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1.4 TFSI COD: Lüfter läuft ständig

Audi A3 8V
Themenstarteram 12. April 2023 um 20:23

Hallo

 

Ich habe ein Problem seit kurzem mit meinem Audi .

 

Sobald ich den Motor starte egal ob Kalt oder Warm geht sofort die Lüftung an .

Es läuft auch bis zu 10 Minuten danach geht sie aus für paar Minuten und geht wieder los .

 

Kühlmitteltempratur ist normal

Kühlflüssigkeit ist ok

 

Hatte das Problem schon jemand und kann mir helfen ?

Fehlspeicher steht nichts drin .

 

Liegt es am Lüfter oder kann es am Motor Temperatur Sensor liegen ?

 

Danke

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8 Antworten

Was steht denn im Fehlerspeicher?

Ich bin noch recht neu hier und habe auch noch keine Unterlagen vom 8V, aber bei meinem ehemaligen 2010er A6 war das bei beiden Kühlerläutern auch so und da war jeweils das Steuergerät des Lüfters defekt.

Auslesen, kann Steuergerät sein, kann aber auch der Temperatursensor für den Lüfter sein.

Kann jemand sagen, wie man den Lüfter samt Rahmen am Besten ausbaut?

Geht das von oben oder besser von unten? Was muss dafür alles weggebaut werden?

Soweit ich das sehen konnte ist der Lüfter samt Rahmen nur geklippt.

ja, das sieht so aus, Unterfahrschutz muss runter dann kann man die 'elektrische Steckverbindung trennen. Oben muss je nach Motor noch ein Luftführungsrohr weg dann kann man die Lüfterzarge entriegeln und nach oben rausziehen. So steht es im Reparaturleitfaden für den 1,8/2,0 TFSI.

Weiß jemand vielleicht wo ich die anderen Motor-Reparaturleitfäden für den 8V unter ERWIN finden kann?

Unter 8V ist nur der Leitfaden für den 1,8/2,0 TFSI zu finden und zumindest für unseren 1,5 TFSI hätte ich das gerne alle Unterlagen.

Hat jemand die Teilenummer für den Lüfter beim 1.4 TFSI CZEA mit 150 PS?

Zitat:

@woidcruiser schrieb am 7. Juni 2023 um 19:32:17 Uhr:

Hat jemand die Teilenummer für den Lüfter beim 1.4 TFSI CZEA mit 150 PS?

Das ist laut Teilekatalog eine Wissenschaft für sich. Es braucht den genauen Produktionstermin und Angaben zu Klimaanlage, Anhänger-Kupplung etc.

Um das hier aufzulösen:

Ich habe den Lüfter mittlerweile getauscht. Es ist der CZEA 1.4 TFSI COD mit 150 PS mit kleinem Lüfterrad (395 mm). Es ging alles von oben.

Wenn man die Motorhaube öffnet muss vorne die Abdeckung (2 Schrauben) und das Lüftungsrohr weggebaut werden. Dann kann man auf der rechten Seite den Stecker vom Lüfter lösen (ist seitlich mit einem roten Plastikschieber arretiert). Anschließend die Zarge entriegeln (4 Stellen) und den Lüfter nach oben rausfummeln. Platzmäßig ist es zwar knapp, aber er geht raus.

Den Neuen dann reinklemmen und den Stecker wieder anstecken.

Alles in allem ca. 20-30 Minuten Arbeit beim ersten Versuch.

Ich hatte sicherheitshalber noch die Batterie abgeklemmt.

Danke für die Rückmeldung, dann lag ich ja wohl richtig mit dem Steuergerät :)

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