0-100km/h in 8,5 sek.
Habe endlich mal gemessen wie schnell mein oller 280er beschleunigt.
Von den socken haut es einen nicht, aber für über 1600 KG ist es nicht schlecht.;)
Beste Antwort im Thema
...warum quäle ich mein 15 - 20 Jahre junges Alteisen so, wenn man nur einen Blick in die zuständige Literatur werfen muß um die Daten zu erfahren :confused:
- E200 Schalter 11,5 Sek / Automatik 12,0 Sek
- E200T Schalter 14,0 Sek / Automatik 14,5 Sek
- E220 Schalter 10,6 Sek / Automatik 10,6 Sek
- E220T Schalter 11,8 Sek / Automatik 11,5 Sek
- E280 Schalter 9,1 Sek / Automatik 8,8 Sek
- E280T Schalter 9,4 Sek / Automatik 9,2 Sek
- E320 Schalter 8,3 Sek / Automatik 9,7 Sek
- E320T Schalter 8,4 Sek / Automatik 8,2 Sek
Alle Angaben lt. Tabellbuch DB / gemessen mit 2 Personen besetzt (a´80Kg) und 50% Tankinhalt abweichungen +/- 7%
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49 Antworten
Man findet fast alle Beschleinigungswerte auch hier:
http://et.mercedes-benz-clubs.com/.../Kategorie:W124?...
Bemerkenswert ist der 200TD mit Automatik:
23sec 0-100 und 145km/h Höchstgeschwindigkeit
:D
Zitat:
Original geschrieben von Llama
Man findet fast alle Beschleinigungswerte auch hier:
http://et.mercedes-benz-clubs.com/.../Kategorie:W124?...
:D
Sehr interessante Seite!
Vielen Dank!;)
Zitat:
Original geschrieben von Llama
Man findet fast alle Beschleinigungswerte auch hier:
http://et.mercedes-benz-clubs.com/.../Kategorie:W124?...
Bemerkenswert ist der 200TD mit Automatik:
23sec 0-100 und 145km/h Höchstgeschwindigkeit
:D
@Llama
was ich hierbei nicht verstehe ist..warum die schaltgetriebe länger braucht auf 100 als die automatik..ich hab es nun beim 280te gesehen da war es so bei 320te auch und bei 320 limo auch..stimmt das denn wirklich??
gruß hakan
Moin,
also meine Hand lege ich für diese Werte auch nicht ins Feuer, aber vorstellen kann ich mir das schon. Der Automat tritt meist hervorragend von null auf an, prinzipbedingt aufgrund der Drehmomentüberhöhung im Wandler. Man hat zudem bei Automatikgetrieben praktisch keinen Kraftschlussverlust beim Gangwechsel.
Wenn ich mich erinnere wie unser eigentlich lethargischer 190E 2,0 Automatik reagiert hat wenn man vom Stand weg auf den Kickdown stieg und der (so selten genutzte) erste, sehr kurze Gang aufgekuppelt wurde.... da wurd einem Angst und Bange wie der aus dem Stand loszog (OK, damals war ich auch noch Fahranfänger :rolleyes:).
Pauschalisieren kann man das aber nicht, es ist immer eine Frage der Übersetzungen und damit der Momentanleistung am Rad. Automat und Handschaltung sind ja meist (deutlich) unterschiedlich übersetzt, besonders beim Differential.
Gruß
Christian
Hi joered,
und hier gibt es noch das richtige Zubehör für Deinen Auspuff. ;-)
http://www.instructables.com/.../
Gruß Ulli
Zitat:
Original geschrieben von Himmelrock
. . .
Was mich etwas wundert, sind die Beschleunigungswerte vom E320 Automatic.
Viele Grüße, Andreas
Mich auch :D
9,7 sec. soll bestimmt 7,9 heissen, Zahlendreher? :o
Obwohl - 7,9 sind auch noch zu schlecht, bei meinem jedenfalls.
Gruß Matt
Hm mein nächstes Auto wird definitiv ein 6 Zylinder.
Ich wusste ja dass die Reihensechser sehr ruhig sind. Aber das klingt ja fast wie ein Elektromotor/Turbine
Schönes Video!
Interessant, der 280er geht exakt so gut wie mein Ex-2.6er M03 im 190er - wirklich die Daten von 0-100 und 0-140 sind identisch gewesen.
Zitat:
Original geschrieben von Mr.G-C
Interessant, der 280er geht exakt so gut wie mein Ex-2.6er M03 im 190er - wirklich die Daten von 0-100 und 0-140 sind identisch gewesen.
Hmmm
Wie viel Kilo pro kW hat den der 190er gehabt?
Hi der Schalter ist nur auf dem Papier schneller, der Automat wechselt die Gänge so gekonnt dass in der Praxis per Schalter nicht schneller ist.
In den Tests fahren die auch mit fluppender Kupplung los und reissen den Ganghebel wie verrückt rum, daher die geringfüging schnelleren Papierwerte beim Schalter.
Meine Meinung: Schalter=Pfui:)
und was sagt man hierzu
Keine Ahnung, aber wenn man davon ausgeht das die bei 100km/h ein oder zwei Wagenlängen Abstand haben, dann sind das gerademal 1-2 zehntelsekunden...
Da hast aber n ganzes Stück Arbeit reingesteckt oder? Nach 240k km sieht der jedenfalls nicht aus!
Schöner Quantum !
Zitat:
was ich hierbei nicht verstehe ist..warum die schaltgetriebe länger braucht auf 100 als die automatik..ich hab es nun beim 280te gesehen da war es so bei 320te auch und bei 320 limo auch..stimmt das denn wirklich??
gruß hakan
Getriebeabstufung und Endübersetzung spielen da ja noch heftig mit rein.
Und es kann beispielsweise auch sein dass die Automatikversion die 100 km/h im zweiten Gang erreicht während der Schalter bis in den dritten schalten muss.
Auf jeden Fall sollte man bei Selbstmessungen nicht vergessen, dass so ein Mercedestacho auch gerne mal ein wenig vorgeht - mein E320 Coupé zeigt laut GPS bei 100 km/h schon 108 an... ;)