1.: Ist dies Service A Vorgehen seriös (m.E. nicht!!!)? & 2.: Wie/wo lasst Ihr Eure Autos warten?
Hi zusammen,
als relativ frischer Eigentümer eines C204 180er mit 1,8l habe ich gerade den ersten „Service A“ (teilweise) hinter mir, bin ziemlich angefressen und würde gerne wissen,
-ob Ihr das u.a. Vorgehen der Werkstatt und evtl. Preise der Werkstatt seriös findet und
-wo / wie Ihr Eure Wagen warten lasst (u.a. MB vs freie Kette…)
So gut ich kann zusammengefasst aber ich hoffe, mit genug Detail:
-Vor ca. 4 Wochen o.g. älteres Coupé gekauft (Verkäufer scheinbar seriös, BJ 2011, nachvollziehbare 97k Laufleistung (Hausfrau einkaufen), Scheckheft von MB, danach letzte 5 Jahre eine ATU-Filiale die ich kenne mit scheinbar allen Services gemacht, inkl. Ausdrucken. Bereits angesagt war auch: In ca. 25 Tagen „Service A“ fällig, Preis aber gut, Auto sehr gepflegt.
-Dann Termin bei der großen rot-weißen Werkstattkette gemacht, weil das Auto dort auch früher im Service war, mit der Aussage, ca. 350€ Kosten (lt. dieses Forums normal), wobei aber Posten dazu kämen, wenn „etwas gemacht werden müsse“.
-Gestern morgen gebracht und dann sofort Auftrag über 700€ (!) zur Unterschrift vorgelegt bekommen, mit dem Committment, dass sie ja alles was sich DOCH nicht als notwendig herausstellen sollte weglassen und den Auftrag reduzieren würden. Warum mir die Kosten nicht gesagt worden sein keine Ahnung, Blablabla. Ich habe zähneknirschend unterschieben und …
-(Nachdem mich natürlich niemand angerufen hat) abends bei Abholung eine Rechnung über: Besagte 700€ bekommen. U.a. inkl. Kerzen- und Luftfilterwechsel, da dies der Hersteller fordere. Da man mir nicht sagen konnte, warum sie das nicht gleich gesagt hatten, konnte ich auf 490€ herunterhandeln (Arbeitszeit für Filter und Kerzen gestrichen, Material noch drauf).
-Dann aber vom Hof gefahren und sofort Warnung vom Bordcomputer: ABS und Reifendruckkontrollsensoren „ohne Funktion“ … (vor Abgabe zum Service gab es Null Fehlermeldungen)
-Heute Mittag dann bei nochmaligem ziemlich aufgeheiztem Besuch und Beschwerde folgende Aussagen der Werkstatt:
--- Dass etwas leuchtet sei eigentlich normal und entweder habe ich die Warnmeldung bis dato übersehen (m.E. unverschämt) oder, wahrscheinlicher, habe der Vorbesitzer die Warnmeldung schonmal gehabt und bei einem unseriösen Software-Heini zurücksetzen lassen ohne den Fehler zu beheben oder er sei so lange gefahren, bis sie wieder ausgegangen sei (ich glaube das ist quatsch, weiß es aber nicht).
--- Und sie würden ja immer so vorgehen, dass sie 1) die Autos erstmal anschließen und 2) alle dann erscheinenden Fehlermeldungen zurücksetzen, sodass sie weg seien (?!?!). Und 3) diejenigen Fehlermeldungen, die danach noch da sind, die nicht gelöscht werden können, bearbeiten (!). Z.B. sei bei mir ja lt. Bericht ja auch ein Steuergerät nicht erreichbar und sie könnten jetzt sagen: „Ok, neues Steuergerät“ oder „wieder auf null setzen“ (was sie dann wohl getan haben - sinngemäß: Ich könne ja froh sein ...)
--- Sie haben mir – nach sehr fetter Auseinandersetzung im Laden – dann das Angebot gemacht, dass sie einen Reifendruckkontrollsensor am Montag tauschen und ich den Sensor (70€) bezahle und sie die Arbeitszeit (90€) tragen.
Ich werde das wohl machen, um das Thema – soweit möglich – abzuschließen.
Aber was ich mich frage - und wo ich echt happy über Eure Meinung und Erfahrung wäre:
-Ist das Vorgehen normal, dass eine Werkstatt überhaupt nicht abschätzen kann, welche Kosten (ausser der Durchsicht und Ölwechsel, hier 350€) ein Service verursacht, weil sie erst bei der Arbeit oder Kalkulation "durch den Meister" herausfinden, dass der Hersteller z.B. Filter- und Zündkerzenwechsel vorschreibt ?
-Ist das Vorgehen normal, dass erstmal alle Fehler gelöscht werden und die die dann direkt noch da sind untersucht / bearbeitet werden ? Immerhin habe ich jetzt das Gefühl, dass ich auch gar nicht weiß, ob sie evtl. irgendwelche Fehler gelöscht haben die doch relevant sind und wegen derer mir demnächst ohne Not die Maschine um die Ohren fliegt ?!
Insgesamt tendiere ich gerade dazu, doch wieder zu MB zu gehen, obwohl das Auto ja alt ist. Zwar scheint mir MB erstmal teuer aber unterm Strich ist es diese m.E. unseriöse Niederlassung dieser Kette jetzt scheinbar auch …
Mich würde echt Eure Meinung zu den 2-3 Fragen (und natürlich etwaige sonstige relevante Infos dazu) interessieren und auch, ob evtl. jemand eine gute MB-Werkstatt in HH kennt, die Service wie lt. MB gefordert anbietet und gut macht…
Vielen lieben Dank aus HH …
31 Antworten
Im Text zu lesen:
Hinweis: Es gibt keine Bluetooth-Option. Es gibt keine sichtbare Betriebsanzeige; Bitte überprüfen Sie die WLAN-Liste Ihres Geräts auf „WiFi_OBDII“. Liest keine ABS-, Airbag- oder andere herstellerspezifische Daten.
Gerade ABS wäre hier aber interessant?
Hier übrigens die BT Variante:
https://www.amazon.de/.../261-3820762-0607344?...
Moin,
also die kombination ABS und Reifendrucksensor ist schon seltsam, zumal er den "Reifendruck" über die Umfangsgeschwindigkeit ermittelt. Also im Prinzip keine Drucksensoren verbaut (erst ab 2014), sondern hier wird ein Reifendefekt über die Umfangsgeschwindigkeit ermittelt.
Oder hast du eine Druckanzeige im Display?? Wenn ja dann hat das Fahrzeug eine Sonderausstattung.
Zu deinem Problem:
Also hat die Werkstatt den Werkstattcode ausgelesen und danach das Wartungsblatt ausgedruckt??
Hier wird spezifisch nach Alter und Laufleistung ein Wartungsblatt generiert.
Und das der Fehler direkt nach der Abholung auftritt sagt mir das hier
1. keine Probefahrt durchgeführt wurde
2. keine Endkontrolle!
Ich denke mal das hier im Rahmen des Service evtl. aus versehen ein Stecker runtergerutscht ist.
Wurde ein Bremsflüssigkeitswechsel gemacht??
TE zu Punkt 2.: Gute Freie und seriöse Werkstatt aufsuchen, am besten auf MB spezialisiert oder eine Taxiwerkstatt aufsuchen. Frag doch hier mal nach.
Du bist aus HH, dürfte doch dann kein Problem sein.
Zitat:
@fotom schrieb am 5. Juli 2024 um 00:21:15 Uhr:
Im Text zu lesen:Hinweis: Es gibt keine Bluetooth-Option. Es gibt keine sichtbare Betriebsanzeige; Bitte überprüfen Sie die WLAN-Liste Ihres Geräts auf „WiFi_OBDII“. Liest keine ABS-, Airbag- oder andere herstellerspezifische Daten.
Gerade ABS wäre hier aber interessant?
Hier übrigens die BT Variante:
https://www.amazon.de/.../261-3820762-0607344?...
Ja da hast du Recht, wie sinnlos ist der Adapter wenn er das nicht auslesen kann. Hab ich nicht durchgelesen, ist eigentlich selbstverständlich für mich.
Ähnliche Themen
Hallo f.w.1 Habe dir eine PN geschickt
Sorry , aber einen Werkstatt Auftrag mit einem Limit von 700€ zu unterschreiben ohne zu wissen was überhaupt gemacht wird ist schon bisschen blauäugig, findest du nicht?
Wenn die Werkstatt, egal ob ATU oder sonst eine Werkstatt nicht in der Lage ist anhand eines einfach auszulesenden Servicecodes eine Kostenvoranschlag zu erstellen dann geht man wieder.
Ich versteh nicht warum man sowas macht und sich hinterher ärgert das man über den Tisch gezogen worden ist.
Werkstatt sieht mich nie!!
Alles Abzocker.
Ölwechsel wird selber gemacht, genauso wie die ganzen Filter.
Bremsenwechsel macht mein Schwager.
Abzocken lassen tue ich mich nicht.
Zitat:
@Simon80 schrieb am 5. Juli 2024 um 12:53:30 Uhr:
Werkstatt sieht mich nie!!
Alles Abzocker.
Ölwechsel wird selber gemacht, genauso wie die ganzen Filter.
Bremsenwechsel macht mein Schwager.
Abzocken lassen tue ich mich nicht.
Wer kann der kann und wer hat der hat ...................................hat nicht jeder das Glück
Bremsen und Ölwechsel mache ich auch selbst. Meist habe ich dann noch einen Schrauberkollegen dabei, bei dem ich oder mit dem ich zusammen an den Wagen dran gehe. Ich denke dass fast jeder irgendwo im Freundes oder Bekanntenkreis jemanden hat der da mitmachen kann. Als Gegenleistung geht es dann umgekehrt genauso.
Zitat:
@chrisss240 schrieb am 5. Juli 2024 um 06:41:06 Uhr:
Moin,also die kombination ABS und Reifendrucksensor ist schon seltsam, zumal er den "Reifendruck" über die Umfangsgeschwindigkeit ermittelt. Also im Prinzip keine Drucksensoren verbaut (erst ab 2014), sondern hier wird ein Reifendefekt über die Umfangsgeschwindigkeit ermittelt.
Oder hast du eine Druckanzeige im Display?? Wenn ja dann hat das Fahrzeug eine Sonderausstattung.Zu deinem Problem:
Also hat die Werkstatt den Werkstattcode ausgelesen und danach das Wartungsblatt ausgedruckt??
Hier wird spezifisch nach Alter und Laufleistung ein Wartungsblatt generiert.
Und das der Fehler direkt nach der Abholung auftritt sagt mir das hier
1. keine Probefahrt durchgeführt wurde
2. keine Endkontrolle!
Ich denke mal das hier im Rahmen des Service evtl. aus versehen ein Stecker runtergerutscht ist.
Wurde ein Bremsflüssigkeitswechsel gemacht??
Danke,
also ich habe mal über die Fahrzeug-Ident-Nr in diesem Online-Portal von MB geschaut und dort steht
"477 REIFENDRUCKVERLUSTWARNER"
Ich vermute, das ist ein Sensor? Ich war bislang davon ausgegangen, dass ich "nur" die Messung über den Durchmesser bzw. Umfang habe, war mir aber nicht sicher und habe dann angenommen, ich habe doch welche, wenn einer kaputt ist ... ähem.
Ansonsten:
-Keine Probefahrt bzw. Endkontrolle sehe auch auch so.
-Betr. des Steckers: Ich hoffe, dass sie das geprüft haben, als ich nochmal da war aber wer weiß ...
-Bremsflüssigkeit wurde nicht getauscht
Zitat:
@zonki101 schrieb am 5. Juli 2024 um 12:02:38 Uhr:
Sorry , aber einen Werkstatt Auftrag mit einem Limit von 700€ zu unterschreiben ohne zu wissen was überhaupt gemacht wird ist schon bisschen blauäugig, findest du nicht?
Wenn die Werkstatt, egal ob ATU oder sonst eine Werkstatt nicht in der Lage ist anhand eines einfach auszulesenden Servicecodes eine Kostenvoranschlag zu erstellen dann geht man wieder.
Ich versteh nicht warum man sowas macht und sich hinterher ärgert das man über den Tisch gezogen worden ist.
Ja, zugegeben, das war echt nicht clever (wobei es dennoch kein Grund ist, jemanden über den Tisch zu ziehen). Aber sie haben eben auch zuerst gesagt, 350€, dann bei Abgabe schon gesagt, was für die 700€ alles anfallen kann aber dass sie alles weglassen, was nicht sein muss und mich auch anrufen. Sinngemäß, dass sie aber schonmal den Auftrag brauchen für den Fall...
Ich fand's in dem Moment halt auch nicht sooo schlimm, weil ich wahrscheinlich gesagt hätte, "ok, macht's, wenn's sein muss, weil der Wagen halt erst frisch bei mir ist und ich als ersten Service ggf. auch eher ein bißchen zu viel als zu wenig gemacht hätte".
Aber ok, dennoch nicht clever und passiert mir sicher nicht wieder.
Moin,
also der Ausstattungscode REIFENDRUCKVERLUSTWARNER ist die Erkennung über die Raddrehzahlsensoren.
Das andere wäre dann z.B. TPM bzw. Reifendruckerkennung!
Ich denke mal da iss was schief gegangen bei dem Kundendienst
Zitat:
@chrisss240 schrieb am 6. Juli 2024 um 08:04:20 Uhr:
@f.w.1Moin,
also der Ausstattungscode REIFENDRUCKVERLUSTWARNER ist die Erkennung über die Raddrehzahlsensoren.
Das andere wäre dann z.B. TPM bzw. Reifendruckerkennung!
Ich denke mal da iss was schief gegangen bei dem Kundendienst
Oh, danke! Das ist echt interessant. Ich wwerde gleich nochmal gucken, was ich so im Computer / Disply finde dazu ...
Oh mit der Werkstatt hatte ich auch schon Probleme gehabt. Service B einmal gemacht die waren um die Hälfte günstiger als MB, für die selbe Leistung. Ich hab aufjedenfall bei beiden schon, negative sowie positive Erfahrung machen können. Bleib immer hartnäckig, und gib niemals zu das du ein Laie bist. Stell den spezielle Fragen egal in welcher Werkstatt und du wirst sehen, die werden dir viel weniger verkaufen wollen.
Ich denke, da ist einfach ein Raddrehzahlsensor kaputt gegangen. Passiert bei den W204 immer mal wieder, mein 2011er C Coupé hat auch schon zwei Neue. Dafür würde ich nicht ATU die Schuld zuweisen. Mit 70€ bist du für eine Reparatur in einer Werkstatt auch günstig dabei, ich habe das jeweils selbst gemacht und habe 30€ für einen Bosch Sensor im Einkauf + 15€ für eine Stunde Hebebühne bezahlt.
Falls du das Comand hast, kannst du einen möglicherweise defekten Radsensor (worst case ABS-Ring) auch selbst über das Engineering Menu (Auflegen + Raute + 1) diagnostizieren. Sag bescheid, wenn du eine Anleitung brauchst, dann schaue ich die entsprechenden Menüpunkte nochmal nach.