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1.4 Tfsi Fahrbericht

Themenstarteram 10. September 2007 um 18:24

Hallo zusammen!!

 

Gibt es schon irgendjemanden der den neuen 1.4Tfsi (92kw) Motor im A3 gefahren hat?

 

Hab bis jetzt nur einen Fahrbericht vom Golf V 1.4 tsi (90kw)im Golfforum entdeckt.

 

Wär schön zu wissen wie der Motor sich im A3 oder A3 SB macht!!

 

Schwanke momentan in der Kaufentscheidung zwischen Sportback 1.4Tfsi ,1.9Tdi oder 2.0 Tdi!!

 

Bitte kein nackter Meßwertvergleich laut Testzeitschrift oder so.

 

Bislang leider nur 2.0 Fsi SB Probe gefahren. Nen 2.0 TDI SB auch.

 

Aber leider noch keine Chance gehabt nen 1.4 Tfsi auszuprobieren.

 

Hat das schon jemand???

 

Beste Antwort im Thema

Kurze frage, gehört das wirklich zum 1.4 TFSI oder sollte man da nicht einen neuen Thread aufmachen?

Ich meine, wenn ich was über Fahrbereichte vom 1.4 TFSI suche interessiert mich die Ordnerauswalh nicht so sehr, genauso andersrum...

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am 27. April 2008 um 12:30

Ich dachte der neue A3 1,4T wiegt ca. 90 kg weniger oder haben die noch woanders eingespart? Wie haben die denn 15kg beim Motor rausgeholt etwa durch andere Materialien (ich hoffe der ist jetzt nicht von der Haltbeirkeit schlechter geworden)?

es waren wohl die seitenairbags

Zitat:

Original geschrieben von menior

es waren wohl die seitenairbags

Wie kommst Du darauf? In der Preisliste steht doch eindeutig:

 

 

Fullsize-Airbags für Fahrer und Beifahrer

Seitenairbags vorn, in die Sitzlehnen integriert

Kopfairbagsystem, großflächig, entfaltet sich über die gesamte Länge der seitlichen Fensterfläche und

schützt Front- und außen sitzende Fondpassagiere bei einem Seitenaufprall

...von der Haltbarkeit schlechter geworden?

...geknüllte Buchsen?

 

 

Lustig. Wo ist denn hier der Troll-Buzzer?

ich formuliere es aus "es waren wohl die seitenairbags" "wenn man den forumsteilnehmern glauben schenken will" es war ein post, direkt nach dem konfigurator upload, vermutlich von der initiative "preislistenleser haben recht". *g*

Teilnehmer: DG17

"Zitat Nein - die neuen haben keine Seiten-Airbags mehr ... deswegen die 20 Kilo"

@olliwombat

die frage gehört wohl in das facelift thema, aber den troll buzzer müsste man bei dir aktivieren.

am 3. Mai 2008 um 13:01

Ich habe gehört (auf Arbeit), das es Probleme mit dem hochgezüchteten 1,4 TFSi Motor geben soll, wie zum Bsp. gerissene Motorblöcke oder hoch gegangene Motoren. Ist das nur ein Gerücht oder kann man dem glauben?

Nur ein Gerücht...

BTW von gerissenen Motorblöcken oder hoch gegangene Motoren habe ich in den letzten Jahren schon lange nichts mehr gehört oder gesehen. Egal welcher Motor oder Hersteller.

am 3. Mai 2008 um 16:27

Davon hab ich auch nix gehört, glaub ich auch nicht ganz, der 1.4 TFSi ist bei weitem nicht überzüchtet. Vielleicht meint man damit die 210 PS variante, die gerade getestet wird?!

Zum 1.4 an sich: Ich bin nach 2.500 Km sehr angetan, seidenweicher, anzugsstarker Motor, schöner Sound und relativ sparsam. Wobei man sich für das Spritsparen schon zusammenreißen muss. Das Gaspedal mal 10 Km lang durchgedrückt und der Durchschnittsverbrauch für eine ganze Tankfüllung wandert nicht so ganz erfreuliche Regionen...

Feiner Thread :) Werde auch zum 1.4T greifen, nicht zuletzt wegen eurer deutlich positiven Berichte hier ;)

Besonders wichtig ist es für mich zu wissen, dass man den Motor verhältnismäßig nahe an der Herstellerangabe fahren KANN. Niemand erwartet, dass Leistung von purer Luft kommt, das ist klar. Aber zügig im Verkehr mitschwimmen sollte einen eben nicht gleich arm machen.

Bin da um eine traurige Erfahrung ärmer von meinem Polo mit dem ach so sparsamen 1.2 12V... leider wird man da zum Verkehrshindernis, wenn man unter 8L fahren möchte (ja, auch ohne Breitreifen :P).

Eine Probefahrt steht bei mir noch aus, aber ich kann es kaum abwarten. Meine Konfiguration steht schon fast fest: A3 Sportback S-Line 1.4TFSI, Klima, GRA, Sitzheizung, Concert, beheizte Aussenspiegel - wobei ich es traurig finde, dass man sowas wie beheizte Aussenspiegel oder Klima bei Audi nach wie vor als teure Extras bestellen muss. Muss wohl ein notwendiges Übel des Premiumanspruchs sein?

Freue mich derweil auf meine baldige Bestellung und Auslieferung und verfolge solange weiter eure Erfahrungsberichte! :)

PS: Leider haben mir sowohl Freundin als auch Familie mit Trennung bzw. Enterbung gedroht, falls ich auf die Idee kommen sollte, eine neue Website für den A3 aufzubauen... :D

der fährt sich in der stadt gemäss herstellerangabe, auf der autobahn darf man den nicht treten, sonst wirds richtig viel, was der braucht. einfach 140-160 km/h ansonsten kann man mit dem alles machen. weiss einer was der bei 180 braucht ??? das wäre karosserietechnisch das richtige, um mit dem A3 SB zu reisen, wenn der breite reifen drauf hat.

mir ist schon klar, dass ein 1.4 Turbo ein sehr elitärer Motor ist, dem viel Aufmerksamkeit geschenkt wird, weil er dynamisch sparsame Leute magisch anziehen wird, aber das den noch keiner bei 180 km/h hatte, das mit F I S o.ä. um sinnvolle Aussagen über den Verbrauch machen zu können, ist vieleicht etwas unglaubwürdig. Wer weiss denn bitte, was der bei 180 für einen Durchnittsverbrauch hat, das evtl. mit Drehzahl. Auch wenn das bei Sonnenschein etwas weniger sein wird. *g*

Ich glaube schon, dass den schon jemand mit 180 gefahren ist - nur diejenigen schauen ja vielleicht nicht täglich hier rein, sondern genießen ihr tolles Auto :D

Für mich ist das ein ziemlich netter Motor, auch in Sachen Leistung ;) Ich habe 5 Jahre Polo mit 64 PS-Dreizylinder hinter mir! :D Ironischerweise ist der Unterhalt mit dem A3 deutlich günstiger.

Versuche momentan verzweifelt, den 1.4T mal Probe zu fahren. Hannover hat ja nun doch ein paar Audi-Niederlassungen, aber das gestaltet sich scheinbar schwieriger als gedacht. Kommt zufällig jemand der 1.4Tler aus Hannover oder Region? :) ;)

am 8. Mai 2008 um 20:19

Zitat:

Original geschrieben von easybiesi

da habe ich auch noch nichts von gehört.

Mein USB-Anschluß funktioniert allerdings prima.

Den Tipp aus MT "formatieren auf FAT16" habe ich gleich umgesetzt.

Außerdem finde ich den Klang des Chorus auch recht beachtlich. Fürs Auto reicht mir das völlig.

Kann ich an den USB Anschluss auch einen iPod 5G (Video) anschließen und ihn wie beim originalen iPod Anschluss den man ordern kann voll bedienen vom Radio oder MFL? Danke :)

am 9. Mai 2008 um 13:42

Zitat:

Original geschrieben von Wuuselmann

Zitat:

Original geschrieben von easybiesi

da habe ich auch noch nichts von gehört.

Mein USB-Anschluß funktioniert allerdings prima.

Den Tipp aus MT "formatieren auf FAT16" habe ich gleich umgesetzt.

Außerdem finde ich den Klang des Chorus auch recht beachtlich. Fürs Auto reicht mir das völlig.

Kann ich an den USB Anschluss auch einen iPod 5G (Video) anschließen und ihn wie beim originalen iPod Anschluss den man ordern kann voll bedienen vom Radio oder MFL? Danke :)

Nein, das wird wohl nicht funktionieren.

Siehe Anhang oder benutze die Sufu.

Gruß

easybiesi

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