1.9 tdi e, Trimmlage + Fahrzeugbauteile!
Servus Forum und erstmal ein Kompliment für Selbiges! Habe den Abend verbracht mich hier ein wenig einzulesen. Zum "neuen" TDI e ist verständlicherweise wenig zu finden, ich habe gestern einen geordert.
Laut Datenblatt besitzt das Modell eine verbesserte Trimmlage und verschiedene Fahrzeugteile für niedrigen cw-Wert. Auch wenn er schon bestellt ist, kann mir jemand näheres dazu sagen? Vielen Dank und Grüße aus dem wilden Süden!
Beste Antwort im Thema
wir haben nun seit Februar einen Golf Variant BM ;) der sich ja bis auf die Karosserieform nicht besonders vom A3 unterscheidet und sind ebenfalls sehr zufrieden.
Nach der Einfahrphase hat sich der Verbrauch nun bei 5L real eingependelt und das liegt wohl hauptsächlich an dem Fahrprofil, etwa 70% Stadt und 30% überland, die BAB bildet eher die ausnahme.
Meine Mutter achte gleich null auf sparsame Fahrweise und kommt dennoch nahe an die 5L, wobei ohne sie weniger drin wäre.
Unser KI hat bis vor kurzem 7% zu wenig angezeigt und wurde nun korrigiert :)
und andere kann ich nur bestätigen, bei einer Stadt ein/ausfahrt kann man ohne weiteres 4,7L schaffen und bei wenig verkehr und etwas ampelglück sind auch 4,3L drin ;)
zur von Manuel immer breitgetretenen Elastizität....wenn einem das auto mal zu langsam beschleunigt, dann kann man bei 120km oder auch 80 einfach in den 4. schalte, der ist nämlich nur einen hauch kürzer als der normale 5. gang, dass man im e oder BM 5. natürlich keine bäume ausreißt ist logisch, aber man fährt auch 180 beim knapp über 3000upm und mit weniger als 8L
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256 Antworten
Zitat:
Der Passat ist ja auch nur 100kg schwerer, hat 'n komplett anderes Fahrwerk, von der Aerodynamik ganz zu schweigen. Äpfel, Birnen und die AMS ..
Was willst du uns damit sagen?
Zitat:
Original geschrieben von feldbuch
Was willst du uns damit sagen?
Dass 2 Beiträge vorher jemand Äpfel und Birnen vergleicht! Die Mehrzahl der User ist wohl alleine drauf gekommen ..
Zitat:
Original geschrieben von Manuel A4 TDI
So der erste Test ist draußen von diesem Marketinggag (aktuelle AMS).
Es handelt sich zwar um den Passat Bluemotion aber im Endeffekt ist es ja dasselbe.
Zitat:
Dass 2 Beiträge vorher jemand Äpfel und Birnen vergleicht! Die Mehrzahl der User ist wohl alleine drauf gekommen ..
Warum ist der BM Passat nicht mit den *e*- Modellen Audis zu vergleichen? Wo liegt der riesige Unterschied zwischen den Modellen?
Zitat:
Original geschrieben von feldbuch
Warum ist der BM Passat nicht mit den *e*- Modellen Audis zu vergleichen? Wo liegt der riesige Unterschied zwischen den Modellen?
Hallo Feldbuch,
1. Größe und Gewicht
2. Fahrwerk
3. Aerodynamik
4. Getriebe
Gruß Helmut
der getestete Passat VARIANT ist fast 200 kg schwerer als ein A3 mit der gleichen Maschine.
Klar, dass sich das bemerkbar macht: In der Beschleunigung und im Durchzug.
Dass der Passat deutlich komfortabler federt, dafür aber bei weitem nicht das Handling eines A3 bietet dürfte auch klar sein.
Der Autor des Artikels scheint übrigens neu zu sein, den namen kannte ich noch nicht.
Verzeihen wir ihm also den etwas euphorischen Tenor.
Die 5-Sterne-Wertung wird er aber wohl kaum alleine entschieden haben.
Demnach wäre das eines der besten Autos, die bei AMS jemals zum Test waren...
Ich finde die BlueMotion/TDIe gut. Es kostet ja praktisch keinen Aufpreis.
Dass es für einen 170 PS-TDI-Interessenten keine Alternative ist steht auf einem anderen Blatt. das soll's aber auch gar nicht sein.
Gut möglich, dass das der eine oder andere falsch verstanden hat...
Gruß, Holger
PS: was BMW momentan leistet ist ebenfalls aller Achtung wert: besonders die neuen 2-Liter-Motoren
Zitat:
Original geschrieben von The Bruce
Die 5-Sterne-Wertung wird er aber wohl kaum alleine entschieden haben.
Wobei man sagen muss, daß die 5 Sterne kein Qualitätsurteil darstellen, sondern die Marktchancen des getesteten Fahrzeuges beurteilen.
Und die 5 Sterne hat er zurecht.
Zumal sowohl von VW, Audi als auch BMW die Leistungsstarken Fahrzeuge in ihrem jeweiligen Segment nicht die meistverkauften sind und je sein werden.
Gruß Helmut
Servus Helmut,
Zitat:
1. Größe und Gewicht
Da kann man dir nur Recht geben. ;)
Zitat:
2. Fahrwerk
3. Aerodynamik
4. Getriebe
Da hat Audi beim A3/A4 aber doch auch überall Hand angelegt?!
Gruß,
Rainer
Zitat:
Original geschrieben von feldbuch
Da hat Audi beim A3/A4 aber doch auch überall Hand angelegt?!
Gruß,
Rainer
Mit einem A4 mag der Passat vielleicht noch ansatzweise vergleichbar sein, aber der Vergleich (gerade was die Fahrwerte betrifft) mit einem A3 hinkt.
Zitat:
Original geschrieben von isarauen
Mit einem A4 mag der Passat vielleicht noch ansatzweise vergleichbar sein, aber der Vergleich (gerade was die Fahrwerte betrifft) mit einem A3 hinkt.
Ja, der Vergleich hinkt, falls man ihn bis ins kleinste Detail auf den A3 überträgt. Als grober Anhaltspunkt ist er aber nicht schlecht, denn das Spritsparziel verfolgen beide Autos mit gleichem Konzept. Deshalb verstand ich auch nicht die Aufregung um den Vergleich.
Zitat:
60- 100km/h im vierten Gang in 9,5sec
80- 120km/h im fünften Gang in 15,2sec
Das der Durchzug auch im A3 schlechter ist als beim herkömmlichen 1.9tdi sollte klar sein, da der 4. und 5. Gang länger übersetzt sind.
Gruß
Hallo Rainer,
Hand angelegt, ja,
Audi hat das Fahrwerk auf größere Bodenhaftung und geringere Seitenneigung ausgelegt.
VW hat versucht den größtmöglichen Komfort rauszuholen.
So hat der A3 trotz geringerem Gewicht z.B. einen härteren Stabi. Dann hat Audi auch Fahrwerk und Unterboden nach aerodynamischen Gesichtspunkten optimiert.
Ich glaube auch, daß die Unterschiede sich daraus ergeben, daß für die beiden Fahrzeuge unterschiedliche Zielgruppen angesprochen werden sollen.
Gruß Helmut
Zitat:
Original geschrieben von feldbuch
Deshalb verstand ich auch nicht die Aufregung um den Vergleich.
Das der Durchzug auch im A3 schlechter ist als beim herkömmlichen 1.9tdi sollte klar sein, da der 4. und 5. Gang länger übersetzt sind.
Gruß
Aufregung? Wo? Nein, man weiss ja von wem der Vergleich kommt (vgl. Beitrag)
Das Thema "Durchzug" ist nachvollziehbar, die Geschichte mit dem Testverbrauch ist eine andere Sache. Eine große Boulevardzeitung, deren Namen ich ungern in den Mund nehme sprach im Übrigen von 4,6 Liter Durchschnittsverbrauch beim Passat "Blue MOtion". (bei Bedarf --> Link)
Ursprünglich war der Thread ja dafür gedacht subjektive Erfahrungen speziell über den 8P(A) TDIe hier im Forum zu sammeln. Da aber scheinbar noch niemand den Wagen unterm Hintern hatte, warten wir halt noch ein wenig.
In der heutigen AMS gibt es nun den objektiven Vergkeich zwischen dem 1.9er TDI und dem 1.9er TDIe.
Das Fazit sieht sehr vielversprechend aus!
Zitat:
Der A3 1.9 TDI e ist die bessere Wahl.
Hauptgrund dürfte die geänderte Übersetzung der Gänge 3 - 5 sein.
Zitat:
... beschleunigen beide 105 PS starken Fahrzeuge bis 100 km/h nahezu gleich. Darüber ist der e sogar eine Spur aufgeweckter, .. .
Es wird allerdings auch auf die zusätzlich abgesenkte Karosserie (Sportfahrwerk) eingegangen, welches den Komfort schmälern soll.
Zitat:
Serienmäßig ist der A3 tiefergelegt, was den Luftwiderstand mindert, leider auch den Komfort..
Als Bereifung ist in der "e"-Version der "Pilot Primacy" in 16" aufgezogen.
Das Einsparpotential beträgt laut AMS fast einen ganzen Liter, gemittelt waren's schlussendlich 0,8l.
Die sog. Ganganzeige ist in das FIS integriert und sehr klein gehalten, was mich persönlich freut, da ich keinen dicken Hinweis brauche um zu wissen, wann zu schalten ist. Anzeige sieht wie folgt aus:
2 > 3
Es ist auf Grund des Sportfahrwerkes bei kurzen Bodenwellen von einer "Stuckerneigung" die Rede, die jedoch
Zitat:
in Verbindung mit den 16"-Reifen erträglich bleibt.
Freu mich auf meine Backe!
So, nach einem kleinen "Zwischenfall" am Abholtag (s. Warten-Thread) ein kurzer Zwischenbericht nach 500km:
- Das Schaltverhalten ändert sich.
a) Es wird nach der Schaltanzeige tatsächlich früher hochgeschalten bei fließendem Verkehr. Die Anzeige gibt im übrigen auch vor, wann runtergeschaltet werden muss.
b) im Vergleich zu meinem 90PS TDI wird beim Beschleunigen, Überholen etc. ein Gang niedriger geschaltet (aus 4 wird 3, aus 3 wird 2). Ab 2.000 U/min zieht die Kiste ziemlich an den Vorderrädern. Aber wie gesagt, wenn man früher auf der Landstraße mit 80 aus dem 5ten überholen wollte, mit dem TDIe sollte man den 4ten nehmen. Dass Elastizitätswerte mit den vorgegebenen Gängen gemessen werden ist klar, dass die Werte nicht viel zum Thema "allgemeine Beschleunigung oder Durchzug" aussagen, ist auch nachvollziehbar. Für schaltfaules Fahren wurde ja das Automatikgetriebe entwickelt. Ich bin sehr begeistert von der Leistung des 105ers, hätte ich in der Form ehrlich gesagt nicht erwartet.
- Das Fahrwerk ist komfortabel aber härter abgestimmt als das "normale" Fahrwerk. Der Wagen liegt auch optisch tiefer als der A3 mit dem Standartfahrwerk. (Bei der Abholung stand ein "augestelzt" wirkender A3 neben mir.
- Ich denke, die Verbrauchswerte kommen tatsächlich bei Geschwindigkeiten jenseits der 100 km/h so richtig zur Geltung. Knapp über 2000 U/min im 5ten bei 120 KM/h sprechen eine klare Sprache. Ich denke, dass man den TDIe auch ohne übertriebener spritsparender Fahrweise mit einer Reicheite von mehr als 1.300km fahren kann.
Wenn mal die ersten 5.000 km runter sind werde ich mehr von Verbrauchswerten berichten können.
Mein Fazit sieht bisher sehr positiv aus. Die befürchtete Schwäche beim Beschleunigen kann ich definitiv nicht bestätigen, einzigst allein auf das gewohnte "alles ab 50 im 5ten" muss ich in Zukunft verzichten.
Zitat:
Original geschrieben von isarauen
einzigst allein auf das gewohnte "alles ab 50 im 5ten" muss ich in Zukunft verzichten.
Alos kommen wir zum Fazit das die Karre durchzugschwach und träge in den oberen Gängen ist. Also genau das was von Anfang an behauptet und von Dir bestritten wurde.
Richte Dir einen Account bei spritmonitor.de ein, nur so kannst Du uns glaubwürdig etwas über den Verbrauch erzählen
Gruß
Manuel
Zitat:
Original geschrieben von Manuel A4 TDI
Alos kommen wir zum Fazit das die Karre durchzugschwach und träge in den oberen Gängen ist.
Wenn du das als Fazit heraus liest, fein! Ich werde Dir nicht widersprechen! ;)