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1,0 12V - wieviele km habt ihr schon drauf?
Hi Leute!
Mich würde mal interessieren wieviel km ihr mit euren Nähmaschinen schon runter habt. Wer hat am meisten drauf, was ging alles außer der Norm kaputt.....
Manche Horrorbotschaften über diesen Motor hier im Forum kann ich nämlich nicht so ganz nachvollziehen.
Außer die Storys von irgendwelchen Mini-Schummis die mit dem 1,0er Rennen fahren wollen - aber da braucht man sich dann auch nicht wundern wenn das Teil nur getreten wird und im übelsten Fall obendrauf nicht bzw. schlecht gewartet wird.
Das Thema Wartung mache ich trotz Langstrecke stur nach Opelvorgabe.
Meiner ist aktuell bei 163tkm. An außergewöhnlichen Defekten gabs bisher nur den Leerlaufstellmotor bei KM 78.000. Und als normaler Verschleiß gabs bei 155tkm den Wechsel des 1. LiMa Reglers.
Die teuerste Reparatur (und einzigste in einer Werkstatt behobene) bisher war letztes Jahr die Instandsetzung der Klimaanlage nach einem Steinschlagschaden auf der AB mit 800€, dafür kann der Motor aber nix;)
Der Auspuff ab Mittelschalldämpfer bis hinten durch wurde einmal ersetzt, ist aber bei dem Alter und der Laufleistung auch völlig ok.
Ach ja, war heute tanken: 4,58l /100km:)
Habe meinen übrigens jetzt seit fast 3,5 Jahren und 100tkm und will so viele km wie geht damit schaffen.
Also, jetzt seit ihr dran.
Gruß
Jürgan
Beste Antwort im Thema
1.0 12V!!!!
Ist das so schwer zu lesen?
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983 Antworten
Ist auch nicht viel Unterschied. Zu vernachlässigen. Nein, es gibt keine Methode des auslesens beim B.
So nachdem ich innerhalb eines Monats mal so richtig Viel durch die Republick und die Angrenzenden Länder gefahren bin beruflich sah es dann heute morgen auf dem rückweg so aus (s.Bilder)
20tsd in etwas mehr als einem Monat Es war anstrengend jeden tag über 500km zu fahren aber ausser diesmal nen Halben Liter Öl und jede Menge Scheibenwischwaschwasser hat er sich einiges an Benzin bzw. E85 gegönnt Ich glaube jetzt braucht der erstmal nen Ölwechsel und neue Zündkerzen sowie einen Luftfilter der nicht schwarz ist. Termin ist für Ende der Woche angesetzt. und nächste Woche gehts wieder rund. und hoffentlich ist das Hydroklappern dann wieder weg mit dem Frischen Öl.
Mein Privater Corsa hat wohl mitte Dezember dann mal die 100tsd voll
Dein DZM dürfte nicht korrekt anzeigen wenn dein privater ein x10xe ist.
Zitat:
@Ronson001 schrieb am 24. November 2014 um 16:20:19 Uhr:
Dein DZM dürfte nicht korrekt anzeigen wenn dein privater ein x10xe ist.
Ist der Tacho vom Firmenwagen der zeigt schon alles richtig an. nur der Tacho ansich damals neu gekommen und auf den alten Km Stand eingestellt worden.Wurde im Serviceheft eingetragen daher konnte ich genau recherieren ob der wirklich soviel gelaufen hat oder nicht. Meiner ist etwas mehr gepflegt ;) und steht momentan bei 99786km
Ich sprach vom DZM. Wie ich schon zuvor schrieb gab es im x10xe nur den Wegimpuls von 16676.
17xxx stammt vom 4-Zylinder. Daher zeigt der DZM zu viel an im x10xe.
Zitat:
@Ronson001 schrieb am 24. November 2014 um 20:34:33 Uhr:
Ich sprach vom DZM. Wie ich schon zuvor schrieb gab es im x10xe nur den Wegimpuls von 16676.
17xxx stammt vom 4-Zylinder. Daher zeigt der DZM zu viel an im x10xe.
Ja das war ja nur die Tachoeinheit und nicht die Komplette Kombieinheit.
Meinen hat es am Woend gestreckt. Etwas über 200tkm und schon rostet die Achse
hinten weg. Rad schleift am Stoßdämpfer. Wer noch ne Achse rumliegen hat bitte melden.
Zitat:
@c_krzemyk schrieb am 24. November 2014 um 20:48:01 Uhr:
Zitat:
@Ronson001 schrieb am 24. November 2014 um 20:34:33 Uhr:
Ich sprach vom DZM. Wie ich schon zuvor schrieb gab es im x10xe nur den Wegimpuls von 16676.
17xxx stammt vom 4-Zylinder. Daher zeigt der DZM zu viel an im x10xe.
Ja das war ja nur die Tachoeinheit und nicht die Komplette Kombieinheit.
Ist ja nebensächlich. Getauscht wird der ganze Tacho. Und deshalb ist auch der dzm betroffen.
heut morgen, als ich meine knutschkugel startete, erklang ein schleifendes geräusch...mein erster gedanke war: " bitte nicht die kette!"
nach 400 metern wurde es jedoch leiser...dann war im stand nurnoch ein leichtes "zischen" oder auch "schleifen" hörbar...eventuell auch oder nur die wapu?!
Zitat:
@mondeofan2008 schrieb am 26. November 2014 um 23:12:53 Uhr:
heut morgen, als ich meine knutschkugel startete, erklang ein schleifendes geräusch...mein erster gedanke war: " bitte nicht die kette!"
nach 400 metern wurde es jedoch leiser...dann war im stand nurnoch ein leichtes "zischen" oder auch "schleifen" hörbar...eventuell auch oder nur die wapu?!
Ach das wird bestimmt nur die Pumpe sein.
Ist von Opel her eigentlich nach einer Gewissen Laufleistung ein Kettentausch vorgesehen?
Ich komme auf die Frage, denn bei meinem Opa sein Audi A6 mit dem 3.0TDI ist wohl laut Audi vorgesehen dass die Kette gewechselt werden muss. Aber das wäre dann eine Preiskategorie vom ca.5tsd Euros.
Bei Mercedes solls wohl auch sowas geben sagte ein Kumpel aber von Opel noch nie was von gehört, dass sowas angedacht ist.
400 000 - nicht schlecht!
Bei mir war eine gesundheitliche Zwangspause angesagt die sich auch auf den KM Zähler ausgewirkt hat.
Bin deswegen aktuell nur bei 324273.
Die Durchschnittsgeschwindigkeit habe ich auf 120 km/h gesteigert. Bin mal gespannt wie sich das auf den Verbrauch auswirkt.
Gruß
Jürgan
120km/h DURCHSCHNITT? Über alles, also eine gesamte Tankfüllung? Das wäre extrem schnell :eek:
Nee, da habe ich mich mißverständlich ausgedrückt. Auf der AB war/ bin ich aktuell so um die 120.
Der tatsächliche Durchschnitt laut Navi liegt damit so bei 95 bis knapp über 100, je nach Verkehr.
Zumindest nach der ersten Betankung habe ich damit rund 1l Mehrverbrauch auf 100km, auf einen Monat gerechnet sind das schon um die 50€ an Mehrkosten bei meiner Kilometerfresserei.
Mal schauen wie es weitergeht.....
Gruß
Jürgan
entwarnung: es ist nicht die kette, nur die pumpe! :D
immer auf die temparatur achten, wenns vom geräusch her schlimmer wird, wird se halt getauscht.
327058
Mehrverbrauch durch höhere Geschwindigkeit kann ich rechnerisch noch nicht zu 100% angeben, da brauchts noch ein paar Kilometer.
Aber seltsamerweise habe ich seit der Geschwindigkeitserhöhung anscheinend einen Ölverbrauch der gegen 0 tendiert. Zumindest schauts aktuell danach aus.
Stay tuned....;)
Gruß
Jürgan

