1,8 T im Derby
Hallo,
hab da mal ein Foto mit 1,8 T in einem Derby! Was meint ihr dazu?
MfG
M-V
35 Antworten
Das is aber nicht der, den ich meine. Hier mal ein Bild vom Motor: http://dkexclusivtuning.de/GALERIE/REGIONAL/Poloturbo%201.JPG
Und hier der Polo im ganzen: http://dkexclusivtuning.de/GALERIE/Gifhorn%202004/Polo/Polo%20(4).JPG(
Ist ja der Hammer der Polo,oder was eher darunter steckt.
Habt ihr euch mal das Video von der Testfahrt angeschaut???
Ist bestimmt nicht so einfach das teil zu bendigen,wenn der Gas gibt sieht man das er ein wenig vorne ausbricht!!!
http://www.polo20v-turbo.de/index2/index2.htm
Hier auch noch ein Video von dem 16V-Turbo: http://www.dkexclusivtuning.de/GALERIE/Video/Film20.mpeg
das mit der derby passt doch vorn e und hinten nicht,
mit 13" felgen passt doch keine leistungsangemessene bremse.
Ähnliche Themen
Warum passt des vorn und hinten nicht?
M-V
passen von den abmaßen her ja, aber die bremse passt nicht dazu!
versteh ich jetzt nicht? Wenn da die G40 Bremse drinn ist dann gehen die 13 Zoll und die Bremse geht auch bis 150 PS soviel ich weiß? Dann passt doch alles!
M-V
Wenn Ihr wollt, könnt Ihr am 27.08.2005 beim Treffen des GTI-Club-München auf dem Nightflight-Parkplatz (Münchner Flughafen) meinen Derby anschauen und euch seldst ein Bild darüber machen. Die Eintragung ist auf legalem Wege gemacht worden. Die Bremse vorne ist Polo G40 (im übrigen die gleiche wie beim Golf GTI). Mit den 13Zoll- Felgen ist die Kraftübertragung natürlich nicht ganz so gut wie mit den 15 Zöllern. Also auch die Bodenfreiheit sehr gering (die übrigens sogar im KFZ-Brief so vermerkt ist) mit den 13 Zöllern.Trotzdem ist der Derby auch fahrbar, so wie er ist!!
AUCH wenn so mancher nicht der Meinung ist.
na gut, ich finde das ganz doch ziemlich "ans limit" geschraubt.
Ja OK "am Limit " ist es schon!
ich habe einen 60er auf dem py motor und bremse mit der g40 bremse...
ich merke das da extreme belastungen wirken.
Zitat:
Original geschrieben von schneggnschubsi
Trotzdem ist der Derby auch fahrbar, so wie er ist!!
AUCH wenn so mancher nicht der Meinung ist.
ja klar, zum vor und zurückfahren vielleicht. Aber auf ner kurvigen Landstrasse hast du wohl schlechte Karten. Du wirst jetz warschleinlich sagen dass das auch geht, aber da fährt jemand mit Salzmann Rahmen und anständigen Rädern Kreise um dich ^^
Der Salzmannrahmen bewirkt auch keine Wunder.
Um das zu erreichen müste man extremere und rigerosere Umbauten machen was aber der Optik nicht zutragen würde im
Gegenteil der Derby währe Grottenhässlich.
Deshalb würde Ich ihn auch so fahren und mit den Nachteilen leben.
Klar, wenn bei dir Optik vor der Funktion steht, dann tuts aber auch ein AAU. *lol*
Jetzt hab ich da mal eien Frage? Muss das denn unbedingt ein Salzmannrahmen sein? Ich hab das schon mal gesehen das Ding und ich bin der Meinung das deise "Braterei" von Rohren sein Geld nicht wert ist!
Ich bin auch der Meinung das man um so eine Motor zu verwirklichen nicht denn ganzen Rahmen zerflexen muss, das man auch den Lenkeinschlag begrenzen muss das der Reifen nicht am Salzmannrahmen angeht sondern das bestimmt auch anders zu lösen ist!
Oder seit ihr da anderer Meinung?
M-V