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1.4 Tfsi Fahrbericht

Themenstarteram 10. September 2007 um 18:24

Hallo zusammen!!

 

Gibt es schon irgendjemanden der den neuen 1.4Tfsi (92kw) Motor im A3 gefahren hat?

 

Hab bis jetzt nur einen Fahrbericht vom Golf V 1.4 tsi (90kw)im Golfforum entdeckt.

 

Wär schön zu wissen wie der Motor sich im A3 oder A3 SB macht!!

 

Schwanke momentan in der Kaufentscheidung zwischen Sportback 1.4Tfsi ,1.9Tdi oder 2.0 Tdi!!

 

Bitte kein nackter Meßwertvergleich laut Testzeitschrift oder so.

 

Bislang leider nur 2.0 Fsi SB Probe gefahren. Nen 2.0 TDI SB auch.

 

Aber leider noch keine Chance gehabt nen 1.4 Tfsi auszuprobieren.

 

Hat das schon jemand???

 

Beste Antwort im Thema

Kurze frage, gehört das wirklich zum 1.4 TFSI oder sollte man da nicht einen neuen Thread aufmachen?

Ich meine, wenn ich was über Fahrbereichte vom 1.4 TFSI suche interessiert mich die Ordnerauswalh nicht so sehr, genauso andersrum...

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am 12. April 2009 um 22:41

Ich stand anfänglich auch vor der Entscheidung...entweder 1,8 oder 1,4. Bin erstmal den 1,4er Probe gefahren und war sofort überzeugt von dem Motor! Auf der AB fuhr der 210km/h, in der Stadt sehr laufruhig und auf der Landstraße konnte man schön dahincruisen...danach wollte ich den 1,8er ehrlich gesagt gar nicht mehr fahren...

Aber nun dauert es noch auf den Tag genau einen Monat und ich kann es gar nicht mehr erwarten!

Dann würde ich mir einen 1.4 TFSI Vergleichswagen zeigen lassen. Ist Dir das auch zu lahm für125 PS, dann das Auto wieder verkaufen. Vom Leistungsdurchsatz fährt sich der Motor wie Autos aus den 90igern. Mehr kann man heutzutage wirklich nicht erwarten, die Autos waren um einiges leichter.

am 13. April 2009 um 10:06

@Luki242:

Erstmal wünsch ich dir, dass du nach der Einfahrphase mit dem Motor doch noch deinen Spaß findest!

Allerdings sind meine subjektiven Eindrücke anders.

Meine Schwester hat den 1.4 TFSI und den bin ich nun auch schon einige male gefahren.

Mein letztes Fahrzeug war ein Seat Leon mit 105 PS.

Ich muss sagen, dass mir der 1.4 TFSI voll und ganz gereicht hätte. (Ich bin nur auf den 1.8 TFSI umgestiegen, weil die Lieferzeiten so ewig lang waren für den 1.4 TFSI; trotz Umstieg hab ich insgesamt 6,5 Monate gewartet)

Ich durfte bei meiner ganztägigen Probefahrt über 400km testen ;)

Fahrspaß hatte ich da auf jeden Fall schon :)

Allerdings wirst du wohl auch kaum den Motor jetzt schon richtig gefordert haben oder?

Du wirst den Motor ja auch bestimmt erst einfahren wollen denk ich mal.

Meine Schwester hat übrigens gemeint, dass ihr 1.4er nun - nach einigen 1000km - deutlich besser zieht als am Anfang.

Ich hoff das tritt bei dir auch noch ein :)

Gruß

Alex

am 13. April 2009 um 20:17

Danke Alex dann besteht ja noch Hoffnung :-)

Natürlich versuche ich während der ersten Kilometer die Drehzahl immer unter 4000 u/min zu halten. Was einfach sehr ungewohnt ist, dass das Auto bei Steigungen auf der AB trotz runterschalten und Tritt aufs Gaspedal nicht voranzukommen scheint und der Bordcomputer einen Momentanverbrauch von teilweise 20l anzeigt. Beim Diesel genügte ein kurzes Antippen, man merkte wie der Turbo einsetzte und das Auto einen richtigen Schub bekam. Egal ob da Berge waren oder nicht.

Aber liebe Leute, man kann doch einen 1,4 Liter Benzin Motor nicht mit einem 2,0 Liter Diesel vergleichen. ;) Das sind doch 600 ccm mehr und ein Diesel hat doch von Haus aus mehr Drehmoment.

Gruß,

Hagen

am 14. April 2009 um 6:56

Hallo,

dafür auch eine andere Übersetzung. Finde aber das der 1.4 sehr leise ist und es daher vielleicht nur langsam vorkommt. Wäre in dem Fall halt gut einen Bekannten zu haben und zu schauen ob der schneller wäre wenn er hinterher fährt

Gruß

Wusler

am 14. April 2009 um 7:34

Ein Diesel hat mehr Drehmoment als ein 1,4T und der 2,0 sogar mehr Leistung. Beim Diesel ist der Einsatz des Turbo erheblich deutlicher zu spüren, was einem ein gutes Gefühl gibt. Der 1,4T entfaltet seine Leistung sehr gleichmässig (200Nm von 1500 bis 4000 Upm). Wenn man sich allerdungs den Tacho beim Beschleunigen ansieht, erkennt man das die Nadel zügig nach oben wandert.

Mir mach der 1,,4T sehr viel Spaß, man kann sowohl Spaß haben als auch sparsam fahren. Was ihm nicht so liegt, sind hohe Geschwindigkeiten auf der AB. Über 160 nimmt er sich einen Expresszuschlag. Wer viel AB fährt ist mit dem Diesel besser dran.

Ich habe vor ein paar Tagen 40 km auf der AB mit Vollgas zurückgelegt (ca. 1 Uhr Nachts, die AB war frei) da hat er sich bei Tempo 190 Bergrauf 220 Bergrunter im Schnitt 12 Liter reigezogen. Gesamt liegt der Verbrauch über 20000km bei 7,7 Liter.

Gruß

easybiesi

am 14. April 2009 um 13:35

Zitat:

Original geschrieben von easybiesi

Ein Diesel hat mehr Drehmoment als ein 1,4T und der 2,0 sogar mehr Leistung. Beim Diesel ist der Einsatz des Turbo erheblich deutlicher zu spüren, was einem ein gutes Gefühl gibt. Der 1,4T entfaltet seine Leistung sehr gleichmässig (200Nm von 1500 bis 4000 Upm). Wenn man sich allerdungs den Tacho beim Beschleunigen ansieht, erkennt man das die Nadel zügig nach oben wandert.

Mir mach der 1,,4T sehr viel Spaß, man kann sowohl Spaß haben als auch sparsam fahren. Was ihm nicht so liegt, sind hohe Geschwindigkeiten auf der AB. Über 160 nimmt er sich einen Expresszuschlag. Wer viel AB fährt ist mit dem Diesel besser dran.

Ich habe vor ein paar Tagen 40 km auf der AB mit Vollgas zurückgelegt (ca. 1 Uhr Nachts, die AB war frei) da hat er sich bei Tempo 190 Bergrauf 220 Bergrunter im Schnitt 12 Liter reigezogen. Gesamt liegt der Verbrauch über 20000km bei 7,7 Liter.

Gruß

easybiesi

Hallo an Alle im Thread!

Ich bin die 1,4er Tfsi-Maschine auch bereits mehrmals Probe gefahren und muss sagen:

Der beste Kompromiss zwischen Leistung, Verbrauch Anschaffungs- und Unterhaltskosten!!!

Und keine Angst, das mit dem Einfahren kann ich auch nur bestätigen - die Leistung kommt und der Verbrauch sinkt, wie bei fast allen Motoren...

Und @ easybiesi:

Die 12 Liters gönnt sich der Diesel von meiner Freundin auch bei Vollgas (Golf V 1,9 TDI 105PS)!

Und alles zwischen 6 und 8 Liter für den 1,4 Tfsi ist ein vernünftiger Wert, wenn man bedenkt, dass mein jetziger (noch) 4er Golf mit 75 PS und 130NM Drehmoment genausoviel säuft...

am 19. April 2009 um 11:33

Hallo,

bin mit den 1.4 TFSI voll und ganz zufrieden. Er zieht auch noch Bergauf mit den 5. Gang und der Verbrauch ist auch OK.

Ich habe das Vor-Facelift-Modell und kann auch im 6. Gang bergauf noch beschleunigen. Ich gehe allerdings davon aus, dass ab dem Facelift die Getriebeübersetzung um ca. 7% verlängert wurde, wie auch beim Übergang Golf V => Golf VI. Dadurch auch der geringere Normverbrauch des Facelift im Vergleich zum Vor-Facelift

Gruß Thomas

Zitat:

Original geschrieben von michael-altenfeld

Hallo,

bin mit den 1.4 TFSI voll und ganz zufrieden. Er zieht auch noch Bergauf mit den 5. Gang und der Verbrauch ist auch OK.

am 26. April 2009 um 16:11

Hallo zusammen,

 

habe meinen 1.4 TFSI nun eine halbe Woche und 1300km fast nur Autobahn gefahren.

Das erste mal ausfahren bei 1000km war ernüchternd: 190 km/h spitze. Ein paar mal von 120 auf Vollgas mit bis zu 5500 U/min beschleunigt und nun fährt er auch 210 km/h - leicht bergab sogar 215 km/h. In der Stadt reicht er völlig aus. Er ist sehr giftig und hängt wunderbar am Gas. Die Höchstgeschwindigkeit ereiche ich nur im 5. Gang.

Der Verbrauch ist momentan aber sehr hoch. Die 1300km hat er mit 170 Liter gefahren. Das sind 13 Liter pro 100km und Audi gibt 6 Liter kombiniert an!!! Denke und hoffe, dass es an der Autobahn (160-180 und später über 200 wenn freigegeben) und den wenigen Gesamtkilometern liegt und sich somit noch verringern wird. Auf 8 bis 8,5 Liter wollte ich schon kommen.

am 26. April 2009 um 16:31

Zitat:

Original geschrieben von Luki242

Hab jetzt ca 700 km mit dem 1,4 TFSI runter (grösstenteils AB) und muss leider sagen dass mich der Motor (sofern man das während der Einfahrphase schon beurteilen kann) momentan überhaupt nicht überzeugt.

 

Sobald es auf der Autobahn etwas bergauf geht fehlt im 4. bis 6. Gang (100 -140 km/h) jeglicher Durchzug, von souveränem Überholen keine Spur. Man hat das Gefühl es geht überhaupt nicht voran und beim Blick auf den Verbrauch wird einem ganz anders.

Bergauf auf der AB mit einem solchen Kettensägenmotörchen erwartest Du Durchzug wie beim 2.0 TDI?? Träum weiter. Wie heist es doch so schön : Hubraum ist durch nichts zu ersetzen außer durch mehr Hubraum !

Was Deinen Spritverbrauch betrifft, da muß Dir nur schlecht werden, wenn Du den Motor mit Vollgasorgien quälst.

 

Gruß Horst

am 26. April 2009 um 19:56

Zitat:

Original geschrieben von pcs_pcs

 

Das erste mal ausfahren bei 1000km war ernüchternd: 190 km/h spitze. Ein paar mal von 120 auf Vollgas mit bis zu 5500 U/min beschleunigt und nun fährt er auch 210 km/h - leicht bergab sogar 215 km/h. In der Stadt reicht er völlig aus. Er ist sehr giftig und hängt wunderbar am Gas. Die Höchstgeschwindigkeit ereiche ich nur im 5. Gang.

Der Verbrauch ist momentan aber sehr hoch. Die 1300km hat er mit 170 Liter gefahren. Das sind 13 Liter pro 100km und Audi gibt 6 Liter kombiniert an!!! Denke und hoffe, dass es an der Autobahn (160-180 und später über 200 wenn freigegeben) und den wenigen Gesamtkilometern liegt und sich somit noch verringern wird. Auf 8 bis 8,5 Liter wollte ich schon kommen.

Hi,

Wenn du einige Vollgas Fahrten hinter dir hast, wundert es mich nicht, dass du so einen hohen Verbrauch hast.

Die 6 Liter die Audi angibt werden wohl kaum bei Vollgas erreicht :)

Wenn man sparsam und vorausschauend fährt, sind die 6 Liter bestimmt auch zu erreichen.

Ich fahre zwar keinen 1.4TFSI sondern einen 1.8TFSI und bin mit meinem Verbrauch sehr zufrieden.

Hab bis jetzt 3500km drauf und mein Verbrauch liegt zwischen 7 und 8 Litern. Da solltest du bei vernünftiger Fahrweise sicher noch drunter kommen.

Wenn du allerdings öfters mal mehr als 180 fährst, wird der Verbrauch auch dementsprechend höher sein.

Gruß

Alex

Wie bereits erwähnt - Der 1.4T ist nicht für Vollgasfahrten ausgelegt: Der Kleine säuft dann wie ein Loch :D Und beim Blick auf den stetig ansteigenden Durchschnittsverbrauch hat man das Gefühl aller 10Km 5€ in den Tank zu stecken um es mal drastisch auszudrücken *G

Gruß

Daniel

Also man brauch sich nicht wundern wenn man einen so hohen Verbrauch hat wenn man solch Vollgas Fahrten macht. ;) Meiner verbraucht bei 160 km/h auf der Autobahn um die 7,5 Liter, was ich für völlig akzeptabel finde.

Laut BC habe ich eine durchschnittliche Geschwindigkeit von 52 km/h (Anhang). So grausam wie es klingt manchmal denke ich, können die Leute nicht Auto fahren?!

1,4er mit 7 Gang S - Tronic.

Gruß,

Hagen

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