1.8 TFSI - Erfahrungen, Eindrücke, Tests
In diesem Thread möchte ich Jeden einladen alles bezüglich zum 1.8 TFSI im TT zu posten.
Die Informationen zum Beispiel Testberichte oder Fahrberichte sind ja noch kaum vorhanden.
Deshalb werfe ich mal die Frage in die Runde, ob den schon jemand seinen TT mit 1.8 TFSI in Empfang nehmen durfte und wie die ersten Eindrücke sind.
Mich interessiert zudem, ob auch der 1.8er mit s-Tronic bei Schalten "ploppt".
Also gerne alles reinschreiben, was euch zum 1.8 TFSI im TT bekannt ist.
Beste Antwort im Thema
Leider taucht es nicht so richtig in der Rubrik Test auf..... deswegen stelle ich es hier einmal ein
Testbericht – erste Eindrücke vom AUDI TT, 1.8 TFSi mit S-Tronic
Nach 5 langen Monaten steht nun seit einigen Tagen der Audi TT auf dem Hof. Die ersten 1000 Kilometer sind abgespult und das Grinsen ist noch besonders stark vorhanden.
Meine bisherigen Autos waren
AUDI A3. 1.6
AUDT TT Roadster, 1.8
AUDI A4 Cabrio, 1.8
AUDI A5 Coupé, 1.8
Eine fast 20 jährige Erfahrung mit der Marke AUDI und dem 1.8 Motor.
Ich schreibe diesen ersten Test, da ich in den Monaten des warten festgestellt habe, das ein Bericht (z.B. Celsi) mehr bringt, als viele Diskussionen in der Foren.
Gleichzeitig kann ich von mir behaupten, das ich nicht Blind mit der Marke AUDI verheiratet bin und gerade beim TT Roadster mehr in der Werkstatt war, als eine Fahrfreude zu empfinden. Oder ein A5 der 1ltr. Öl auf 5000km verbraucht hat.
Eigentlich sollte ein BMW (2er) auf dem Hof stehen, aber die Händler waren in meinen Augen unfähig ein Auto zu verkaufen und so wurde es der TT.
Der TT ist wie folgt ausgestattet:
1.8 TFSi
DSG-S-Tronic
19 Zoll 5-Arm Design
Daytona-Grau
S-Line Selection
S-Line Exterieur
S-Line Sportpaket
B&O
Drive Select
Einparkhilfe Plus
Komfortklima
MMI Navigation
Sitzheizung
Scheiben abgedunkelt
Media-Paket
Anschlussgarantie
Mittelarmlehne
Innenspiegel automatisch abgedunkelt
Licht/Regensensor
Folgende Eindrücke konnte ich gewinnen:
MOTOR/ GETRIEBE
Ein Unterschied zwischen Tag und Nacht zum alten Motor im A5. Der Wagen geht im Straßenverkehr gut ab und es macht Spaß einen Überholvorgang zu starten. Der Verbrauch ist auf jeden Fall unterhalb des Vorgängers. Zurzeit (noch muss sich alles einpendeln) liegt dieser bei 7,4 ltr. Früher waren es 8,3 ltr auf 100 km. Auch auf der Autobahn macht es Spaß, einen Überholvorgang zu starten. Sicherlich geht alles noch schneller, aber die meiste Zeit fahre ich in der Stadt und da helfen mir mehr PS auch nicht, da die Ampel mich einbremst. Die Wahl des kleinen Motors war in meinen Augen nicht falsch.
Das DSG-Getriebe gefällt mir sehr gut und schaltet, wie ich es erhofft habe. Schleifen oder Geräusche konnte ich bisher nicht vernehmen.
Sound
Das Soundsystem von B&O ist gut, aber kein Highlight. Für das Geld sollte es auf jeden Fall genommen werden. Im A5 klang dieselbe Musik um einiges besser und war präsenter.
Der Wagen als solcher ist lauter und vermittelt dem Fahrer, dass der Wagen Lust hat, zu fahren.
MMI
Das Navigationssystem und die anderen Komponenten laufen einwandfrei und sind entsprechend der AUDI-Maxime steuerbar. Hier gibt es nichts zu bemängeln. Es macht Spaß! Das Sprachdialogsystem funktioniert auch besser als erwartet. Wobei die junge Dame doch etwas träge wirkt, wenn die Befehle mitgeteilt werden.
Design
In meinen Augen natürlich ein tolles Auto und das erste TT Coupé das mir gefällt. Die beiden Vorgänger haben mich nicht angesprochen. Die Rücksitzbank ist letztlich eine Ablagefläche. Der TT fällt im Moment im Straßenverkehr einfach auf. Somit steigt das Grinsen, wenn die Leute schauen.
LICHT
Auch wenn es nur das LED-Licht (kein Matrix) ist, so ist schon in den ersten Stunden ein klarer Unterschied zum Xenon feststellbar. In meinen Augen ein muss, bei der Konfiguration. Dazu zählt letztlich auch das Tagfahrlicht.
Im Innenraum ist mehr Licht im Dunkeln vorhanden, als zu erwarten war. Das der Fußraum beleuchtet ist, war mir nicht bewusst und durch die B&O Beleuchtung finde ich für mich, das Lichtpaket als nicht empfehlenswert.
Sitze
Habe nur die normalen Sportsitze aus dem Sportpaket. Sie sind gut und besser vom Gefühl, als beim A5. Konnte eine Probefahrt mit den S-Sitzen machen und gebe gerne zu, dass diese Sitze vom Sitzkomfort besser sind und auch besser aussehen. Es muss jeder selbst entscheiden, ob er das Geld ausgibt. Ich bin mit meinen Sitzen zufrieden und habe nicht das Gefühl, etwas zu vermissen oder einen Fehler begangen zu haben.
Die Sitzheizung ist ausreichend und es gibt keinen Grund zur Klage.
AUFGEFALLEN
Nach den ersten Tagen ist mir jedoch aufgefallen, was AUDI nicht kann. Eine Menüsteuerung zu programmieren, die wirklich selbsterklärend ist. Was Steve Jobs von Apple immer vorgebetet hat, und Apple bis vor Jahren ausgezeichnet hat, hat AUDI nicht hinbekommen. Die Steuerung in den Untermenüs finde ich eine Katastrophe.
Die Aufpreispolitik war und wird wahrscheinlich auch immer eine Frechheit bleiben. Letztlich verdient damit der Autohersteller erst richtig Geld.
Fehler
Leider habe ich bei der Konfiguration ein Fehler gemacht…….. die beheizten Spiegel habe ich vergessen und muss diese nachrüsten. So ein MIST! Ist mir leider zu spät aufgefallen, da ich das von einem Auto in der Preisklasse erwarte.
Fazit
Es handelt sich um einen ersten Erfahrungsbericht und dieser ist sehr positiv. Es macht einfach Spaß den Wagen zu fahren. Windgeräusche an der Scheibe kenne ich noch nicht (alles leise). Ein Schleifen der Kupplung kann ich auch nicht feststellen. Die Heckklappe will noch nicht klappern.
Hoffe, dass es so bleibt.
Versuche in ein paar Monaten noch weitere Eindrücke hier festzuhalten.
Drücken wir die Daumen, das auch weiterhin alles positiv abläuft und funktioniert.
Das alles sind meine Eindrücke und Meinungen und beruhen nicht darauf, dass ich meine Meinung als das einzige Wahre ansehe.
209 Antworten
Habe mich schlecht ausgedrückt. Ich persönlich würde es nicht nehmen da ich auf jeden Fall chippe. Der 230 PS Motor läuft problemlos mit knapp 300PS und 450Nm, da wäre das kleine DSG nicht drin. Wenn einen sowas nicht stört, klar, warum nicht die Kohle in ordentliche Sitze etc. investieren.
Einen Vorteil hat das kleine DSG auf jeden Fall: Kaum Mehrverbrauch zum Schalter.
Zitat:
@nellydog schrieb am 14. Oktober 2015 um 19:36:11 Uhr:
OK...Naja...Wird schon halten...Und wie gesagt...Wenn es 5 Jahre seinen Job erledigt bin ich zufrieden 🙂Nur das Thema Chiptuning werde ich dann wohl auf jeden Fall besser vergessen...
Sollte kein Problem sein, wenn es verantwortungsvoll durchgeführt wird.
Bis jetzt war jedes meiner Fahrzeuge gechipt.
Der jetzige wird auch ein wenig mehr Ausgang bekommen 😉
Zitat:
@neuromancer schrieb am 14. Oktober 2015 um 20:37:25 Uhr:
Habe mich schlecht ausgedrückt. Ich persönlich würde es nicht nehmen da ich auf jeden Fall chippe. Der 230 PS Motor läuft problemlos mit knapp 300PS und 450Nm, da wäre das kleine DSG nicht drin. Wenn einen sowas nicht stört, klar, warum nicht die Kohle in ordentliche Sitze etc. investieren.Einen Vorteil hat das kleine DSG auf jeden Fall: Kaum Mehrverbrauch zum Schalter.
Meiner auch, bekommt ein Simoneit-Package.
Zitat:
@_avr_ schrieb am 14. Oktober 2015 um 19:41:21 Uhr:
Auch der 1.8er TFSI als Handschalter hat 250NM. Liegt also nicht am Automatikgetriebe.Zitat:
@Mogli_A4 schrieb am 14. Oktober 2015 um 09:46:08 Uhr:
Die 1,8er mit S-tronic werden von 320Nm auf 250Nm reduziert, das muss wohl einen Grund haben.
Um den Verkauf des DSG-Getriebes zu pushen hat Audi meiner Ansicht nach den 1,8er generell auf 250 Nm "künstlich" beschränkt. Wer würde noch das DSG bestellen, wenn der Handschalter mit 1,8er mehr als 300 Nm hätte, die sicherlich möglich wären....Ausserdem hält man damit noch zusätzlich gebührend Abstand zum 2,0er...
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genau, in anderen Audi (z.B. A4/A5) hat der 1,8er die 320Nm
Und im Polo GTI wurde es tatsächlich so gehandhabt: DSG 250Nm, HS 320Nm
Das ist ja mal Murks Pro.
Wie kann man ein Getriebe so schwach auslegen, dass man einem Motor fast 1/4 seines Drehmoments nehmen muss?
So ein Schwachsinn. Sorry, aber wenn ich so einen Wagen überhaupt kaufen würde, dann niemals mit DSG.
EDIT: kann gelöscht werden
Beweise wird man hier wohl kaum finden, aber logisch ist das nicht, dass der Kleine nur 250 Nm hat.
Zumindest steht das Drehmoment 250/370Nm in einem anderen Verhältnis als die PS-Zahlen der Motoren.
Wenn das beim Polo stimmt mit den 250Nm beim DSG und 320Nm beim HS beim selben Motor, dann ist das natürlich absolute Verarsche...
Das wollten sie dann beim TT nicht wiederholen?
Klar kann man das so machen, aber dann ist es halt Kacke.
Zitat:
@Lust-auf-TT schrieb am 16. Oktober 2015 um 11:01:24 Uhr:
Beweise wird man hier wohl kaum finden, aber logisch ist das nicht, dass der Kleine nur 250 Nm hat.
Zumindest steht das Drehmoment 250/370Nm in einem anderen Verhältnis als die PS-Zahlen der Motoren.
Wenn das beim Polo stimmt mit den 250Nm beim DSG und 320Nm beim HS beim selben Motor, dann ist das natürlich absolute Verarsche...
Das wollten sie dann beim TT nicht wiederholen?
Klar kann man das so machen, aber dann ist es halt Kacke.
Ich denke die Vertriebsabteilung weiss genau, was sie hier macht. Oft muss sich leider die Entwicklung/Technik dem Vertrieb "unterordnen" und ich denke genau das ist hier der Fall. Es geht wohl um "Umsatz- und Renditeoptimierung"...
Natürlich. Das "kleinere" DSG wird deutlich günstiger in der Beschaffung sein. Damit der 1.8er überhaupt gekauft wird (das meine ich nicht abwertend, sondern sachlich) muss er einen gewissen preislichen Abstand zum 2.0er wahren, und wenn Audi da noch ein wenig Marge rauskitzeln will, muss eingespart werden. Und lässt sich das günstigere DSG nicht an den Motor anpassen, passt man halt den Motor ans DSG an. Aus kaufmännischer Sicht völlig schlüssig.
Zitat:
@mapspanien schrieb am 14. Oktober 2015 um 21:09:57 Uhr:
Meiner auch, bekommt ein Simoneit-Package.
Von dem hatte ich mein letztes, damals noch Digital-Racing. War sehr zufrieden, bin damit 150tkm gefahren.
Hat schon jemand seinen 1.8er TT in Empfang nehmen dürfen und möchte mal seine Eindrücke schildern?
Mich würde ja mal interessieren ob der 1.8er genauso rasselt wie der A3 8v 1.8er. Bitte mal drauf achten bei 1800-2500U/min, bei Belastung und offenen Fenstern in einer engen Gasse...
Zitat:
@SwiggitySwooty schrieb am 1. November 2015 um 10:39:34 Uhr:
Hat schon jemand seinen 1.8er TT in Empfang nehmen dürfen und möchte mal seine Eindrücke schildern?
Morgen hol ich ihn ab 🙂 Bin schon super aufgeregt 🙂
Und nellydog, wie sind die ersten Eindrücke? ;-)
Lässt sich schon etwas berichten oder ist es noch zu früh?