1.8T zu hoher Verbrauch
Hallo!
Da auch mein Werkstattmeister nicht mehr weiter weiß wende ich mich an euch.
Hab ein A6 Avant 1,8T Bj 2000 MKB: ANB
Dieser brauch 17l auf 100km überwiegend Landstrasse.
Und erreicht auch kein V-Max. Bei Vollgas auf der AB schwankt der Motor bzw.
pulsiert leicht als würde er noch mehr schub geben wollen schafft er aber nicht.
Folgende Teile wurden mittlerweile getauscht:
-Ladedruckregelventil
-Lambdasonde
-Luftfilter
-LMM
-Kraftstofffilter
-Zündspule
-Zündkerzen
Drosselklappe wurde auch gereinigt und initialisiert.
Kein fehlercode mehr im Steuergerät.
Was ist da bloss los?
Danke für jede hilfe.
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20 Antworten
War heute beim freundlichen! Hat sich mal den Zahnriemen angeschaut! Ist wohl noch in Ordnung!
Beim fehlerauslesen war aber folgender fehler: Ladedruckregelung <Regeldruck überschritten> sporadisch.
Das erklärt natürlich das er keine V-Max erreicht! (Sagt der freundliche.)
Mein Ladedruckregelventil ist aber grad neu!
Was kann das denn jetzt noch sein?
Moin!
War dein Ladedruckregler manchmal verölt???
Denke nur das es manchmal möglich ist das dein Lader Öl mitfördert und somit den Regler manipuliert???
Oder auch unterdruckschläuche defekt sind.....
Nebenbei würde ich schon jetzt den Zahnriemenwechsel machen und auf Nummer sicher gehen, es geht ja auch mehr um deine Wasserpumpe, meine ist bei 220km/h und 112.000km in den Urlaub gegangen!!!
Der ladedruckregler war nicht verölt nicht mal ein bisschen. Allerdings brauch der Motor eh kaum Öl. Ich hab nach 10000km grad mal 250 ml nachgekippt.
Zahnriemen werd ich dann demnächst mal machen.
Hmm, dann weiß ich auch nicht weiter, manchmal hast du auch defekte Teile verbaut, hatte ich auch schon, Ölkühler defekt....
Oder Kabelbruch im System???
Laß dir bevor du das Steuergerät wechselst, erst neue Software instalieren
Scheint die druckdose am Turbo gewesen zu sein! Hab diese mit WD40 eingesprüht und mit der Zange bewegt! Auf jedenfall besser als vorher!
Hallo! Ist zwar schon etwas her aber wollte das ergebnis nochmal posten.
Es war ein falscher LMM. In der Werkstatt wurde mir am Anfang ein neuer LMM eingebaut. Laut verpackung war dieser auch der richtige. Doch nachdem der fehler nicht gefunden wurde hatte ich aus zufall in den Karton, indem ich nich den alten aufbewahrt hatte geschaut. Dort lag noch ein Beipackzettel bei.
Auf dem Beipackzettel waren alle motorarten eingetragen die für diesen LMM bestimmt sind. ANB war nicht dabei. Also ich zur Werkstatt, dem Meister das gezeigt und schwupps den richtigen eingebaut und nun läuft er.
Trotzdem vielen dank für eure Tipps hat mir sehr geholfen.
MfG Mr Point Blue