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1.4er Lambdaregler MWB 70 bei 78%, MWB 33 bei 2%

VW Golf 5 (1K1/2/3)
Themenstarteram 16. Juli 2023 um 20:40

Grüß euch,

Zum 1.4er BUD muss ich Mal eine generelle Verständnisfrage stellen: er zeigt mir im Messwertblock 32 und 33 gute Lambda Lernwerte an aber der Messwertblock 70 Lambdaregler ist bei 78-100%, egal ob Leerlauf oder Last

Norm wäre -10 - +10%

Hat da einer eine Idee? Ich vermute eine Defekte Kurbelgehäuseentlüftungmembran

Leerlaufdrehzahl bei Kat Vorheizen ist etwas hoch bei 1200

Er blubbert aber im Auspuff als würde er zu fett laufen

Bin etwas ratlos

Höhenkorrektur 550m Höhe, etwas hoch?
Lambdaregler
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3 Antworten

Steht doch alles im zweiten Bild:

Du bist im Messwertblock der Tankentlüftung angekommen und das Tastverhältniss ist ok (letztes Feld)

Lambdaabweichung bedeutet, beim Absaugen der Kraftstoffdämpfe aus dem Tank, wurde beim zyklischen Testbetrieb eine Lambdaabweichung zum normalen Gemisch von 78% erreicht ( also Kraftstoffdämpfe = fetteres Gemisch ).

Somit weiß das Steuergerät, beim antakten der Tankentlüftung wird das Gemisch um 78%fetter = Also regelt es das normale Gemisch entgegen, also magerer, solange das Ventil angetaktet wird.

Das 1te Bild zeigt, Höhenkorrektur bei -7%, 0% hat die Höhe von NN (NormalNull),du hast -7%, also musst du in den Bergen wohnen oder fahren.

Aber -7% ist schon sehrviel, max ist 10%. Denke, dein LMM solltest du mal prüfen, bzw erneuern.

Themenstarteram 26. August 2023 um 19:50

Vielen Dank für die ausführliche Rückmeldung!

Bei mir war wohl die Kurbelgehäuseentlüftung defekt - oder der Ansaugtemperaturgeber mit Drucksensor. Aktuelle Werte sind nämlich plausibler

Der Lambdaregler ist bei 0-2%, laut VCDS ist +-10% Normbereich

Ich wohne zwar im südlichen Bayern, bei 400m Höhe, Jetzt ist die Höhenkorrektur aber auch bei -1%

Werte
Themenstarteram 30. August 2023 um 19:52

Nachtrag - das Fahrverhalten ist definitiv besser , die Höhenkorrektur bleibt so niedrig

Jedoch ist der Messwertblock 100 wieder zurück auf 100% Lambdaregler

 

Also stimmt wohl die Aussage, dass er bei Anfettung durch Tankentlüftung 100% bzw früher 78% erreicht

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