1 Monat nach Kauf Lackprobleme (Verkaufsaufbereitung?) ...
Hallo Liebe E9X Liebhaber,
Nach meinem letzten Post hier( Kaufberatung, und Entscheidung für das Modell, danke euch Jungs!) habe ich immer fleißig mitgelesen und nützliche Tipps erhalten.
Jetzt habe ich aber ein Anliegen, bei dem ich nicht wirklich etwas finden konnte.
Zu meiner Situation:
Ich habe mir im letzten Monat beim BMW Vertragshändler einen BMW E91 318dA BJ2011 in Schwarz Uni2 mit 139.000km auf der Uhr gekauft.
Abgeholt habe ich den Wagen am 10.03.2016. Dieser befand sich in einem makellosen Zustand (komplett aufbereitet)
Er wurde allerdings als Unfallfahrzeug verkauft, da wie im Angebot stand (unfallfrei nein, da Tür HL, bis 250mü erhöhte Lackdichte gemessen)
Das hat der Verkäufer mir natürlich auch gesagt, da es sich um eine kleine Lacknachbesserung handelte die man kaum sah und mir versichert wurde das nicht anderes beschädigt wurde habe ich den Wagen gekauft.
Nun gestern also das erste Mal durch die IMO Waschstraße, da der Wagen bis dahin nur mäßig verschmutzt war.
Als ich danach die letzten nassen Stellen mit dem Trockentuch von Orange Babies trocknete bekam ich einen Schock.
Die komplette Motorhaube wies überall kleine Weiße Punkte auf die Spürbar waren und teilweise auch wieder nicht. Mit dem Finger drübergewischt, Liessen diese sich nicht entfernen.
Was sind das für Punkte und wie kommt das zustande ? Bei Kauf war das komplette Fahrzeug poliert und gewachst, einwandfrei also.
Außerdem hinten am Rücklicht rechts , sind Schleifspuren vorhanden und darunter der Lack auch ab. Hierzu habe ich auch zur Vorsicht eine Schadensmeldung direkt vor Ort ausgefüllt? Liegt hier eventuell die Schuld bei der Waschstraße oder hat der Verzragshändler irgendwie getrickst ? (Mit der Motorhaube zB)
Im Fahrzeugpflegeforum, verwies man mich auf eine schlechte Verkaufsaufbereitung (-> Verschleierung der Schäden an Motorhaube, Rücklicht)
Was habe ich denn jetzt für Möglichkeiten, das Auto ist gerade mal einen Monat in meinem Besitz,
Muss der Händler das nachbessern!
Hier wurde doch offensichtlich falsch gearbeitet.
Für jede Info bin ich dankbar!!
Bilder habe ich auch.
Schönen Sonntag euch
20 Antworten
Hab heut per Telefon mit dem Verkäufer gesprochen.
Ich sagte: "nach der Wäsche bekam ich den Schock und sah die Motorhaube voller Steinschläge"
Verkäufer sagte:" bei einem Auto mit dieser Laufleistung muss man davon ausgehen"
Unmöglich, bei Besichtigung war schön alles kaschiert und kein Wort dazu ist gefallen.
Ist das nicht schon eine Täuschung?!
Habe am Mittwoch sowieso dort einen Termin weil Sie die Dichtfolie neu machen.
Er sagte auch wir schauen uns die Haube mal an und sehen was wir machen können.
Ich werde weiter berichten.
Sollte es dort zu keinem Ergebnis kommen, wie hoch seht ihr die Chancen bei der Rechtschutzversicherung?
Ich meine, meine Lebensgefährtin kann ja bezeugen, dass er bei Abholung Tipp top aussah.
Danke!
Zitat:
@X5-Baby schrieb am 10. April 2016 um 15:42:07 Uhr:
Meine Haube sieht nach 230000km Autobahn auch so aus. Man nehme farbige Politur und bis zur ersten Wäsche auf den ersten Blick prima (außer man sieht genau hin). 😁
Ist eher kaschieren als betrügen.
Aber würde zum Händler fahren und es ihm zeigen, mit ihm reden. Das schadet nie.
Ich wollte es gerade auch sagen. Meine Motorhaube schaut nach 220.000km auch nicht mehr super aus ABER so sch..... auch wieder nicht.
Kann deine Situation sehr gut nachempfinden, habe ähnliches durchgemacht, bzw, ich kenne diese Händler-Aufbereitungen. Das ist leider auch nichts neues und auch gängige Praxis.
Das ist eine Aufbereitung für ~80 Euro wo einfach eine Füllpampe draufgeschmiert wird und nur dem Zwecke des kaschierens dient. Einmal waschen und zack kommt alles zum Vorschein. Noch ein zweites und drittes mal Waschen und die Katastrophe is perfekt.
Mich regt das auch auf, allgemein Lackdefekte, insbesondere wenn man ein "neues" Auto hat. Man möchte damit so gut umgehen, und dann hat man jedes Mal neue Kratzer, und man weiss nicht woher die kommen. Ich kann ein Lied davon singen und fühle mit Dir.
Keine Ahnung, wie das rechtlich gesehen wird im Falle der Füllpampe. Aber für mich persönlich geht das nicht in die Richtung Betrug. Zum einen, ist das wiegesagt gar nicht so unüblich und zum Anderen will der Verkäufer ein hübsches auto präsentieren ohne es übertrieben gesagt neu lackieren zu lassen, weil er das nicht bezahlt bekommt.
Nichtsdestotrotz denke ich aber auch, dass ein originaler BMW-Händler schon ein bisschen mehr Geld in die Hand nehmen sollte für eine Aufbereitung und nicht seinen Azubi drüber "rotieren" lassen sollte. So etwas verstehe ich nicht unter Premium. Aber leider habe ich das auch schon öfter dort mitbekommen. War mal bei einem BMW-Händler da hatte jedes Auto auf dem Hof Hologramme. Aber das nicht zu knapp und selbst für den Laien nicht zu übersehen. Bei meinem letzten Kauf, wollten die mir noch vor dem Kauf das Faherzeug "aufbereiten". Ich sagte lasst das man und macht lieber was am Preis. Bin dann direkt zu einem professionellen Aufbereiter gefahren und gut ist.
Habe auch die Erfahrung gemacht, dass der Händler nicht mehr groß auf Einen eingeht, wenn das Fahrzeug schon verkauft wurde, sofern Du da nicht auch Kunde für Service etc bleibst. Mach Dir da keine zu großen Hoffnungen, zumal das Telefonat auch er ernüchternd war?
Einen 318d E91 mit der Laufleistung, mh. Normal verkaufen die das nicht mal so gerne. Jedenfalls hier bei mir. Vermutlich froh, dass die Kiste weg ist.
Aber klar, versuch das mal vor Ort zu klären.
Uni schwarz ist zudem eine sehr kritische Farbe, wenn man etwas pingelig im Bezug auf Lackdefekten ist. Ich hoffe es geht Dir mehr um den "Beschiss" als tatsächlich um Lackdefekte. Denn da wird man alles drauf sehen. Steinschläge bleiben leider nicht aus. Ich habe mir sogar schon Steinschläge an den Seitentüren eingefangen.
Übrigens habe ich mir deswegen auch weiß (uni) geholt. Hier sind sowohl Steinschläge als auch andere Defekte eher schwerer zu sehen. Klar kann man Metalliclack nach einer aufbereitung mehr zum Glänzen bringen. Aber ich habe den Hinweis eines Users hier noch nicht unbedingt verstehen können, bzw. was er meint, in welchem Bezug.
Auch mit Uni kann man was schönes machen
Meiner ist ebenfalls Schwarz 2. Schöne, aber undankbare Farbe. Hier sieht die Motorhaube nach 170.000 km auch aus wie das Gesicht eines Teenagers. Gleiches gilt für die gesamte Frontschürze. Mich stört es aber mittlerweile nicht mehr.
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Mal am Rande...einem Fahrzeug mit jenseits der 100000km sieht man z.b hohe Autobahngeschwindigkeiten stets an, vergleiche mal bitte die Frontscheibe in der Sonne... aber tausende Einschläge weisen auf schnelle Autobahnetappen hin. Bei der Motorhaube ist es dann genau so, Scheinwerfer, Frontschürze tragen auch ihr leid. Wichtig wäre es, dass die Motorhaube Orginallack hat, denn dieser wird eingebrannt, alles Nachlackierte ist von der Lackhärte stets weicher.
Harter Lack ist der Nährboden für Steinschlag. Und das dieser eingebrannt wird, wäre mir neu. Der Wagen wird eingetaucht und dann getrocknet im Ofen. Ein guter Lackierer macht das ebenfalls bei der Nachlackierung.