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1 Achs Niveauregulierung inaktiv - Sensor hinten Rechts ungültiger Messbereich

BMW X5 E53

Hi zusammen,

ich hatte in der Vergangenheit bereits Probleme mit meinem Luftfahrwerk, schuld war wohl ein falscher Sensor.

Der x5 war bei Bmw und hat dort einen neuen Sensor eingebaut bekommen, danach hat es funktioniert.

Nachdem der Wagen 2 Wochen stand, war der Fehler wieder vorhanden.

Nun habe ich am Wochenende meine Integrallager getauscht, während die Batterie abgeklemmt war.

Nun ist der x5 wieder komplett am Boden und lässt sich nicht hochfahren - Handsteuern kann ich ihn, sinkt aber danach wieder direkt ab.

Den Höhenstandsabgleich nimmt er mir auch nicht richtig an.

Strom kommt an, die Stecker zu den Sensoren wurden auch schon getauscht, da sollte alles passen.

Nachdem der Fehler gelöscht ist, pumpt er 2sek hoch, danach kommt der Fehler direkt wieder und er hört auf zu pumpen.

Langsam weiß ich nicht mehr weiter, Strom kommt, Sensor ist neu & richtig verbaut und es ist alles dicht.

Hat jemand eine Idee, was ich noch probieren kann, können die Regelstangen Probleme machen?

20230612_190659.jpg
34 Antworten

So wie im zweiten Bild muss es stehen waagerecht !

Asset.JPG
Asset.JPG

Ich habe es abfotografiert hinten rechts ! Heißt in deinem Fall muss es in andere Richtung zeigen

Habe die Regelstangen richtig ausgerichtet, jetzt kommen die angehängten Werte raus, er hält die Höhe und er reagiert wenigstens schon mal auf den Höhenstandsabgleich! :-)

Der Fehler mit Sensor hinten rechts ungültiger Messbereich ist allerdings immer noch / wieder abgelegt und kommt direkt nach wenigen Sekunden erneut.

Rechts ist er ca 1cm höher als links, pumpt trotz Höhenstandsabgleich immer wieder 1cm höher.

20230621_121143.jpg
20230621_121128.jpg

Da der Sensor falsch eingebaut wurde könnte es eventuell wieder defekt sein ?! Steht das Fahrzeug auf einer sehr geraden Fläche beim höhenabgleich ? Welche Daten misst du von der felgenunterkannte bis zum radlauf in cm ? Und welche Alufelgen fährst du ? 17 ? 18 ? 19 ? Oder 20 Zoll ?

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Hallo ich habe bei meinem X5 E53 mit 1-Achsluftfederung folgendes Problem. Zuerst kam die 30 Ampere Sicherung hinten im Sicherungskasten diese habe ich ersetzt nun geht wieder der Kompressor und er pumpt hinten links und rechts hoch. Im Fehlerspeicher steht der Sensor hinten rechts. Diesen habe ich ersetzt. Keine Änderung Inpa zeigt 0,00 V an. Den Sensor habe ich dann links probiert hier zeigt er einen Messbereich an. Dann habe ich die Spannung am Stecker hinten rechts gemessen -> keine Spannung. hinten links spannung 4,9 V. Nun habe ich den Sensor vorne rechts gemessen also den Stecker auch keine Spannung. Also die Stecker auf der rechten Seite bekommen keinen Strom?

Alle sicherung insgesamt 3 für das Luftfahrwerk und 2 sicherung für das Lichtmodul habe ich überprüft. gibt es noch Relais oder dergleichen?

Das Problem kam erst spordisch und nun anhaltend.

Relais sind direkt bei der Pumpe in dem Behälter von der Niveauregelung, hast du höhenabgleich durchgeführt ?

Geht leider nicht es liegt keine Spannung am Stecker an und somit kein Messbereich bei inpa

Kann man das steuergerät prüfen?

Wie macht man den Abgleich richtig ich habe 20 Zoll Felgen drauf.

Es kommt drauf an ob mit Inpa oder Rheingold oder sonstwas, aber hier im Forum ist es geschrieben, ich kann es im Moment nicht beschreiben da ich unterwegs bin in den Urlaub.

Ok ich gucke nochmal. Schönen Urlaub ??

Hallo bei mir war es ein kabelbruch direkt bei der letzten Kabelklemme vor dem Stecker.

Dann hast du den Übeltäter gefunden, danke für die Rückmeldung.

Zitat:

@eugen520 schrieb am 25. Juni 2023 um 19:57:40 Uhr:


Da der Sensor falsch eingebaut wurde könnte es eventuell wieder defekt sein ?! Steht das Fahrzeug auf einer sehr geraden Fläche beim höhenabgleich ? Welche Daten misst du von der felgenunterkannte bis zum radlauf in cm ? Und welche Alufelgen fährst du ? 17 ? 18 ? 19 ? Oder 20 Zoll ?

Ja, schaut so aus, als wäre der Sensor wieder defekt...

Weißt du welche Sensoren bei einer 1 Achs Niveauregulierung verbaut sind?

Laut Leebmann 1 mal der 37146784696 und 1 mal der 37146784697.

Laut Bmw ist allerdings 2 mal der 37146784697 verbaut.

Was stimmt nun? :-)

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