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0,5% Pauschale für Elektroautos - Fragen/Diskussionen zur Förderung

Themenstarteram 10. Februar 2018 um 11:34

Im Koalitionsvertrag der neuen GroKo steht schwarz auf weiss, dass die 1% Pauschale zur Berechnung des geldwerten Vorteils für Elektroautos auf 0,5% abgesenkt werden soll.

Zitat: „Wir verbessern die Luftreinhaltung in Städten und wollen Fahrverbote ver- meiden: Anreize für emissionsarme Mobilität (pauschale Dienstwagenbesteuerung von 0,5 Prozent für E-Fahrzeuge).

Wenn das umgesetzt wird denke ich, dass das einen ordentlichen Schub für Elektroautos in Deutschland bringen wird. In der Klasse, in der sich Tesla bewegt sind Firmenwagen extrem wichtig. Die bisherigen Regelungen konnten den Aufpreis für Elektroautos nicht annähernd ausgleichen.

Da wird wohl Druck von Dienswagenfahrern auf ihre Chefs kommen, wenn man durch einen Elektrodienstwagen seine Einkommenssteuer senken kann.

Wahrscheinlich wird das wohl auch für PHEV gelten, aber wenn elektrisch zur Arbeit gependelt wird ist das ja auch vorteilhaft, wenn auch nicht für Tesla.

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 10. Februar 2018 um 19:14

Zitat:

@JürgenS60D5 schrieb am 10. Februar 2018 um 19:44:17 Uhr:

Na, dann gehörst Du ja zu den Fahrer dicker Karren, die Grasoman gerne stärker besteuern würde.

Bei dem was ich an Steuern zahle habe ich kein schlechtes Gewissen. Aber es gibt ja immer Leute, die meinen, dass andere mehr zahlen sollen und sich selbst benachteiligt fühlen.

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am 23. Februar 2019 um 9:15

Hängt wohl auch vom AG ab. Ich warte mal was in nächster Zeit so an PHEV auf den Markt kommt und werde dann wohl intern einen PHEV-zwang einführen.

Den Vorteil sehe ich eher beim AN, der halt sich über eine geringere prozentuale Besteuerung freut. Ich denke die AG schaun primär auf die gesamten Betriebskosten. Da ist die reine Finanzrate halt nur ein Block, wenn auch ein großer.

Themenstarteram 26. Februar 2019 um 10:52

Der Vorteil der Regelung für den geldwerten Vorteil liegt (fast) ausschließlich beim AN.

Ich werde zwar keinen BEV oder PHEV Zwang einführen. Aber ich unterstütze das gerne und stelle auch die entsprechende Ladeinfrastruktur zur Verfügung, sofern das unsere Elektroinstallation in der Tiefgarage zulässt. Allerdings muss das im Rahmen bleiben. Eine Verdoppelung der Kosten, weil jemand ein Model 3 statt eines 3ers möchte, werde ich nicht tragen.

Hey wie sieht das den mit dem Toyota RAV 4 Hybrid aus. Das ist ja kein Plug in. Ist es dann trotzdem möglich die 0,5 Prozent zu bekommen oder nicht? Auch finde ich nirgends eine Reichweite.

Wie sieht es mit dem BMW 2 active Tourer aus? Nach der alten Berechnung viel der Ja da rein. Bei der WTLP da find ich nix von dem Auto.

am 26. Februar 2019 um 11:26

Zitat:

@joker2980 schrieb am 26. Februar 2019 um 12:19:09 Uhr:

Hey wie sieht das den mit dem Toyota RAV 4 Hybrid aus. Das ist ja kein Plug in. Ist es dann trotzdem möglich die 0,5 Prozent zu bekommen oder nicht? Auch finde ich nirgends eine Reichweite.

Wie sieht es mit dem BMW 2 active Tourer aus? Nach der alten Berechnung viel der Ja da rein. Bei der WTLP da find ich nix von dem Auto.

Nein ist nicht möglich. Muss extern aufbladbar sein.

Der 2er active tourer geht mit 17 Zoll.

Ok Danke für die schnelle Antwort. Ok der ist schon echt hässlich aber Denk Platz hat er ja. Der Mini Countryman hat ja den gleichen Motor dann müsste das Ja bei dem auch nach neuen Messverfahren passen.

Danke

Themenstarteram 26. Februar 2019 um 13:28

Die Liste ist aber nicht vollständig. Sie enthält nur Fahrzeuge, die aufgrund des "bis zu 50 g CO2/km" Kriteriums förderfähig sind. PKW können aber auch aufgrund der rein elektrischen Reichweite von "mindestens 40 km" förderfähig sein. Diese stehen nicht in der Liste.

Moin wie ist das denn wenn man einen Dienstwagen jetzt bestellt(Plug in Hybrid )und der Vertrag soll 4 Jahre laufen.

Das soll ja mit den 0,5% bis Dezember 2021 gehen. Zahl ich dann bis zum Auslauf wieder 1% oder behalte ich die 4 Jahre die 0,5%?

Ich glaube es geht um das Datum der Erstzulassung...

Gruß

am 5. März 2019 um 11:44

Zitat:

@joker2980 schrieb am 5. März 2019 um 12:06:16 Uhr:

Moin wie ist das denn wenn man einen Dienstwagen jetzt bestellt(Plug in Hybrid )und der Vertrag soll 4 Jahre laufen.

Das soll ja mit den 0,5% bis Dezember 2021 gehen. Zahl ich dann bis zum Auslauf wieder 1% oder behalte ich die 4 Jahre die 0,5%?

Du behältst die komplette Leasingdauer die 0,5%. Könntest theoretisch im Dezember 2021 noch nen Hybrid/Elektro zulassen und würdest dann weiterhin die gesamte Leasingdauer davon profitieren.

Ok super so ist es top!

Daher am besten Ende 2021 das beste verfügbare Fahrzeug zulassen und möglichst lange halten...

am 5. März 2019 um 21:40

Thema 0,5% Versteuerung Range Rover Sport Hybrid

Ich habe heute folgende Nachricht erhalten:

- Das die offizielle Bestätigung des Finanzministeriums vorliegt halbierte Bemessungsgrundlage

- eine EG übereinstmmubgsbescheinigung (coC) vorliegt Punkt 5.2

- Eine Prüfung nicht mehr erforderlich ist

- Eine Reichweite > 40 km bescheinigt ist

- gilt für alle RR Sport Hybrid Modelle

Somit alles Klar!!!

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