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[THREAD GESCHLOSSEN] Rückruf für alle Golf 8
...bloß gut dass noch nicht viele von den neuen Golf ausgeliefert wurden.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Fladder schrieb am 16. Mai 2020 um 22:51:57 Uhr:
Du sieht auch alles schwarz.
Alles was seit Anfang März passiert ist hat niemand kommen sehen und betrifft alle Branchen.
Laut VW war der 8er der beste Golf Anlauf aller Zeiten.
In unserer Zeit wird eben über jede Kleinigkeit berichtet, vor ein paar Jahren war das noch ganz anders. Da hat man Probleme etc. gar nicht so wahrgenommen bzw. auch nicht so intensiv darüber diskutiert.
Ich habe bei keinem Auto das ich bisher neu gekauft habe jemals einen verbindlichen Termin bekommen.
Wenn ich mich für ein Fahrzeug interessiere und es gerne haben möchte wie ich es konfiguriert habe dann wartet man gerne auch mal länger.
Ja, wenn VW meint, es sei der besten Golf-Anlauf gewesen, muss das ja stimmen. Ja, sie bauten vor ein paar Jahren aber auch die saubersten Diesel.
Und die Vorgehensweise beim ID3 ist ganz sicher auch genau so geplant gewesen.
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212 Antworten
Zitat:
@polofsi schrieb am 30. Mai 2020 um 20:38:47 Uhr:
Hatte heute das Vergnügen einen Golf 8 1.5 TSI als Leihwagen von der Firma Sixt zu fahren.
Kilometerstand bei Fahrzeugübergabe 542 Km.
Wollte damit von Stuttgart nach Berlin fahren.
Bei km 618 Fehler Motorsteuerung Start-Stop.
Bei km 718 keine Assistenzsysteme verfügbar.
Bei km 798 Komplettausfall des kompletten Bildschirm.
- Kein Navi
- Keine Klima
- Kein Radio
Zuletzt sind die kompletten Scheinwerfer ausgefallen.
Fahrzeug dann getauscht gegen 1er BMW.
Beifahrer hätte am Dienstag Probefahrt gehabt mit einen Golf 8. Wurde heute abgesagt.
Man kann nur hoffen das dies nicht wirklich stimmt.:confused: Aber ich möchte natürlich die Ehrlichkeit des Schreibers nicht in Frage stellen.:)
Klingt leider nach technischer Todgeburt...
Zitat:
@Fireball08 schrieb am 30. Mai 2020 um 21:43:53 Uhr:
Zum Glück gibt es 2 ! Jahre Garantie...
Der Hersteller hat aber trotzdem das Nachbesserungsrecht heisst man hat dann zwar ein Auto, das dann aber öfter die Werkstatt von innen sieht als die Straße ! Eine Rückabwicklung ist nur sehr schwer durchzusetzen und VW dürfte sich auch sehr dagegen wehren, weil es nicht in deren Interesse liegt defekte Fahrzeuge zurückzunehmen !
In wie weit VW dann einen Ersatzwagen zur Verfügung stellt weiss ich nicht.
Ich stelle es mir aber überaus nervig und schwierig vor, solch ein Pannenfahrzeug zu besitzen, wenn man auf ein Auto angewiesen ist !
Zitat:
@St. Abilus schrieb am 30. Mai 2020 um 23:59:53 Uhr:
Zitat:
Man kann nur hoffen das dies nicht wirklich stimmt.:confused: Aber ich möchte natürlich die Ehrlichkeit des Schreibers nicht in Frage stellen.:)
Ja,
klingt schon sehr sehr komisch , und wenn man bisschen seine beitrage ansieht , hat er immer irgendwie Pech mit seinen Autos ;)
Und dann genau noch so viele Fehler an „1nem Wagen“
Ich habe mein Golf 8 seit 7 Wochen habe jetzt 4000 km auf der Uhr... Bin absolut begeistert von diesem Fahrzeug... Super Fahrverhalten, es funktioniert bis jetzt alles Tadellos... Nur wegen den veschiessene Ecall wird das Auto schlecht gemacht... Ich versteh gerade die Welt nicht... Ist wie Corana...
Ich fürchte, der eCall ist definitiv nicht das einzige Problem, mit dem der G8 derzeit konfrontiert ist. Durch das Aufzeigen von sicherheitsrelevanten Mängeln wird das Auto nicht schlecht gemacht. Es wird durch das Vorhandensein dieser Mängel schlecht gemacht! Dafür allein verantwortlich ist der Hersteller.
Aber schön zu lesen, dass es doch auch vereinzelt Fahrzeuge gibt, bei denen ausnahmslos alles tadellos funktioniert. Hoffentlich bleibt das weiterhin so. Gerade vom Infotainment-System liest und hört man derzeit sehr viel von Softwarefehlern.
Jedes Handy Sky Geräte und alles was am Netz verknüpft ist.. Läuft doch nicht reibungslos... Es gibt keine Software die 100 %läuft.... Ich arbeite bei der Post und die E Autos haben laufend Probleme.... Der Golf ist und bleibt für mich ein tolles Fahrzeug.... Habe die neue A klasse gefahren... Hab direkt beim Golf 8 zugeschlagen und bereuhe nix... Die Medien kannst in die Tonne kloppen...
Wenn alles reibungslos funktionieren würde hätte es sicher die Krisensitzungen in Wolfsburg letzte Woche nicht gegeben. Aber vielleicht ja auch alles Fake News der "Lügenpresse"........
Das woanders etwas auch nicht reibungslos läuft, darf doch nicht der Anspruch eines Herstellers sein, um sich zu entschuldugen.
Vielmehr zeigt es die Grenzen dafür auf, das vielen Unternehmen die selbst gesteckten Ziele allmählich aus den Händen gleiten. Flucht nach vorn in noch stärker ausufernde Komplexität, kann nicht die Lösung sein. Welches Level kommt denn nach dem Golf 8, wenn dieser schon eine Verzehnfachung des Programmieraufwandes ggü dem Golf 7 vorzuweisen hat?
Mein 7er Golf hat 5 Jahre Garantie, wird im September 4 Jahre alt und hat nicht einmal wegen eines technischen Garantiefalls in der Werkstatt gestanden. Einzig das Radio hat sich mal aufgehängt, was mit einem kurzen Reset innerhalb von wenigen Sekunden gelöst werden konnte.
Also wir haben mal ein Auto gewandelt. Nach der dritten Nachbesserung bestand das Problem immer noch.
Es wurde auch nicht lange rum diskutiert, ich habe auf die Wandlung bestanden und sie wurde dann auch durchgeführt.
Und gerade dieses Desaster einer immer komplexeren Steuerung, das man hier exemplarisch am G8 sehen kann, ist für mich die Bestätigung dafür, dass es mit dem vollautonomen Fahren bei Weitem nicht so schnell etwas wird, wie von den Technik-Jüngern erhofft und prognostiziert wird. Wenn selbst einfachste Funktionen versagen oder nicht richtig laufen, wie soll dann in wenigen Jahren eine Technik fehlerfrei funktionieren, der man blind sein Leben anvertraut? Und die um Größenordnungen mehr an (fehlerfreier) Software/Sensoren/Aktuatoren benötigt?
Ist für mich wie der absurde Dämmwahn bei Gebäuden. Alle paar Jahre kommen noch ein paar Zentimeter obendrauf, um noch mal 0,1% besser zu werden. Aber hat das wirklich noch einen praktischen Nutzen? Und so absurd läuft es mittlerweile auch bei den Autos. Immer noch eine Schippe drauf, immer komplexer. Egal, ob das Ganze noch einen Sinn oder Nutzen für den Verbraucher hat. Wir können (meint man zumindest), also machen wir auch. Ob das auf Dauer der richtige Weg ist? Ich habe da so meine Zweifel.
Gruß
electroman
Zitat:
@electroman schrieb am 31. Mai 2020 um 19:52:09 Uhr:
Und gerade dieses Desaster einer immer komplexeren Steuerung, das man hier exemplarisch am G8 sehen kann, ist für mich die Bestätigung dafür, dass es mit dem vollautonomen Fahren bei Weitem nicht so schnell etwas wird, wie von den Technik-Jüngern erhofft und prognostiziert wird. Wenn selbst einfachste Funktionen versagen oder nicht richtig laufen, wie soll dann in wenigen Jahren eine Technik fehlerfrei funktionieren, der man blind sein Leben anvertraut? Und die um Größenordnungen mehr an (fehlerfreier) Software/Sensoren/Aktuatoren benötigt?
Ist für mich wie der absurde Dämmwahn bei Gebäuden. Alle paar Jahre kommen noch ein paar Zentimeter obendrauf, um noch mal 0,1% besser zu werden. Aber hat das wirklich noch einen praktischen Nutzen? Und so absurd läuft es mittlerweile auch bei den Autos. Immer noch eine Schippe drauf, immer komplexer. Egal, ob das Ganze noch einen Sinn oder Nutzen für den Verbraucher hat. Wir können (meint man zumindest), also machen wir auch. Ob das auf Dauer der richtige Weg ist? Ich habe da so meine Zweifel.
Gruß
electroman
Der Golf 8 ist vielleicht das negativ Beispiel, stellt aber sicher nicht den Stand der Technik und von dem was möglich ist dar.
Tesla und auch andere sind wesentlich weiter als VW, die in den letzten Jahren einfach komplett gepennt haben.
Man kann sagen, VW ist in etwa da, wo Tesla 2013/2014 war !
Zitat:
@Stancer schrieb am 31. Mai 2020 um 20:16:53 Uhr:
Der Golf 8 ist vielleicht das negativ Beispiel, stellt aber sicher nicht den Stand der Technik und von dem was möglich ist dar.
Tesla und auch andere sind wesentlich weiter als VW, die in den letzten Jahren einfach komplett gepennt haben.
Man kann sagen, VW ist in etwa da, wo Tesla 2013/2014 war !
Zum Glück sind sie beim Thema Verarbeitung und finanziellen Mitteln deutlich weiter als Tesla ...
Wenn Spaltmaße, anstelle von funktionierender Technik, das Maß der Dinge sind, steht es um VW ja eh nicht so schlecht... ;)
Interessant für Außenstehende ist auch der Börsenwert beider Unternehmen. Aber jetzt bitte wieder BTT. DANKE.
Bei der Verarbeitung wäre ich nicht sicher, wenn ich meinen B8 mit R-Line innen und aussen aus dem Jahr 2018 als Referenz nehme.
Übrigens auch schön, dass Opel scheinbar auch nicht 100% fehlerfreie Autos zur Verfügung stellt. Beispiel Opel Corsa für einen Autotester auf YouTube.
Entschuldigt natürlich nicht die technischen Probleme beim Golf. :/
