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1.9TDI läuft unrund wenn er kalt ist
Hallo,
es handelt sich um meinen Audi A4 Avant 1.9 TDI, B6, Bj. 12/02, Motor AVF, mit 430.000 km.
Das Auto wird überwiegend "schonend" gefahren. Ca. 25 % Stadtverkehr, 25% Landstrasse der Rest Autobahn (140 km/h Tempomat).
Wenn er kalt ist, läuft der Motor nicht (mehr) so schön. Der Motor macht zwischen drin immer ein paar kurze "Ruckler" bzw. "Stotterer".
Außerdem rußt er, wenn er kalt ist.
Wenn der Motor warm ist, sind diese Sachen nicht.
Eine Ausnahme ist, dass er manchmal eine Rußwolke raus haut, wenn der Motor beim Beschleunigen in einen höheren Drehzahlbereich kommt. Evlt. so ab ca. 3.000. In diesem Bereich habe ich auch das Gefühl, dass er nochmal etwas mehr Schub bekommt.
Ich weiß nicht ob es auch damit zusammen hängt, dass er kürzlicht beim Tüv war und sich dort beim Abgastest die Kupplung zerlegt hat (hohe Drehzahlt).
Ich hoffe, dass hierbei nicht noch etwas anderes in Mitleidenschaft gezogen wurde.
(hierzu gibt es einen anderen Thread; dort wurde der Rauch auch schon kurz angesprochen; Kupplung defekt )
Es könnte aber sein, weil ich vorher zumindest das o.g. Ruckeln nicht war.
Habe bei warmen Motor mit VCDS die Messwertblöcke 001, 008, 013 während der Fahrt aufgezeichnet.
Hier gefällt mir vor allem die Einspritzmengenabweichung nicht. Wobei ich mich damit nicht auskenne.
Zylinder 1 _ -1.06 mg/H
Zylinder 2 _ -0,16 mg/H
Zylinder 3 _ 0,75 mg/H
Zylindre 4 _ 0,45 mg/H
Kann man aus der Beschreibung bzw. den Messwerten etwas erkennen, was das Problem sein könnte?
Vielen Dank
Viele Grüße
Raiden
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3 Antworten
Hier noch Messwertblock 011
Und noch Messwertblock 013
Weiter ist mir aufgefallen, dass das gelbe Ausrufezeichen mit den Pfeil außen rum länger leuchtet als vorher nachdem der Motor läuft. Es wird für ca. 20-30 Sekunden angezeigt und geht dann aus.
Ich kann es jetzt nicht zu 100% sagen, aber ich würde meinen, dass es sonst gleich weg war, wenn der Motor gestartet wurde.
Im Fehlerspeicher ist dazu nichts hinterlegt.