1,5 TSI - Ruckelt bei Kälte
Hallo zusammen,
Ich hatte in einem anderen Beitrag dazu schon eine Fragestellung. Ich dachte erst es sei das DSG. Aber es liegt wohl am Motor.
Kurze Schilderung des Problems:
Momentan ist es ja morgens draußen unter 0°C. Wenn ich morgens meinen T-Roc starte und durch die 30er Zonen fahre, schaltet das DSG in den 3 Gang und hat eine Drehzahl von ungefähr 1500 U/min.
Dabei kommt es zu ständigen Lastwechseln. Einem Ruckeln. Mann hört dann aus dem Getriebe auch ein klacken. Ich habe erst gedacht es liegt an meinem Gasfuß. Ist aber nicht so. Ich habe den Abstandstempomaten bei 30 km/h eingeschaltet. Das gleiche Phänomen.
Das ist so als ob man bei alten Vergasermotoren ganz kurz das Gaspedal antippt und sofort wieder loslässt. So im Interwall von 2 bis 3 mal pro Sekunde. Halt so ein ruckeln bzw. geschaukele.
Wenn ich in den manuellen Modus schalte und in den 2 Gang bei 30 km/h schalte ist es weg. Sobald der Motor eine Öltemperatur von ca. 50°C hat ist dieses Phänomen auch nicht mehr vorhanden.
Laut Aussage von VW ist das Problem wohl auch bei vielen 1,5 bekannt. Hierzu gibt es wohl noch keine TPI.
Ich kann nur jedem raten es zu testen und VW auf den Sack zu gehen. Es ist egal ob Schalter oder DSG. Es kommt bei allen Motor /Getriebe Kombi vor. (Vereinzelt ODER Serienfehler?)
Da ich die ersten 10min zur Arbeit durch 30 er Zonen Kurven muss nehm ich das so nicht hin. Kennst sich jemand mit wandeln aus?
Ich werde weiter berichten wenn ich was neues weiß.
Gruß Jürgen
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@ulli_car schrieb am 26. Januar 2019 um 18:31:11 Uhr:
Zitat:
@zzmogwaizz schrieb am 26. Jan. 2019 um 10:29:23 Uhr:
Ätzend... Kaufste ein Auto mit UVP 34000 Und das Ding ruckelt bei Kälte!
Mein Gott , jetzt kommt wieder das Preisgejammere.
Darf denn ein Auto ruckeln wenn es nur 12000 Euro kostet? Doch genauso wenig wie wenn es 34000 Euro kostet!
Und wenn sich jemand nen Range Rover für 100000 Euro kauft und der ruckelt dann...soll sich der Käufer dann das Leben nehmen?
Natürlich jammere ich! Bei solcher deutscher Ingenieurskunst!
Hätte das auch bei einem Dacia für 9000 Euro so geschrieben!
Weiß nicht was daran falsch sein sol l!!!!!!! Man sagt... bzw schreibt schon mal sowas aus seiner Wut heraus! Ich geh nicht zum Spass arbeiten von daher ist es wohl legitim. Das ein Neuwagen egal wieviel er kostet funktionieren sollte ist wohl jedem klar!
Aber gerade dieser Motor der sich auch noch EVO nennt und als non plus ultra beworben wird hat ein Problem. Das fängt bei Seat an und hört bei Audi auf! Da sind Millionen an Prüfstandskilometer und realer Strecke absolviert worden! Und das ist in Schweden oder sonst wo in kalten Ländern keinem aufgefallen?
Die Entwicklungskosten zahlt man nunmal mit und da meine ich das mein gejammere passt! Ich Zahl für etwas was nicht funktioniert! Und das ist den Fall mehr als genug!
Also sag ich das auch!
Und wenn es dir mein gejammere nicht passt überlese es doch! Hör selber auf über deine Mitmenschen zu jammern nur weil es nicht gerade in deine Weltanschauung passt! Oder bekommst du sonst kein Gehör?
Gruß Jürgen
Sorry für OT
221 Antworten
Bei mir war es nur beim los fahren die ersten paar Meter. Ich tanke nur E5 daran lag es bei mir nicht.
Sprit würde auch ausschließen, zudem der TSI mit E10 besser klar kommt.
Im Golf 7 Forum war bei einem Ruckelproblem des 1,4l TSI sogar E10 zu tanken die Lösung.
Ein Kaltlaufruckeln auf den ersten 200-300m ist wohl Stand der Technik, beim Anfahren klingt es nach Kupplung(Handschalter).
Zitat:
@TROC_2020 schrieb am 29. Dezember 2020 um 18:18:18 Uhr:
Ist die Ruckelei beim 1.5 er wirklich so schlimm?
Meiner ruckelt nicht.
Zitat:
@lufri1 schrieb am 30. Dezember 2020 um 15:09:59 Uhr:
Zitat:
@TROC_2020 schrieb am 29. Dezember 2020 um 18:18:18 Uhr:
Ist die Ruckelei beim 1.5 er wirklich so schlimm?Meiner ruckelt nicht.
Hallo @lufri1
Ich denke Du hast ein 2020 Modell? Wir haben ein Model von 2018 und einen 2020 er. Mann kann sehen ,das die Gleichen Motoren verschiedene Anbauteile haben. Da wird der Fehler bestimmt schon behoben sein.Der T-Roc 2020 ruckelt bis jetzt nicht.
mfg
Langer
Ähnliche Themen
Meiner ist Modell 2021. Die Motoren sind sicher nicht gleich, auch wenn sie gleich aussehen. Der 2021er hat auch schon Euro 6d, also muss auch was anders sein.
Die Software Abstimmungen wird auch immer besser.
Update besorgen!
Zitat:
@lufri1 schrieb am 30. Dezember 2020 um 17:27:06 Uhr:
Meiner ist Modell 2021. Die Motoren sind sicher nicht gleich, auch wenn sie gleich aussehen. Der 2021er hat auch schon Euro 6d, also muss auch was anders sein.
Der Golf Baujahr 2019 hat auch Euro 6d-Temp ... und ruckelt
Euro 6d-Temp und Euro 6d sind zwei verschiedene Schadstoffklassen.
Echt ? Wollte damit sagen dass Neu nicht unbedingt ruckle frei ist. Und die Software Updates sind auch nicht unbedingt besser.
Es muss aber was besser oder anders sein wenn er nicht mehr ruckelt.
Wie Du bei Wiki sehen kannst, ist der aktuelle 1.5er ab 08/20, der Euro 6d ha, schwerer. Also muss da irgendwas anders sein, als Vorher. Vielleicht kennt sich da Jemand näher aus und Berichtet.
Zitat:
@Diabolomk schrieb am 30. Dezember 2020 um 17:30:09 Uhr:
Die Software Abstimmungen wird auch immer besser.
Update besorgen!
Ganz genau. Meiner von 2019 hat auch geruckelt und als dann das berühmte Softwareupdate rauskam, bin ich sofort in die Werkstatt. Die haben das Update erst nicht gefunden. Eine Woche später wurde es dann aufgespielt und seit der Zeit hat er nie mehr geruckelt. Der Meister sagte übrigens, ruckeln liegt fast nie am Motor, sondern an der auf Spritersparnis getrimmten Software
Zitat:
@Ex-Roomster schrieb am 1. Januar 2021 um 12:53:11 Uhr:
Wie Du bei Wiki sehen kannst, ist der aktuelle 1.5er ab 08/20, der Euro 6d ha, schwerer. Also muss da irgendwas anders sein, als Vorher. Vielleicht kennt sich da Jemand näher aus und Berichtet.
Hallo zusammen
Habe ich schon erwähnt!!
Wir haben ein Model von 08 /2018 und einen 2020 er. Mann kann sehen ,das die Gleichen Motoren verschiedene ""Anbauteile "" haben. Da wird der Fehler bestimmt schon behoben sein. Der T-Roc /11-/20 ruckelt bis jetzt nicht.
mfg
Langer
Hat vielleicht der aus 08/2018 noch keinen Partikelfilter? Der aus 2020 hat ihn definitiv.
Zitat:
@horch_diesel schrieb am 6. Januar 2021 um 08:41:25 Uhr:
Hat vielleicht der aus 08/2018 noch keinen Partikelfilter? Der aus 2020 hat ihn definitiv.
Hallo
Der aus 2018 nicht, der 2020 ja hat einen Pa.Filter.
KFZ -Steuern ist auch gut. 2018 billiger als 2020 ! Finde den Fehler!?
mfg
Langer