ForumGolf 6
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Volkswagen
  5. Golf
  6. Golf 6
  7. 1.6 Liter Motor ausverkauft?

1.6 Liter Motor ausverkauft?

Themenstarteram 16. April 2009 um 19:45

Hallo zusammen,

heute hat mich der Freundliche angerufen und mit gesagt das es ein Problem mit meiner Bestellung geben würde. Vor zwei Wochen habe ich bei ihm den Vertrag für einen Golf6 mit dem 1.6 Motor (102ps) unterzeichnet. Nach seiner Aussage ist der Motor bei VW ausverkauft und VW möchte in Zukunft diesen Motor auch nicht mehr anbieten. Er hat aber noch dazu angemerkt das er sich darum kümmern würde.

Auf meine Frage was im schlimmsten Fall das für mich bedeuten würde hiess es das ich dann einen anderen Motor auswählen müsste. In Frage würde dann der 1.4 Tsi kommen. Da ich aber als armer Student keine zusätzlichen 1500 Euro aufbringen kann, würde das nicht für mich in Frage kommen. Auch der schwächere 1.4 mit 75ps kommt für mich nicht in Frage, da ich mit meinem Golf noch ein bissel Fahrspass haben möchte.

Jetzt zu meiner Frage:

Was einer hier vielleicht mehr über den Ausverkauf?

Falls es stimmt, wie kann ich dagegen angehen bzw. habe ich das Recht für den gleichen Preis den besseren Motor zu bekommen. Ich meine schliesslich habe ich einen Vertrag unterschrieben der verbindlich für beide Seiten ist. D.h. die müssen sich an dem Vertrag halten und mir den Motor einbauen bzw. eine gleichwertige oder bessere Alternative anbieten.

 

Beste Antwort im Thema

Ich will jetzt auch mal was darüber schreiben...

Ist mir auch egal was diese TSI Fangemeinde in diesem Forum darüber sagt oder nicht...

Ich kann mir dieses Gelaber über den angeblich besten Motor nicht mehr anhören

Da ich beide Motoren vergleichen kann (TSI 122PS beruflich und 1.6 Für uns privat) kann ich auch einige Vergleiche aufstellen.

Sicherlich läuft der TSI ein bischen flotter (währe ja auch schlimm wenn er das nicht täte bei 20PS mehr und guten 1300-2000 Euro Aufpreis je nach Modell) , aber das er hier gleich zum Wundermotor deklariert wird kann ich nicht verstehen.

Ich habe bis jetzt 6 Werkstattbesuche mit dem Wundermotor hinter mir. Vom Turbopfeifen bis keinen Durchzug... alles dabei!!!

Ich bin es echt leid mit der Karre. Dann lese ich diese Übernatürlichen Verbrauchswerte von 4,5 Litern bei 130 auf der Autobahn... Mann werdet wach!!! Der Verbrauch liegt immer zwischen 5,8 - 8,5 Litern..

Je nach Fahrstrecke....

Ich bin jedenfalls froh den 1.6 privat zu haben. Der verbraucht nur ca. 0.7 Liter mehr, ist aber

viel pflegeleichter... Und lahm ist der auch nicht !!!

Das einzige was ihm ab und zu fehlt ist der 6-Gang. Was aber auch zu verschmerzen ist.

Der 1.6er hält wenigstens (was mir auch ein VW-Mitarbeiter bestätigte) und hat nicht nach 2 Jahren nen Turboschaden oder was anderes... Sonst hätte VW den Motor nicht so lange gebaut.

Und bei 1.2 Litern + Turbolader gehen meine Nackenhaare hoch...

Also immer schön auf den Teppich bleiben- und solche Sprüche wie CO2 Monster und Opamotor können sich manche hier sparen.

Also ich kann den 1.6er absolut weiterempfehlen.

Als Firmenfahrzeug werde ich wohl als nächstes einen TDI anstreben.

Keinen TSI mehr... ich bin geheilt.

 

 

 

 

;)

231 weitere Antworten
Ähnliche Themen
231 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von luccas

Ich wundere mich ein wenig, dass hier immer wieder der 1,4TSi/122 PS empfohlen wird.

Hat dies einen - nachvollziehbaren - Grund, oder wird er nur deswegen empfohlen, weil ihn die Presse unisono hochgejubelt hat?

Mehr Leistung, weniger Verbrauch als der alte 1.6er. So einfach ist das :D

am 2. Mai 2009 um 13:10

Zitat:

Original geschrieben von JeanLuc69

Zitat:

Original geschrieben von luccas

Ich wundere mich ein wenig, dass hier immer wieder der 1,4TSi/122 PS empfohlen wird.

Auf dem Papier hat der 90kW-TSI gegenüber dem 1,6 MPI nur Vorteile ... bessere Fahrleistungen bei geringerem Verbrauch.

In der Praxis kann der 1,6er vielleicht als sehr robuste Maschine mit Langzeitqualität überzeugen, die der TSI erst noch unter Beweis stellen muß.

Gute Antwort und deckt sich auch mit meinen Erfahrungen.

am 2. Mai 2009 um 18:07

Zitat:

Original geschrieben von luccas

Ich wundere mich ein wenig, dass hier immer wieder der 1,4TSi/122 PS empfohlen wird.

Hat dies einen - nachvollziehbaren - Grund, oder wird er nur deswegen empfohlen, weil ihn die Presse unisono hochgejubelt hat?

Das ist die ausgewogendste Maschine im Golf. Sehr gute Fahrleistungen bei moderatem Verbrauch, ein Auto für alle Lebenslagen! DER Motor im 6er!!

am 2. Mai 2009 um 21:24

Habe selber den TSI 122 Probe gefahren und habe in meinem jetzigen Golf V den 1,6er. Ich habe mir nach der Probefahrt den KFZ-Schein zeigen lassen, weil ich dachte, dass man mir aus Versehen den 160er TSI als Vorführer gegeben hätte. Soviel zum Temperamentsunterschied des TSI 122 zum 1,6er.

Wer allerdings kein sportliches Auto braucht, wird mit dem 1,6er auch glücklich - fährt ja auch 190 - säuft halt nur entsprechend.

am 2. Mai 2009 um 21:33

Zitat:

Original geschrieben von GolfOcean

Habe selber den TSI 122 Probe gefahren und habe in meinem jetzigen Golf V den 1,6er. Ich habe mir nach der Probefahrt den KFZ-Schein zeigen lassen, weil ich dachte, dass man mir aus Versehen den 160er TSI als Vorführer gegeben hätte. Soviel zum Temperamentsunterschied des TSI 122 zum 1,6er.

Wer allerdings kein sportliches Auto braucht, wird mit dem 1,6er auch glücklich - fährt ja auch 190 - säuft halt nur entsprechend.

is zwar OT, aber ich bin 1.8T vorbelastet und wollte paar weniger PS haben, weil ich hauptsächlich Stadt fahre.

Da viel meine Wahl auf den 90KW TSI und bereuen werde ich das bestimmt nicht!!!!!!!!!!!

Zitat:

Original geschrieben von burschilein77

Naja, über den Mehrverbrauch beim 80PS MPI Motor im Vergleich zum 90KW TSI ist hier ja schon etliche Male geschrieben worden. Rechnet man mal großzügig mit 1 Liter Mehrverbrauch des 80PS Motors auf 100km, dann muss Oma schon ganz schön weit fahren (weit über 100.000km), um die Mehrkosten von 2700,-Euro reinzufahren. Das Ruckeln des TSI und den Mehrverbrauch aufgrund der vielen Werkstattbesuche kommen ja noch dazu........:)

Die 0,4liter Minderverbrauch des TSI laut Werksangabe gegenüber der kleinen Maschine kommen aber auch nur durch verhaltene Fahrweise zustande.Wenn ich den Turbo und die Mehrleistung nutzen möchte braucht er garantiert mehr.

Entweder gehts dann ums Sparen oder ich will temperamentvoll unterwegs sein.Wer eher einen gemütlichen Fahrstil hat kann sich ja dann den Turbo sparen.

 

Sorry hab gerade im Konfi. gelesen,sind nur 0,2 l Minderverbrauch.

am 3. Mai 2009 um 14:17

Na ja, die Verbäuche aus dem Katalog sind doch immer nur mit zurückhaltender Fahrweise zu schaffen.

Und es ging ja auch um den Vergleich 1,6 gegen TSI und da ist der TSI auch in hohen Geschwindigkeiten etwas sparsamer als der 1,6.

Wer allerdings 15 tkm im Jahr 180 fährt, der sollte sich doch einen TDI zulegen. Der säuft dann zwar auch, aber irgendwo bei 12 Litern ist dann meist auch bei Bleifuß Schluss. Dass Benziner über 200 km/h mit Trinksitten bis 20 Liter anfangen, ist ja allseits bekannt.

am 3. Mai 2009 um 14:21

Ich kann nicht verstehen warum hier alle die 1,6-Maschine wollen. Der Motor wird doch jetzt endlich aus´m Programm genommen. Der TSI ist doch mal ne echte Weiterentwicklung. Und nicht nur hochgejubelt von der Presse. Alle die ich kenne die ihn fahren sind begeistert und bald auch ich!! :D

Auch wenn ich meinen alten bestimmt vermissen werde. Aber wer braucht wirklich 2,8 ltr??? :cool:

am 3. Mai 2009 um 14:42

Hallo,

Als mein Golf 4 wieder mal abgeschleppt werden musste, (Es lebe die Mobilitätsgarantie) wurde ich anschliessend mit einem Golf 6 1.6 Liter nach Hause gefahren. Der Fahrer sagte das er in der Regel in der Stadt so 7.6 Liter braucht laut Anzeige und das die Werte in dem Prospekt zu hoch gegriffen sind. Ausserdem würde jeder Motor auf den ersten Kilometer 12 Liter brauchen solange er nur kurz bewegt wird.

Da ich den Golf für extremes Kurzstreckenfahren und nur seltenes Autobahnfahren gebrauchen will, denke ich das der Motor ideal ist was die Haltbarkeit betrifft.

Die TSI Motoren werden Kurzstreckenfahren sicher nicht lange mitmachen.

 

Ist es jetzt absolut sicher das man nie wieder den 1.6 L Motor bestellen kann ?

 

redgi

am 3. Mai 2009 um 14:46

Ich behaupte mal extreme Kurzstrecken sind für keinen Motor gut.

In dem Fall würde ich aber dann eher zum 1.4er (ohne TSI) greifen. In der Stadt wirst du die .2l Hubraum mehr eh kaum merken.

Ach ja, war am Wochenende beim :) und der sagte mir auch, dass der 1.6er nicht mehr bestellbar ist.

am 3. Mai 2009 um 14:46

Also meine freundliche :) meinte schon im Februar das der Motor raus genommen wird.

Warum sollte der TSI auf kurzen Strecken verrecken??

am 3. Mai 2009 um 14:49

Zitat:

Original geschrieben von Sunny1406

Also meine freundliche :) meinte schon im Februar das der Motor raus genommen wird.

Warum sollte der TSI auf kurzen Strecken verrecken??

Einige Leute in anderen Threads sagen das der Turbo warmgefahren werden muss sonst ginge er auf Dauer kaputt. Dieses ist wohl auch schon einigen Leuten mit anderen Turbos passiert.

Da ich den Wagen die meiste Zeit kaum warmfahren werde, ist wohl abzusehen wie lange der halten würde.

Redgi

am 3. Mai 2009 um 14:53

Aber das geht doch wohl jedem Motor so!! Und wenn ich mein Auto nicht warm fahre... Würde ich bei den Spritpreisen auf´s Rad umsteigen. ;) Oder mir ne Monatskarte kaufen. :D

Zitat:

Original geschrieben von Redginald

Zitat:

Original geschrieben von Sunny1406

Also meine freundliche :) meinte schon im Februar das der Motor raus genommen wird.

Warum sollte der TSI auf kurzen Strecken verrecken??

Einige Leute in anderen Threads sagen das der Turbo warmgefahren werden muss sonst ginge er auf Dauer kaputt. Dieses ist wohl auch schon einigen Leuten mit anderen Turbos passiert.

Da ich den Wagen die meiste Zeit kaum warmfahren werde, ist wohl abzusehen wie lange der halten würde.

Redgi

Das meine ich hier aber anders gelesen zu haben. Man muss ihn warmfahren bevor man den Motor stresst, also stark beschleunigt bzw. mit hohen Drehzahlen fährt. Wenn du also nicht im ersten Gang auf 50km/h beschleunigst (überspitzt formuliert), dann erst hochschaltest, dann z. B. wg. einer Ampel auf 0km/h bremst und dann nochmal von vorne usw. das dürfte den Motor auch innerorts stressen.

notting

am 3. Mai 2009 um 15:04

Zitat:

Original geschrieben von Redginald

 

Einige Leute in anderen Threads sagen das der Turbo warmgefahren werden muss sonst ginge er auf Dauer kaputt. Dieses ist wohl auch schon einigen Leuten mit anderen Turbos passiert.

Jeder Motor sollte warmgefahren werden ... ob mit oder ohne Turbo macht da keinen Unterschied. Der Turbo muß vielmehr zusätzlich noch kaltgefahren werden ...

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Volkswagen
  5. Golf
  6. Golf 6
  7. 1.6 Liter Motor ausverkauft?