1,4 8V vs 1,4 16V- Fahrertausch...
So Leute
wie gestern angekündigt haben wir heute nochmal getestet nach lange diskussion hier gestern wär den nun wirklich bis 80 sachen schneller is.Nen kleiner 8v oder nen 16V..Beides 1,4er einer mit 60 einer mit 90PS beide vollgetankt bis oben hin der eine mit cappuccino ausstattung der andere mit Vogue ausstattung. Und für leute jetzt meinen zu müssen das das gemeingefährlich is nen ampel start bis 80 hinzulegen waren wir heute auf ner leeren industriestraße in der nähe von meiner firma..Soweit so gut. Ich seinen gefahren er meinen. Alsoooo.Im ersten gang bis 45 sachen zog meiner der 8 V so unverständlich es is weg. War einfach flotter. Dann danach den 2 bis begrenzer. Deutlich zu sehen als vom ersten in den zweiten geschaltet wurde zog der 16 V nen stück nachvorne. Doch bei zirka 60 sachen der 8 V wieder nach. Und bis 80 war wieder der 8 V nen paar meterchen davor. Auch wenn alle 16 V fahrer mich jetzt am liebsten hier in der Luft zerreisen würde is das tatsache. Haben zwei mal die autos getaucht damit nix am fahrer liegt oder so. Und ich rede hier nur bis 80 sachen.Haben das ganze bis 120 durch gezogen-wieder auf leerer straße und nach dem in den 3 geschaltet wurde konnte man deutlich sehen das der 16 V die nase vorn hatte. Er fuhr mir nich deutlich weg aber er war schneller. Einfach mehr power. Und wie gesagt beide serie meiner gruppe a bastuck dran. Sonst nüx. Alle 16V fahrer haben jetzt wohl nen hals und alle 8V fahrer freuen sich *g* Wie gesagt ich fahr selber 8V und konnte es nich glauben deswegen heute nochmal neu durch gezogen.Und wieder gleiches ergebnis.....
gruss marcel...
110 Antworten
Ich habe noch einen schönen Vergleich Corsa 1,4, 16V gegen Audi A2 mit 75 PS Benziner. Der Corsa hat keine Chance. Ohne Drehzahl will der Corsa nicht und durch die kurze Übersetzung ist bei 185 km/h Schluß. Ich war echt erstaunt. Der A2 dreht schneller hoch und mit Anlauf kommt er auch an die 200km/h Marke
getriebe
hi!
bei 185kmh schluss?die tigra 1.4-16V drehen bis in den begrenzer wo sind dann etwa 200-210kmh schnell sind..
Zitat:
waren wir heute auf ner leeren industriestraße in der nähe von meiner firma
Wo wart ihr denn, an der Sedanstrasse in Eckesey? 😉
vauxhall corsa: Ist ja auch klar, denn wie gesagt wurde, der A Corsa GSi ist ja auch locker mal 150kg leichter als der B GSi. Mein B GSi ist schon im Schein mit 945kg Leergewicht angegeben.
Allerdings ist mir meinem C16XE damals kein Kadett mit C20NE weggefahren, waren so gut wie die meiste Zeit auf gleicher Höhe....
Hmm, ich freu mich schon nächstes Jahr aufs MT treffen, da sollten wir ja von allem was haben und dann testen wir mal (abgesehen von den fahrerischen leistungen)
dann wissen wir es alle und niemand muss mehr dem andern ins Gesicht springen 🙂
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Zitat:
Original geschrieben von trossi
Hmm, ich freu mich schon nächstes Jahr aufs MT treffen, da sollten wir ja von allem was haben und dann testen wir mal (abgesehen von den fahrerischen leistungen)
dann wissen wir es alle und niemand muss mehr dem andern ins Gesicht springen 🙂
SEHR GUTER VORSCHLAG! So sollten wir das mal im Hinterkopf festhalten.
Zitat:
Original geschrieben von fate_md
SEHR GUTER VORSCHLAG! So sollten wir das mal im Hinterkopf festhalten.
ladet gleich mal die grünen jungs ein weil wenn ihr da so massentesten abzieht dann dauerts nicht lang und die kommen von selbst und zwar uneingeladen 🙂
Jo nächstes jahr im mai bin ich ja auch dabei. Dann könnt ihr meinen wunder Corsa mit 8 Ventilen mal bestaunen *g* Ne scherz also war echt ne harte diskussion hier. Aber hatte ja wie gestern versprochen den test hier heute durch gezogen. Aber freu mich auch aufs MT treffen dann können wir das nochmal durch ziehen.Hoffentlich ohne die grünen...*smile*
gruss marcel..
Zitat:
Original geschrieben von ZeroTech
ladet gleich mal die grünen jungs ein weil wenn ihr da so massentesten abzieht dann dauerts nicht lang und die kommen von selbst und zwar uneingeladen 🙂
Wir können ja vorher fargen, ob sie vielleicht nach ner 1/4 mile n Blitzer hinstellen können zwecks endgeschwindigkeit 🙄
Nee, sone Schoten muss man ja nicht unbedingt inner Stadt abziehen und mit 15 Autos. Ein 1.4er 8V und ein 1.4er 16V reicht doch voll aus. Dann noch ne einsame Landstraße oder sowas und ab dafür. Safety first 😁
Zitat:
Original geschrieben von trossi
Hmm, ich freu mich schon nächstes Jahr aufs MT treffen, da sollten wir ja von allem was haben und dann testen wir mal (abgesehen von den fahrerischen leistungen)
dann wissen wir es alle und niemand muss mehr dem andern ins Gesicht springen 🙂
jo ihr fahrt los und ich wart noch 10 sekunden und überhol euch 😛
angeber 😛
Zitat:
Original geschrieben von Compact850V
jo ihr fahrt los und ich wart noch 10 sekunden und überhol euch 😛
da mach ich mit aber nicht mitm corsa 😉
Zitat:
Original geschrieben von ZeroTech
da mach ich mit aber nicht mitm corsa 😉
gut das zwischendurch noch winter ist 😉
Zitat:
Original geschrieben von ZeroTech
da mach ich mit aber nicht mitm corsa 😉
😁 Laß den SuperSeven daheim (wenn er schon fertig ist), das zählt nicht!
Ach wie gut, dass ich den C20XE schonn daheim stehen hab, der ist kein EcoTec, ist'n 16V und hat Leistung! Was will man mehr?
Weil so richtig bringen tut die Diskussion hier ja eh nichts, da jeder auf seiner Meinung beharrt und mein keinen Vergleich hat!
Und Vauxhall, Kumpel von mir hat ne nicht City-Ausstattung, der 835 Kg im Schein stehen hat!
Moin,
Der oben angesprochene A2 ... ist ein SUPER LEICHTGEWICHT ... Ich war sehr überrascht, als ich das Leergewicht des Modells gelesen habe. Der liegt als 1.4 mit 75 PS bei ab 820 kg.
Das ist ein entscheidender Vorteil, wie Ich finde.
MFG Kester
Zitat:
Original geschrieben von AscoMania
so richtig bringen tut die Diskussion hier ja eh nichts, da jeder auf seiner Meinung beharrt und mein keinen Vergleich hat!
So siehts wohl aus...wir testen das im Mai, und denn is jut