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1.4 TSI mit 125 PS und mit 150 PS - Vergleich?
Guten Tag,
ich möchte mir einen VW 1.4 TSI Sportsvan ohne Automatik (Benziner, Diesel kommt nicht in Frage) zulegen, bin mir aber noch nicht sicher, ob in der 125 PS oder in der 150 PS Variante. (ich werde ohne Anhänger fahren)
Ich weiß das der mit den 150 teurer ist, jedoch verbraucht er auch nicht mehr. (laut den Papieren)
Leider kann ich die beiden Versionen nicht miteinander vergleichen, da in meiner Umgebung nur die 125er Version zu finden ist.
Ist der Unterschied zwischen den Beiden wirklich deutlich spürbar?
Evntl. hat sich schon mal jemand die Frage gestellt beim Kauf eines Siebeners.
Danke euch!!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Golf-Liner schrieb am 2. Februar 2015 um 19:47:04 Uhr:
Ich gebe dir nun mal die einfachste Antwort auf deine Frage ;)
Ja man spürt die Mehrleistung des großen 1.4ers deutlich (vor allem im unteren Drehzahlbereich) und dabei verbraucht er annähernd das gleiche wie ein 125PSler. Der Mehrpreis sollte es also wert sein. Dann lieber auf irgendwelche Zusatzfeatures verzichten, letzten Endes ist der Motor das entscheidenste, was du beim Fahren bemerks
Beste Grüße
Ich sehe es genau andersrum : auf die 25 PS kann ich auf unseren überfüllten Straßen gerne verzichten. Für das gesparte Geld habe ich mir ne Standheizung gegönnt - ist mir viel mehr wert, als so ein paar PS. Wem 125 PS nicht reichen, dem reichen auch irgendwann 150 PS nicht mehr und beim nächsten müssen es dann 200 sein. Ok, wer das nötige Kleingeld über hat ... kein Thema. Und nein, ich will mir den kleineren Motor nicht schön reden - hätte auch lieber den großen - aber irgendwo muss man einfach einen Strich ziehen, damit nicht am Ende des Geldes noch soviel Monat über ist ;-)
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310 Antworten
Für mich waren die +50Nm ausschlaggebend.
Die merkt man mal richtig.
Der Sprung von 86PS auf 122 war (unter 120Km/h) nicht so deutlich wie von 122 auf 140PS.
(+40 vs +50Nm)
Wer das nicht merkt kann nicht beide gefahren sein. ^^
@juli29:
Zitat:
Bei eingetragenen 204 (125PS) bzw. 218km/h (150PS) Spitze sollte das in der Ebene mit Anlauf doch klappen??
Die Geschwindigkeit ja, der angegebene Verbrauch bei echten 200km/h nicht.
Das passt zwar nicht direkt zum Thema, aber wo finde ich so viele die schon mal den 110kW-TSI gefahren sind:
Mich würde interessieren, wie die Besitzer des 110kW-TSI (oder solche die ihn mal Probe gefahren sind) den Motorklang empfunden haben und zwar beim Beschleunigen nach dem Kaltstart. Bei meinem (Zulassung Oktober 2014) hat der Motor dabei einen, nach meinem Empfinden, fiesen knurrigen Ton. Der ist um so lauter, je kälter der Wagen war, d.h. letzten Winter war das schon extrem laut. Wenn der Motor und sein Öl richtig warm sind, dann verliert sich das und der Motor wird auch unter Last leiser. Der Freundliche hat das für normal erklärt und vielleicht ist es das auch. Einen Vergleichswagen konnte (oder wollte) er aber nicht bereitstellen. Ich habe den Golf mit dem Motor damals probegefahren und ich kann mich nicht erinnern, dass mir dabei Ähnliches aufgefallen wäre.
Bei scharfem Gasgeben kann er schon mal knurrig sein (140 PS-TSI. Bin zwar gehörlos, aber sowas kann man ganz gut spüren :)). Fiel mir damals auch am Anfang auf, habe mich dran gewöhnt. Der vorige 1,6 TDI von uns war im Ton gleichmäßiger, ohne rauen Bereich, dafür bei geringer Last nicht so leise wie der TSI.
j.
@HDB96:
Zitat:
Der ist um so lauter, je kälter der Wagen war, d.h. letzten Winter war das schon extrem laut. Wenn der Motor und sein Öl richtig warm sind, dann verliert sich das und der Motor wird auch unter Last leiser.
das hat mein (nahezu identischer) 140PS-TSI auch. Sobald auch das ÖL ausreichend warm ist (ca 80Grad), ist dieses besondere Geräusch nicht mehr zu hören.
Warum das so ist, weiß ich bisher nicht.
Zitat:
Der Freundliche hat das für normal erklärt ...
eine andere Aussage des Händlers wäre in so einem Fall auch anormal...
Habe den 150 PS mit DSG. Ich bin vorher beide mit DSG gefahren. Beide gehen fast gleich gut, da der 125 PS kürzer übersetzt ist. 3000 /min bei ca. 140 statt bei ca. 160. Trotzdem hatte ich den Eindruck der 125 braucht etwas weniger.
Hab seit 4 Wochen den Golf 7 rline (125 ps ) bin gestern auf der Autobahn durch eine Baustelle und danach nur mit Tempomat beschleunigt als diese vorbei war , zurück schalten war da völlig unnötig und das bei 4 Personen im Auto
Mich würde eher interessieren ob der automatisch abriegelt , komm nicht über 205km/h
Den 150 PS Motor hört man im Sportsvan fast nicht. Ich finde das gut, vor allem auf langen Strecken. Auch beim Ausdrehen bleibt er relativ leise.
Wobei er auch imho etwas besser klingt als der 125PS, der bei hohen Drehzahlen etwas knurriger ist.
Ich habe beide Varianten (122PS und 140PS) zu Hause. Die Limousine hat 122 PS und der Variant 140 PS.
Einen riesen Unterschied gibt es meiner Meinung nach nicht. Habe jedoch bewusst bei Variant die höhere PS-Leistung gewählt, da ich mit diesem Fahrzeug in Urlaub fahre (höher Beladung und evtl. mal ein Anhänger).
Jeodch finde ich, dass die 125PS auch völlig genügen.
Du hast auch DSG, als Handschalter ist das viel deutlicher. Das DSG schaltet ja zurück bevor man die ganze Kraft spürt.
Ich möchte das Thema nochmal aufwärmen, da es mich interessiert.
Ihr meint also beim Handschalter merkt man Unterschied schon deutlich? (Ich möchte kein DSG)
Mir geht's nicht um die Höchstgeschwindigkeit, sondern um die Beschleunigung, wenn man z.B. auf die AB auffährt.
Und um den Fahrspaß dabei :-)
Ich kenne nur den TSI 1.4l 150 PS, der macht schon Spaß. (und den 1.2l 110 PS, der fühlt sich träge an)
Leider kann ich den 125er hier nirgends in der Nähe probefahren...
Wenn Du schon den 110 er als träge empfindest, wird Dich der 125 er mit +25 NM auch nicht wirklich überzeugen.
ich sehe auch keinen großen Unterschied zw. 1.4er und 1.2er. Von Spass in Autobahnauffahrten kann bei beiden nicht ausgegangen werden. Sind aber trotzdem gute Motoren;)
Zitat:
@i need nos schrieb am 7. September 2016 um 17:40:07 Uhr:
ich sehe auch keinen großen Unterschied zw. 1.4er und 1.2er. Von Spass in Autobahnauffahrten kann bei beiden nicht ausgegangen werden. Sind aber trotzdem gute Motoren;)
Jeder empfindet so etwas immer subjektiv anders.
Ich bin nach rund 8 Monaten 1.2 TSI (110PS) auf aktuell 1.4 TSI (125PS) umgestiegen. Persönlich finde ich schon einen recht spürbaren Unterschied bei der Beschleunigung und der Laufruhe.
Der 1.4 zieht einfach besser und bleibt bei "ziviler" Fahrweise deutlich leiser. Der 1.2 war gefühlt "knurriger".