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... wenn der Zahnriemen reißt - B20DTH

Opel Insignia B
Themenstarteram 25. April 2022 um 4:30

Hallo Insignia Fahrer,

wie ja alle wissen, hat der B20DTH sowohl Kette als auch Zahnriemen verbaut. Es soll wohl auch bereits zu Rissen des Zahnriemens vor dem regulären Wechselintervall von 6 Jahren/120.000 km gekommen sein weshalb mir beim FOH kürzlich geraten wurde, dieses Intervall genau einzuhalten. (Ich habe und hatte auch nichts anderes vor!)

Weiterhin hat er ja noch die Steuerkette, die die Nockenwellen mit der Kurbelwelle verbinden. Auch hier habe ich im Forum bereits gelesen, dass diese sich über die Zeit längt und ebenfalls wegen Materialeinsparungen und extrem dünner Ausführung irgendwann reißt.

Meine Überlegung ist hierzu: Dadurch das Kurbelwelle und Nockenwellen mit der Kette verbunden sind, wäre ein Zahnriemenriss für den Motor theoretisch ja gar nicht weiter schlimm, da ja Ventile und Kolben durch die Kette gesteuert werden und somit trotz gerissenem Riemen nicht aufeinanderschlagen würden?! Es ist also eigentlich wichtiger, die Kette im Auge zu behalten und ggf. frühzeitig zu tauschen, damit es entsprechend nicht zu teuren Folgeschäden kommt. Habe ich einen Denkfehler oder stimmt diese Aussage?

Wie gesagt, das ist rein Hypothetisch und ich werde bei meinem den Zahnriemen in anderthalb Jahren definitiv wechseln. Er hat jetzt rund 68 tkm und ist ez 09/17.

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215 Antworten

Zitat:

@echo_echo schrieb am 1. November 2022 um 19:45:22 Uhr:

Abwarten und mal schauen was tatsächlich die Ursache war. Die Umlenkrolle ist auch dafür bekannt, daß sie den Geist aufgibt.

Wieso der hatte doch geschrieben das die Kette gerissen ist. Aber S.S macht auch dem Riemen und den Rollen Probleme.

Zitat:

@Haubenzug schrieb am 1. November 2022 um 20:22:58 Uhr:

Zitat:

@blutoniumboy schrieb am 1. November 2022 um 18:06:29 Uhr:

S/S ist halt echt einfach Mist... kann man sagen was man will.

Das was man hier an Emmision spart steckt man bei den Ersatzteilen wieder rein...

Weil?

186tkm im Insignia B mit S/S

~300tkm mit 2x V60 S/S

Aktuell 32tkm im Santa Fe mit S/S

Alles Diesel und keiner hat, bzw hatte damit oder dadurch ein Problem.....

Es kommt auch aufs Fahr Profil an. Viel Autobahn wenig S.S

Zitat:

@haseh schrieb am 1. November 2022 um 20:28:05 Uhr:

 

Wieso der hatte doch geschrieben das die Kette gerissen ist. Aber S.S macht auch dem Riemen und den Rollen Probleme.

Ups...überlesen. Merci!

Zitat:

@Haubenzug schrieb am 1. November 2022 um 20:22:58 Uhr:

Zitat:

@blutoniumboy schrieb am 1. November 2022 um 18:06:29 Uhr:

S/S ist halt echt einfach Mist... kann man sagen was man will.

Das was man hier an Emmision spart steckt man bei den Ersatzteilen wieder rein...

Weil?

186tkm im Insignia B mit S/S

~300tkm mit 2x V60 S/S

Aktuell 32tkm im Santa Fe mit S/S

Alles Diesel und keiner hat, bzw hatte damit oder dadurch ein Problem.....

Ein phänomenaler Stichprobenumfang, bin überzeugt...

Im Prinzip eh egal.

Bin mal gespannt was bei dem jüngsten schaden nun rausbkommt.

Also dann beobachte ich mal die Kette ;-)

So wie die Dichtung zuvor beim A20DTH ;-)

Zitat:

@haseh schrieb am 1. November 2022 um 17:49:46 Uhr:

@schorsch1975 mich würde interessieren ob du viel mit Start Stopp gefahren bist. Wenn ja gebe ich dem Start Stopp die Ursache dafür.

Start/Stop ist sicher nicht die Ursache für das Problem. Die Ursache dürfte einzig in einem Materialfehler/Verarbeitungsfehler liegen und dafür kann die Start/Stop nichts…….

Zitat:

@Omegabesitzer schrieb am 2. November 2022 um 00:26:49 Uhr:

Zitat:

@haseh schrieb am 1. November 2022 um 17:49:46 Uhr:

@schorsch1975 mich würde interessieren ob du viel mit Start Stopp gefahren bist. Wenn ja gebe ich dem Start Stopp die Ursache dafür.

Start/Stop ist sicher nicht die Ursache für das Problem. Die Ursache dürfte einzig in einem Materialfehler/Verarbeitungsfehler liegen und dafür kann die Start/Stop nichts…….

Man kann sich natürlich alles schön schwätzen die Kette ist nicht gerissen sie hat mal aufgehört zu arbeiten. Wenn die Dinger immer dünner ausgelegt werden muss die Kraft ja irgendwo hingehen und in dem Fall ist es die Kette. Und dass die Kette sich lenkt in dieser kurzen Zeit ist und unumstritten.

Zitat:

@haseh schrieb am 2. November 2022 um 05:10:29 Uhr:

Zitat:

@Omegabesitzer schrieb am 2. November 2022 um 00:26:49 Uhr:

 

Start/Stop ist sicher nicht die Ursache für das Problem. Die Ursache dürfte einzig in einem Materialfehler/Verarbeitungsfehler liegen und dafür kann die Start/Stop nichts…….

Man kann sich natürlich alles schön schwätzen die Kette ist nicht gerissen sie hat mal aufgehört zu arbeiten. Wenn die Dinger immer dünner ausgelegt werden muss die Kraft ja irgendwo hingehen und in dem Fall ist es die Kette. Und dass die Kette sich lenkt in dieser kurzen Zeit ist und unumstritten.

Sehe ich auch so... Das ist eine bessere Fahrradkette.

Aber den Mist baut ja nicht nur OPEL ein...

Was halt einfach nervt: man muss sich mitlerweile über dinge Gedanken machen die vor 20

Jahren kein Thema waren da einfach ordnetlich ausgelegt!

Was waren das noch Zeiten.. Y22DTR in meinem Vectra. nach 410tkm gerade mal einen Turbo getauscht und kurz vor dem Verkauf noch eine LiMa; der Rest eher Kleinkram.

Gut, das mit den Traversen war lästig aber das waren halt eben so Sachen die nicht gleich einen Motor gekostet haben; dass ist der Unterschied....

Anyway, zu viel OT

Hallo, ich wollte Euch auf dem Laufenden halten! Die Steuerkette ist gerissen! Der Motor ist Schrott.

Reparaturkosten ca. 10.000€. Kulanz von Opel, wie zu erwarten nichts, vielleicht mit Glück ein bisschen was in Verbindung mit meinem Händler!

Ich bin mir noch unsicher, was ich mache.

Grüße

Das ist übel.....

Alle Inspektionen bei Opel machen lassen? Wie alt ist der Insignia?

Vielleicht mal direkt bei Opel anrufen?!

Hmm also auch bei eibem Fahrzeug von 11/17 würd ich mal ziemlich „gewichtig“ Opel angehen. Das Problem schweint ja allgmein zu sein,glaub nicht dass Opel (bzw. Stellantis) hier gerne negative Schlagzeilen möchten…..

Ob Opel das noch interessiert? Der Motor/Wagen ist von GM und wird nicht mehr gebaut. Warum sollte der neue Besitzer also für den Schrott vom Vorbesitzer gerade stehen wollen? Das wird dem neuen Konzern total am A... vorbei gehen, wenn da Kunde XY ein Fass aufmacht.

Aber versuchen kann man es ja. Kostet ja kein Geld, sondern nur Nerven.

Oh je na ja klingt ja nicht gut. Ich gebe jeden den Tip S.S generell aus zu machen. Dauerbelastung durch an aus schadet der kleinen Kette extrem. Hoffe du findest eine gute Lösung für dich.

Ich habe einen Ersatzmotor mit 20000km gefunden. Der wird eingebaut und die Kette gleich noch getauscht. Weiß jemand, ob die SKF Kette VKML 85500 die selbe wie die von Opel ist, oder vielleicht sogar verbessert?

Ich hoffe dass mein Insignia nach dieser OP noch lange funktioniert.

Wünsche dir Glück.

Opel wird auch keine Ketten herstellen.

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