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1,8 RP gegen 1,4 MPI

Themenstarteram 12. Januar 2004 um 16:54

Hey Leute!

Hab mal ne blöde Frage,kann das sein dass ich mit meinem RP grad noch so meinem Kumpel hinterherkomme? Fährt nen Seat Ibiza 1,4 MPI mit 60 PS.Ist manchmal schon bisschen peinlich!

Kann das wirklich sein oder was ist da faul!?!

MfG!

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117 Antworten

@ emsee

Auch wenn die "renomierten" Autohersteller (DB, BMW) es nicht zugeben, so wollen Sie doch mit im VW-Karpfenteich angeln.

Der 316'er mit 101PS und der 318'er mit 113/115PS, sowie die 180'er/190'er Benz stehen in direkter Konkurrenz zu den gleichstarken VW wie Golf 2/3 mit 90PS/100PS und den Golf 2/3 mit 115 PS.

Als VW die 16V herausbrachte konterte BMW mit dem um ein paar PS stärkeren 318iS.

Deswegen sind die weiter oben beschriebenen Vergleiche (BMW vs. VW) mit Sicherheit nicht zu weit hergeholt.

@ Charly_Memphis

ja gegen nen 90PS Vechtra A hälste bis 140 mit nem Golf 2 mit 72 PS mit, spreche da aus erfahrung

Ich hatte mal übers WE einen Cordoba 1.4MPI.

Ich war sehr überrascht über die Leistungsentfaltung des kleinen Motors.Er sprach sofort auf jeden Befehl am Gaspedal an.

Auf dem Highway schaft es der Motor den 5.Gang auszudrehen.Was laut Tacho etwa 185Km/h entspricht.

Ein Jetta mit 1,6er (72PS) ist auch nicht schneller.

MfG

ist das auch der Motor der im Polo 6N drin ist 1.4/60PS? Der geht ganz ok.....

am 15. Januar 2004 um 16:02

@charly_memphis

nach 20 min leuchtet öllampe?????

also kam bei mir noch nie vor was hast du den fürn motor bei dir drin???

gruss

am 15. Januar 2004 um 20:06

Oh man hört mir bloß auf mit A Vectras :-( ich weiß zwar nicht was das für einer war (Motrmäßig) aber der hat mir von einem Sprint 40-120 leider gottes 3-4 Meter weg genommen :-/ Weiß jemand wie schwer so ein Teil ist?

War eine herbe Enttäuschung... da sind mir BMW 316i und 318i schon lieber! Es wird echt langsam Zeit für die neue NW vom G60 :-/

btw: wenn die 316i wirklich so "wenig" PS haben ist es ja kein Wunder das die dermaßen 'untergehen'

Ciao

Andreas

am 15. Januar 2004 um 20:14

Zitat:

Original geschrieben von crazy_golf

@charly_memphis

nach 20 min leuchtet öllampe?????

also kam bei mir noch nie vor was hast du den fürn motor bei dir drin???

gruss

Wir reden über RP vs.other cars...also habe ich nen RP drin.

Ich sag nur..Öldruck ist i.O. ... Kombiinstrument habe ich auch schon getauscht...den Rest weiß der Teufel.

Muss aber gestehen..mehr als 180 läuft der nicht...wenn auch nur mit 13'' Bereifung. mit 14er nur 175..höchstens.

@sniper98

sagte ich 1.8er??? ich meine die 2.0ler mit rund 105 PS vs. RP. Aber wir reden hier vom Vectra A.

Ein B Vectra hat mich da schon nass gemacht.

am 15. Januar 2004 um 21:26

mein rp läuft 205.................buckel runter natürlich

:D:D

also muss sagen bin allgemein mit meinem rp zufrieden hatte nie probleme und läuft echt gut..........naja könnt schon mehr sein :) da aber mir bisher motortuning zu teuer war hab ich bisher nur aufs äußere wertgelegt.

gruss

am 15. Januar 2004 um 23:13

Hab keene Ahnung was ich fürn Motor drin habe,

das sind die Daten aus meinem Schein:

-KW 62 / 5000 U/min

-km/h 173 (Lt. Tacho krieg ich ihn 185-195)

-Hubraum 1760ccm

-Gewicht 888kg

-Bj.88

Das ist kein RP Motor, oder?

Beschleunigung ist aber saugut - bis 160 zieht der richtig an. Dann dauerts ein klein wenig länger - aber auch Bergauf fährt der nicht unter 180 :D

Fahr ich jetzt seit 1nem Jahr und er überrascht mich immer wieder mit seiner Kraft. Nen Vectra bis 115PS

fährt mir definitiv nicht davon. Nur Endgeschwindigkeit ist recht niedrig.

Zitat:

Original geschrieben von LuckyGT22

Das ist kein RP Motor, oder?

Das ist ein RH, mit 85PS, 2E2-Vergaser

Joa der GU soll ja auch richtig abgehen, warum also der RH nicht auch :)

Zitat:

Original geschrieben von crazy_golf

mein rp läuft 205.................buckel runter natürlich

:D:D

also muss sagen bin allgemein mit meinem rp zufrieden hatte nie probleme und läuft echt gut..........naja könnt schon mehr sein :) da aber mir bisher motortuning zu teuer war hab ich bisher nur aufs äußere wertgelegt.

gruss

dito

also aus meiner erfahrung heraus, ziehe ich einem 2o6er oder Polo mit 75 PS schon davon.... auf der Bahn wird es allerdings sehr schwer (cw wert und wirkungsgrad des motors) und gegen einen guten 318er wirds eher umöglich für einen 2er Golf mit 90ps da in einem bereich mitzuhalten ^^

wenn ihr das gefühl habt es geht nicht so gut, dann lasst euer auto mal durchchecken und einstellen. dann noch bei der rchtigen drehzahl schalten und den motor bei laune halten (mit der zeit sollte man ja wissen wann und wo bzw. wie das auto optimal geht)

sl

ich bin der Meinung das ein RP gegen ein GU kein Land sieht...zumindest nicht im originalzustand... selbst wenn er noch so toll eingefahren ist

am 16. Januar 2004 um 21:15

Zitat:

Original geschrieben von crazy_golf

mein rp läuft 205.................buckel runter natürlich

:D:D

 

gruss

Hast aber nicht das 4+ Getriebe drin oder???

Wenn doch, muss ich mir langsam sorgen machen.

am 16. Januar 2004 um 23:50

1. ICH find diesen thread sinnlos und dumm und acuh überflüssig!

2.

Zitat:

mein rp läuft 205.................buckel runter natürlich

hmm ich hab laut Tacho HÖCHSTENS 190-195 auf der Uhr stehen gehabt (Vollgas von Leverkusen bis Berlin)

3. hat michnn damals Kumpel (Servo *g*) mit seinem TIEFERGELEGTEN 75PS vergaser aus der zweiten Reihe abgeledert.

Was ich sagen will: Sowohl bei Beschleunigung hat ein Fahrzeug mit strafferem Fahrwerk (=neuwagen oder Sportfahrwerk/Tiefer gelegt) als auch beim bremsen ein deutlich besseres Verhalten.

Die Kraft (pos./neg. beschleunigung) wird einfach 1000 mal besser auf die Strasse.

Ausserdem sind sone diskussionen hier echt dumm, weil immer das gleiche bei rauskommt: jeder verheizt den anderen und autos mit 60ps fahren auf einmal 205sachen auf der Bahn.

in dem Sinne CU on da BAB *g*

Ich finde diesen Thread überhaupt nicht "DUMM" sondern ganz interessant.

Wie ich schon ganz am Anfang mit einem ;-) bemerkt habe, gibt es bei der Geschichte auch unter Berücksichtigung der unterschiedlichen verwendeten Fahrzeugtechniken, eine nicht zu unterschätzende psychologische Komponente.

Fahrer von leistungsschwachen Fahrzeugen (war'n wir wohl alle mal...) sind so lange mit ihrem Fahrzeug zufrieden, bis jemand mit gleicher Leistung oder etwas mehr - schneller ist. Das fing bei mir schon zu (Peugeot-)Mofa-Zeiten an!

Wenn man nun nicht das Geld oder die Fachkenntnisse hat um das eigene Fahrzeug schneller zu machen, muß man es mit verstärktem "Einsatz" ausgleichen. Nicht umsonst gibt es so viele Sprüche wie: "Wer später bremst...usw.)".

Jeder "Ableder-Erfolg" steigert das Selbstbewustsein und ist ein Tropfen Balsam auf die untermotorisierte Seele.

Fährt man ein leistungsstarkes Fahrzeug, nimmt dieser permanente Drang zur Selbstbestätigung ab. Mir macht es plötzlich gar nichts mehr aus, von "kleineren" Fahrzeugen überholt, oder gar ausbeschleunigt zu werden.

Man weiß ja, wenn man wollte... ;-)

Es ist immer interessanter wenn der Kleine gewinnt. Wenn Bayern verliert sind (fast) alle begeistert, als Alonso einen ersten WM-Lauf gewonnen hat wurde er als nächster Champ gefeiert und Schumi schon in Rente geschickt, usw. usw.

Es ist wie schon gesagt das "David vs. Goliath-Syndrom"!

Und deshalb sei es jedem der mit einem 90PS Golf einen 318'er BMW überrascht hat gegönnt, dies auch kund zu tun - weh tut das keinem, auch dem BMW-Fahrer ;-) nicht.

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