1.8T AWT Chippen und Automatik Getriebe TT5 alternativen
Moin,
Ich hab meinen AWT 1.8T Chippen lassen. Nein kein billig Chip von Ebay. War richtig bei einem Tuner in Berlin, der hat dann alles abegstimmt auf 102 Oktan.
Man merkt wirklich einen richtigen Unterschied.
Danach sollte ich noch die Ladeluftschläuche testen, da der verdacht war das eine undicht ist. Hab bis 2 Bar abgedrückt war auch alles dicht.
Motor:AWT
Getriebe: FEV
Jetzt meine frage an die Profis, ich kenn mich leider mit den Getrieben nicht aus.
Wie viel NM hält so ein Getriebe aus ? Wenn zuviel NM anliegen, regelt der es Automatisch runter bzw begrenzt das ?
Wenn ich zb am 120 voll durchziehe, merk ich wie er schiebt dann aufhört wieder schiebt usw. Keine Ahnung war er das macht.
Der eine sagt es wäre der Wandler, aber vielleicht regelt er das wegen den NM ab ?
Meine frage ist, liegt es am Getriebe ? Gäbe es ein Alternative Getriebe zb von einem TDI die zb mehr NM aushalten ? Passt das an den AWT ?
Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen..
PS: Ansonsten fährt er sich echt super, auch 1L weniger verbrauch.
Danke
Beste Antwort im Thema
Sorry, aber deine Romane lese ich mir nicht durch, meine Antwort ist für den TE,wenn sie dir nicht gefällt. ....
Der Spritfilter wird hier wahrscheinlich nur eine Verbesserung bringen und wie ich bereits sagte,das die Kraftstoffpumpen mit den Jahren sehr oft nicht mehr ihre Förderleistung bringen ist kein Geheimnis,akzeptier es oder nicht.
Man muss nicht das halbe Auto erneuern deswegen 😉
MFG
52 Antworten
Moin, weiter oben hat jemand geschrieben das Sie passt. Nur nimmt Sie etwas mehr platz ein als die alte. Daher geht ein paar Liter weniger in den tank, aber das sollte ja nicht so schlimn sein.
Gruß
Also muss ja die komplette Pumpe incl. Gehäuse gewechselt werden, und nicht nur die Pumpe. Habe mich schon erkundigt, aber man hat mir einmal nur die Pumpe(also das silberne Teil) und einmal komplett mit dem weissen Kunststoffgehäuse angeboten. Ich wollte nur wissen, ob nur die silberne Pumpe in das alte Gehäuse passt. Wahrscheinlich aber nicht, sonst hätte man ja keinen Verlust des Tankvolumens.
Anbei die Bilder.
Das "Gehäuse" ist der Fangkorb. Der muss natürlich zur Pumpe passen. Ich hab ja eine andere von Bosch drin, die einen eigenen Fangkorb hat, der zu dem der Serienpumpe nicht kompatibel ist.
Okay. Also komplett. Danke.
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Sag ich ja, der Link der hier gepostet wurde von der Bosch Pumpe (http://www.autoteilemann.de/...aftstoffpumpe-0-986-580-805-187328.html) da ist doch alles komplett ?
Ja, da war alles dabei damals.
Ok. Danke.
So,
heut mal ein Update.
Ich hab die Kerzen gewechselt und den Filter. Leider immer noch das selbe.
Was mir aber aufgefallen ist (vielleicht kommt es mir nur so vor)
Wenn ich voll rein latsche und der voll gas gibt, finde ich das er oben rum kaum vorran kommt, und das zwischen 160...
Wenn ich aber einen gang drüber voll Gas gebe, zieht er erstens besser, und das ohne wellen bewegung, da geht er sauber bis über 200 durch. Sobald ich Voll durch dücke kommt die wellen bewegung und er kommt nicht vorran.
Also wirds wohl doch an der Pumpe liegen. (Hohe Drehzahl > mehr Spritt > Pumpe)
Darauf würde ich auch tippen.
MFG
Jungs,
Hab ich eine Falsche Pumpe bekommen ? Ihr Schreibt das ihr weniger Tankvolumen habt, weil der Korb grôßer sein soll, meiner ist kleiner, och hoffe es war die richtige ?
Hab die Pumpe nun drin, musste mit Korb umgebaut werden, pumpe alleine htlat nicht in den Alten Korb gepasst.
Kurze frage, der Schwarze Schlauch war schon an der Pumpe, der hatte aber keine Schellen, ist das korrekt ? Nicht das die abfliegen wegen zu hohem druck ?
Pumpe ist nun drin, muss ihn nur mal ausfahren und hoffen das es das Problem war.
Hatte gestern abend eine Fahrt mir OBD gerät.
Wir haben uns die Lamda wäre angesehen.
Jedesmal wenn er diese wellenbeschleunigung gemacht hat ging die lamda hoch und runter, war also ein zeichen das er zu mager lief, es kam also zu wenig Spritt an.
Aber nochmal zu der Pumpe, es ist die richtige ??
Die ist kleiner als meine Originale !??
Läuft. Problem ist behoben. War eben auf der piste.
Danke für die Rückmeldung.
MFG
Und wie immer ist es, Trommelwirbel; die pumpe!!! 😉
hier mal ein Video, was sagt ihr ? Passt doch für nen k03 und Serien zustand ? 😉
video : https://www.youtube.com/watch?v=IN2ibcJdbhM
Und danke nochmal für die Hilfe !!!!
Nen bissel schwach auf der brust ab 180 🙁