1.6 PN Tunen

VW Lavida 2

Hab nen Jetta 2 mit 1.6 Ltr. PN Motor (70PS).
In naher Zukunft möchte ich auch etwas am Motor machen, da er noch relativ wenig gelaufen hat 59.000KM und alle Inspektionen bis 2003.
Ich hab da an folg. gedacht:
- Kopf (geplant) von einem 1.6er mit 75PS
- Scharfe Nockenwelle von Schrick 286 Grad
- Extrem leichtes Schwungrad welches von einer Tuningsfirma speziell ausgewuchtet wurde
- evtl. noch nen anderen Vergaser

Da ich aber nicht allzuviel Ahnung von Motortuning habe, wollte ich mal fragen, ob die obige Liste soweit OK ist.

Soweit ich weiß, gibt es den 1,6er ja in 3 Varianten (70, 72 und 75PS) und es handelt sich nur um andere Vergaser. Würde auf meinem Motor mit 70PS also der Kopf vom 75PS passen?
Hat mein Motor Hydrostößel?
Was muss man beim Einbau, bzw. dem ersten Start nach dem Einbau beachten (Nockenwelle, Schwungrad)?
Würden bei der Nockenwelle noch die normalen Ventilfedern reichen, oder bräuchte ich verstärkte?

Viele Fragen und ich hoffe es kommen viele Antworten 🙂

36 Antworten

Na, ich eben auch,

muß ja nicht jeder sehen was im Motorraum werkelt.

Und mit dem Setup in Verbindung mit ner GTI-Abgasanlage solltest du schon leicht an die 100PS kommen.

mfg,
christian

größtes Problem stellt dann nur der Kurbeltrieb dar.
Den hab ich zwar schon da, aber mit dem falschen MKB 🙂

mfg
micha

WElcher MKB?

Zitat:

Original geschrieben von djteam


WElcher MKB?

Ich tippe auf PG 😁

Da kann man lange planen, bis man 10:1 hat 😉

Auf die Kolben aufschweißen... :-)

habe nen RV-Rumpf da.
Ist ja am Ende der gleiche, wie der vom PN, nur eben mit den "richtigen" Innereien.

Ich müsste also das Innenleben des RV in den PN bauen.

mfg
micha

Zitat:

Original geschrieben von djteam


Du kannst machen:

GX-Nocke,
Kurbeltrieb vom 1,8Liter,
Kopf vom PF,
Und die Bedüsung vom Vergaser ändern.

Es gibt dazu bein OPEL Düsen die 1:1 passen.

hab mir jetzt mal Bilder von nem PF-Kopf angesehen.

Was soll man mit einem PF-Kopf auf nem PN mit Vergaser ???

Da sind Einspritzdüsen im Kopf.

Oder denk ich jetzt falsch?

mfg
micha

Hi,

Nene, du denkst nicht falsch, die Löcher müßen zugemacht werden, was aber nicht schwierig ist.

Bau grad einem Kumpel auf nen RP den PF Kopf... Da is es das selbe.

mfg,
christian

hi !

und wie macht man die zu ??
gibts nicht nen vergleichbaren Vergaser-Kopf?
mfg
micha

mfg
micha

Einfach:

In die orginalen ESD-Halter ein Gewinde schneinden, und Schraube mit Loctide einkleben.

Professionell:

Statt den ESD-Haltern eigene Stücke einsetzen (Drehen und Gewinde schneiden)

*** Es gibt keinen vergleichbaren Vergaser-Kopf ***

mfg,
christian

Zitat:

Original geschrieben von djteam


Wenn du allerdings sowieso keinen Wert auf unaufälligkeit legst, baust dir einfach nen 16V ein...

Ist die billigste Variante...

mfg,
christian

Unauffälligkeit ist egal. Wurde heute schon wieder angehalten von der Polente 😁

Also nehmen wir mal an, ich möchte mir den GTI 16V einbauen. Was müsste ich da denn alles machen? Muss ich Achsen, Bremsen, Auspuffanlage auch vom 16V übernehmen? Und dann quasi auch nen anderen Tank. Oder hab ich da was falsch verstanden?

Hi,

Wenn du auf 16V umbauen willst brauchst du:

Motor mit Getriebe, Kabelbaum incl Steuergeräte,
Abgasanlage und Vordere Bremsen.

Am besten du tauscht einfach die komplette vordere Achse, dann ist das schnell gemacht.

Tank kann bleiben, du brauchst nur 2 Benzinpumpen, die eine wird mit dem Tankgeber geschraubt, und eine Sitz am Unterboden auf der rechten Seite vorm Tank.

Ich würd mir ein Schlachtfahrzeug organisieren, dann kannst du das schön umbauen.

mfg,
christian

Jo, dachte auch an ein Schlachtfahrzeug. Nur wo bekommt man noch halbwegs gute 16Vs? Die meisten haben entweder zuviel KM aufm Buckel oder sind technisch vermurkst 🙁

PS.: Wieviel KM sollte ein 16V max. haben. Habe einen mit 150TKM gefunden, kompletter Golf2. Ist ein 16V.

Wenn er echte 150tkm hat, kaufen.

mfg,
christian

Zitat:

Original geschrieben von djteam


Du kannst machen:

GX-Nocke,
Kurbeltrieb vom 1,8Liter,
Kopf vom PF,
Und die Bedüsung vom Vergaser ändern.

Es gibt dazu bein OPEL Düsen die 1:1 passen.

Hi !

Noch ne Frage hierzu.
Hast du das schonmal probiert?
An nem PN.
In einem früheren Post, schreibst du, du machst das an nem RP. RP und PN ist ja dann doch n himmelweiter unterschied.

mfg
micha

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