahn mindestens drin sein.

aber es geht ja nicht nur um die Vmax....

...und mir scheint, wenn noch immer autos zur "datensammlung" beordert werden, daß da noch immer keine lösung in sicht ist.

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