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1,6 102 PS 5. Gang länger übersetzen
Da der Golf VI mit 80 PS bei 100 km/h im 5.Gang 2600 U/min dreht,muß mein Golf V 1,6 auch mit weniger Drehzahl klarkommen.Ich bin mit dem Motor gut zufrieden,aber eine Drehzahlsenkung im 5. Gang interessiert mich sehr,es wird ja immer wieder bemängelt,daß der Golf V 1,6 auf Strecke zu hoch dreht. Meine VW Werkstatt hat sich bemüht,welche Zahnpaare passen würden und der Monteur will sie mir auch einbauen(Getriebespezialist),er meinte der Aufwand sei nicht so groß,da das Getriebe nicht ausgebaut werden muß und das Zahnradpaar gut zugänglich wäre.
Nun stand ein Passat 3C 1,6 mit der gleichen Maschine in der Werkstatt und sie haben die Übersetzung(Anzahl Zähne Zahnradpaar) vom 5. Gang verglichen.
Passat; 36/51 =Untersetzung 0,71
Golf 1,6; 39/48=Untersetzung 0,81
Wie läßt es sich ausrechnen,welche Drehzahl mein Auto mit dem Zahnradpaar des Passat macht bei 100km/h?
Beste Antwort im Thema
Da hier nun ein ähnliches Thema aktuell ist;
Nach längerer Erfahrungszeit kann ich als Fazit nur sagen daß es sich absolut gelohnt hat und ich kann es wirklich jeden emfehlen.
Das Auto hat dadurch eine echte Aufwertung erhalten.Es ist nicht nur sparsamer,sondern auch viel angenehmer zu fahren ohne in irgentwelcher Hinsicht bei dem längeren 5. Gang untermotorisiert zu wirken.
Ich würde eher sagen daß er so schon hätte vom Band laufen sollen,denn es passt von der Übersetzung sehr gut.Auch der Sprung vom 4. zum 5.Gang passt so als wenn es so muß.
Ich möchte es nicht mehr missen!
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630 Antworten
Zitat:
@tommel1960 schrieb am 5. Januar 2019 um 20:01:32 Uhr:
Dann dreht er jetzt bei 2600/100. Ist doch optimal, und ruhiger auf der Bahn.
Jup. Total entspannt. Zumal er vorher bei langen Autobahnfahrten mit nem 140er Schnitt 1,5 Liter Öl auf 1000km gefressen hat. Jetzt nur noch 0,5 Liter. Der scheint Drehzahlen über 4.000 nicht zu mögen.
@netsailor hast du das Paar mit 35/52 drin?
Puh. Kann ich nicht mehr sagen. Ich frage mal nach. Vielleicht weiß das noch mein Spezi. Wenn er das noch weiß melde ich mich nochmal.
Könnte mir mal jemand die Anzahl der Zähne schicken der jeweiligen 5. Gänge?
Also Original Golf V 5ter Gang
Das vom Caddy
Danke
Hallo Maxe99,
also ein VW Golf V müsste im 5. Gang die Übersetzung 0,813 (39/48) haben. Die Zahnräder haben bei dieser Übersetzung die Teile-Nr.: 02T 311 361 A und 02T 311 158 N.
Ein Caddy hat im 5. Gang die Übersetzung 0,740 (37/50). Die Zahnräder haben dementsprechend diese Teile-Nr.:
02T 311 361 B (N/AC) und 02T 311 158 P (AK/AQ).
Gruß
Zitat:
@Maxe99 schrieb am 7. Januar 2019 um 15:36:37 Uhr:
Könnte mir mal jemand die Anzahl der Zähne schicken der jeweiligen 5. Gänge?
Also Original Golf V 5ter Gang
Das vom Caddy
Danke
Bei der Suche nach allen möglichen Zahnradsätzen für die Verlängerung des 5. Ganges (nicht zu große Spreizung zwischen dem 4. und dem 5. Gang) bei einem LVQ-Getriebe in meinem VW Golf Plus BiFuel habe ich was interessantes gefunden. Bei den 6-Gang-Schaltgetrieben 02U hat der 5. Gang (beide Zahnräder) auch die Teile-Nr., die mit 02T anfängt wie bei den 5-Gang-Schaltgetrieben 02T. Würde im Umkehrschluß bedeuten, dass die Zahnräder des 5. Ganges aus einem 6-Gang-02U-Schaltgetriebe in ein 5-Gang-02T-Schaltgetriebe passen. Oder liege ich da falsch?
gelöscht
Hallo Ugolf,
ich habe alle Seiten dieses Themas ganz genau durchgelesen und die 02T-Zahnräder des 5. Ganges vom 02U-Getriebe (6-Gang Getriebetyp MQ200 mit GKB LHY, LNY, NBW, NBX, PRG, PRJ genauso wie 5-Gang-Schaltgetriebe mit den GKB LEG, JHT, LVN, JHV, LVQ, MHV & NVU) wurden nie genannt.
Gruß
Zitat:
@Ugolf schrieb am 25. Januar 2019 um 09:05:58 Uhr:
Hallo, ihr grabt ein Thema aus welches bereits mumifiziert ist.
Forumssuche Stichwort : 102 PS 5 Gang länger übersetzen ... oder so ähnlich
Da steht alles dazu drin
Du warst aber schnell.
Ich hoffte daß meinen gedoppelten Beitrag keiner gelesen hat.
Warum willst Du diese nicht genannten Zahnräder verwenden. Warum nicht die welche hier aufgeführt sind ?
Die sind ja getestet.
Bei meiner Übersetzung 0,851 will ich auf der einen Seite nicht zu große Spreizung zwischen dem 4. und 5. Gang haben (also Verlängerung max. auf 0,740) und auf der anderen Seite habe ich keine Lust für die beiden Zahnräder 250-260€ zahlen, deswegen meine Frage. Denn ich könnte italienische Zahnräder mit der Übersetzung 0,740 für 160€ kaufen (es kann vorkommen, daß beim Schaltrad das Innendurchmesser um 0,2 mm größer ist als beim Original, was während der Fahrt zur Vibrationen führt) oder Original mit der Übersetzung 0,777 (5. Gang vom 02U-Getriebe, was keiner bis jetzt weder angesprochen noch durchführt hat) für 180€ kaufen. Deswegen meine Überlegungen.
Zitat:
@Ugolf schrieb am 25. Januar 2019 um 10:51:54 Uhr:
Du warst aber schnell.
Ich hoffte daß meinen gedoppelten Beitrag keiner gelesen hat.
Warum willst Du diese nicht genannten Zahnräder verwenden. Warum nicht die welche hier aufgeführt sind ?
Die sind ja getestet.
Ich weiß daß die Zahnräder teuer sind.
Hatte mir das beim Golf 6 auch mal überlegt.
Aber bis diese Summe hereingespart ist kann man lange mit der Originaluntersetzung fahren.
Klar - er ist etwas niedertouriger was auch angenehm ist. Andererseits wird der 5. Gang dann nur noch eine Art " Overdrive" sein. Also keine nennenswerte Beschleunigung mehr haben.
Wenn der Wagen eh sein Alter hat lohnt sich das dann nicht mehr.
Nach Recherchen habe ich es rausgefunden, dass diese Zahnräder des 5. Ganges von einem 02U-6-Gang-Schaltgetriebe (Übersetzung 35/44 > 0,777) mit den Teile-Nr. 02T 311 158 AN und 02T 311 361 AA passen als 5. Gang in ein 02T-Schaltgetriebe. Denn dieses Zahnradpaar ist in einem 02T-5-Gang-Schaltgetriebe verbaut und zwar in einem Caddy mit GKB LBV (1.6 Kasten).
Hallo ich hab das ganze schon lange aufmerksam verfolgt, gibt es schon erfahrungen zu dem Zahnradpaar 35/52.
Ich selbst hab ein Octavia mit der BSE Maschiene und dem FVH ( JHT ; JHU ) Getriebe drin und wäre sehr an dem paar 35/52 interessiert
@Nordhesse weißt du die Teilenummer
des 35/52 Zahnrades des 5 gang für das 1.6 BGU Motor
Getribekennung FVF ?
Zitat:
Hallo ich hab das ganze schon lange aufmerksam verfolgt, gibt es schon erfahrungen zu dem Zahnradpaar 35/52.
Ich selbst hab ein Octavia mit der BSE Maschiene und dem FVH ( JHT ; JHU ) Getriebe drin und wäre sehr an dem paar 35/52 interessiert[/
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Diese Zahnräder kannst Du nur einbauen, wenn Du mit dem Auto hauptsächlich längere Strecken fährst. Denn im 5. Gang kannst Du z.B. in der Stadt nicht mehr fahren.
Dieses Zahnräderpaar wurden als 6. Gang im Autos mit 1.2 & 1.4 TSI Motoren verbaut.
quote]