1,9 TDI oder V6 TDI?
Hallo,
ich will mir einen Passat zulegen und habe 2 Fahrzeuge herausgepickt.
Einmal einen 1,9TDI, 96kW(131PS), Tiptronic, EZ 11/04, 76.000km für 18360€. Ausstattung Highline, Bi-Xenon, großes Navi, Lederausstattung.
Der andere ist ein 2,5TDI, 132kW(180PS), 6-Gang, EZ 09/03, 62.000km für 17900€. Ausstattung Highline, Xenon, ebenfalls großes Navi und Lederaustattung.
Frage 1: Sind die Preise für die beiden Wagen in Ordnung? Sie sind vom VW-Händler und mit Gebrauchtwagen-Garantie.
Frage 2: Welcher Wagen ist "geeigneter"? Hat der 1,9er ausreichend Leistung? Ich bin beide noch nicht probegefahren, daher die Frage.
MfG, FraSpi
22 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von DerOnkel2002
Seit wann ist die Geräuschentwicklung des Motors ein Kaufentscheidenstes Argument für nen Diesel ?!
Es gibt wichtigeres.
Ja, fuer Dich. Fuer andere aber eben nicht. That's life...
Juergen
Zitat:
Original geschrieben von FraSpi
Sind beide ernsthaft so viel zu teuer? Die Lederaustattung und Navi machen sie halt recht wertig.
A) Ich finde sie auch zu teuer.
B) Definiere "wertig" - und wieviel mehr Wert (in Euro) ist das "wertig"?
Ausserdem gibt es beim 3BG verschiedenes Leder, von den Sitzmittelbahnen Stoff ueber Alcantara (in Wahrheit kein Leder, sondern ein (synthetischer) Microfaserstoff, s. auch http://de.wikipedia.org/wiki/Alcantara_%28Kunstleder%29) ueber (ungelochtes) "Sportnarbe" bis hin zu gelochtem "Feinnappa" (nicht zu reden vom "Kunstleder" aka "Taxileder", also Kunststoff/Plastik spez. gedacht f. Taxis).
Zum Navi ist zu sagen, dass das MFD (Color m. Karte) zwar am "wertigsten" ist, aber auch gerne gestohlen wird und im Vergleich zu den neuesten mobilen Navis aus heutiger Sicht damals ab Werk grotesk ueberteuert ist - ich habe schon von Gebraucht-3BG-Interessenten gehoert, dass sie (insb. wg. der Diebstahlgefahr) kein MFD haben wollten.
Insofern muss man sich da ueberlegen, was einem ein Werks-Navi wert ist in Zeiten, wo ein brauchbares mobiles Navi wie z. B. ein TomTon One II DACH fuer 199,-- ueber den Tsich geht.
Juergen
Hallo
Hallo, also wenn du mich fragst ist der preis für beide fahrzeuge zu teuer aber sie haben wenig auf dem tacho es ist ja auch alles eine geschmacksache wenn es dir gefallen hat dann ist kein problem aber ich würde den 1.9er überlegen ok der 2.5er ist ja super aber die reparatur kosten und die teile sind richtig teuer der verbrauch ist nicht die welt ein ganz kleiner unterschied. Ich fahre selber einen 2,5er aber ewig habe ich nur probleme und teuer ein beisspiel zahriemen wechsel knapp 1000 euro also überleg es dir gut gruß IBO...
Beide zu teuer. Was aber noch viel schlimmer ist: Der 130PS Wagen hat hier die veraltete Automatik, die nochmal gewaltig an den Fahrleistungen zehrt und den Verbrauch erhöht. Daher hinkt der Vergleich mit dem V6 TDI noch mehr.
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von judyclt
Was aber noch viel schlimmer ist: Der 130PS Wagen hat hier die veraltete Automatik, die nochmal gewaltig an den Fahrleistungen zehrt und den Verbrauch erhöht. Daher hinkt der Vergleich mit dem V6 TDI noch mehr.
Was meinst Du mit "veralteter Automatik"?
Dass es kein DSG ist, sondern eine konventionelle Wandlerautomatik (hier: 5-Gang Tiptronic)?
Die Daten (fuer Variants) sind lt. VW folgende:
130 PS TDI Automatik Frontantrieb
Vmax 196 km/h 0-100 km/h 11,9 s
Verbrauch lt. 80/1268/EG Diesel L/100km Stadt/Ausserorts/Gesamt
10,0-10,2/5,6-5,8/7,1-7,3
180 PS TDI Schalter 4Motion
Vmax 223 km/h 0-100 km/h 8,9 s
Verbrauch lt. 80/1268/EG Diesel L/100km Stadt/Ausserorts/Gesamt
10,8-10,9/6,1-6,2/7,9-8,0
Zum Vergleich ein
130 PS TDI Schalter 4Motion
Vmax 197 km/h 0-100 km/h 10,7 s
Verbrauch lt. 80/1268/EG Diesel L/100km Stadt/Ausserorts/Gesamt
8,5-8,6/5,4-5,5/6,5-6,6
Und ein
130 PS TDI Schalter Frontantrieb
Vmax 201 km/h 0-100 km/h 10,2 s
Verbrauch lt. 80/1268/EG Diesel L/100km Stadt/Ausserorts/Gesamt
7,7-7,8/4,7-4,8/5,8-5,9
Sowie ein
180 PS TDI Automatik 4Motion
Vmax 218 km/h 0-100 km/h 9,8 s
Verbrauch lt. 80/1268/EG Diesel L/100km Stadt/Ausserorts/Gesamt
12,3-12,4/6,3-6,4/8,5-8,6
Juergen
Zitat:
Was meinst Du mit "veralteter Automatik"?
Damit meine ich, dass erstens kein DSG ist und zweitens im Vergleich zu anderen Wandlerautomaten die Fahrleistungen und den Verbrauch übermäßig verschlechtert.
Da muß ich "leider" zustimmen. Der Mehrverbrauch ist nicht mal so tragisch. Viel schlimmer finde ich den Schlupf bei der TT5!
Aber wer eine ziemlich perfekt schaltende Automatik haben will, muß sich wohl wirklich einen Mercedes kaufen!?😉
Zitat:
Original geschrieben von Harry-NRW
Da muß ich "leider" zustimmen. Der Mehrverbrauch ist nicht mal so tragisch. Viel schlimmer finde ich den Schlupf bei der TT5!
Aber wer eine ziemlich perfekt schaltende Automatik haben will, muß sich wohl wirklich einen Mercedes kaufen!?😉
Och, ein BMW tuts auch 😁