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- ==> Super-Sportwagen im Vergleich ! Gibt es eine Alternative zum Lotus Super 7 ?
==> Super-Sportwagen im Vergleich ! Gibt es eine Alternative zum Lotus Super 7 ?
Hallo zusammen, hier nun ein sehr interessanter link für alle Interessierten an Super-Sportwagen. Mit dem u.a. link kommt man direkt zum Tracktest mit 185 verschiedenen Sportwagen.
http://www.track-challenge.com/main.asp?useframe=tracktest.asp
Wenn ihr mittig auf den Button klickt, dann kommt ihr zum eigentlichen Vergleich. Wenn man nun oben auf die rote Leiste klickt, dann kann man die Listen neu sortieren nach der entsprechend angeklickten Rubrik.
Auffällig ist für mich, daß in den Disziplinen 0-100, 80-120 und kleiner Hockenheim-Kurs der HKT GTS, ein Super-Seven-Nachbau mit 220 Audi-Turbo-PS die meisten der superteuren Sportwagen stehen läßt.
0 - 100 ....
der HKT Seven Zehnter mit 4.1 Sekunden
80 - 120 ....
der HKT Seven Zwölfter mit 3,5 Sekunden
Kleiner Hockenheim-Kurs ....
der HKT Seven ist Neunter mit 1,13.20 Min.
============================
Nun meine Frage: gibt es einen besseren und vor allem bezahlbaren Super-Sportwagen ausser den Lotus-Super-Seven-Nachbauten ???
Der HKT kostet übrigens ca. 45.000 Euro, also nur einen Bruchteil der Preise der sonstigen dort aufgeführten Supersportwagen !!!!! :D
Viele Grüße
Holger,
auch im Seven unterwegs :)
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19 Antworten
führend in turbo´s
also ich denke wir reden über die kompetenz in sachen turbo´s
für kompetent halte ich : porsche , audi , ( eigentlich alles V.A.G.) die sich sehr bemühen die turbo´s unters volk zu bringen (s2 , rs2 ,s4 , rs4 , alle karren mit 1,8er t motoren, die ganze dieselbande die da so rumrußt ), wobei porsche ja eher im hochpreissegment unterwegs ist.
die ganzen skandinavier ( volvo, saab) haben auch jede menge erfahrung mit turbomotoren.
und besonders saab hat immer motoren mit 1a ansprechverhalten gehabt.
die volvo´s mit den fünfzylindern haben den weg den audi leider verlassen hat einfach weiterbeschritten und fahren sehr gut damit .
leider hat audi den reihenfünfer nicht mehr im programm , die 20 v turbo gabs von verschiedenen tunern mit unendlich leistung ( man munkelt das die audi 80 in der belcar serie mit ihren angegebenen 850 ps weit untertreiben , man flüstert um die 1100 pferde ).
die japaner haben mit den herstellern mitsubishi , nissan und subaru einige interressante autos im angebot.
leider ist der europäische markt zu unflexibel und zu konservativ was aussergewöhnliche technik in autos angeht und so gehen diese "kracher" leider total unter
ich erinerre an die nissan flotte mit den sr 20 motoren ( 180 sx , 200 sx , silvia , sunny gtir ....)
alles motoren die zwischen 170 und 300 ps liegen und absolut standfest und vollgasfest sind .
die skylines mit dem reihensechser ( spätestens seit dem playstationspiel "granturismo " in allen köpfen ) sind in europa fast nur in england zu bekommen ( rechtslenker ).
toyotas supra ist eins der verkantesten autos auf dem markt .
der 2jz motor der im 3 liter biturbo verbaut ist gibts es standfest mit bis zu 1000ps und mehr .
( seven-mania.de die videos mal ansehen ) oder die homepages von hks , blitz , junauto,usw..
subaru und mitsubishi haben die tollen evo bzw impreza als homologationsmodell für den rally sport ( wo bleibt der focus mit 250 ps oder der peugeot 206 als zugelassene sportversion ??? )
und so weiter und so fort .
man kann leider nur sagen das die europäischen hersteller zu feige sind eine kompromisslose version eines großserienfahrzeugs herzustellen .
ich denke um beispiel da an das astra kitcar wie es eine zeitlang in der rallye zu bewundern war , tolle optik , und genug leistung um einem carerra auf der nordschleife paroli zu bieten.
naja meld dich mal wieder und schreib mir mal deine meinung zur kompetenz der hersteller
da warst du ne runde am buchstaben hacken.
bin eigentlich ganz deiner meinung aber das mit den über 1000 muckis aus 5 zilindern glaub ich noch nicht.
von den europäer gibt es wirklich keine kompromisslose sportler, fällt mir erst jetzt auf.(abgesehen von Porsche)
von Saab gibt es jetzt doch bald einen neuen 9-3 oder?
hi allerseitz
hi reni,
wenn du es nicht glaubts wieviel leistung man aus dem 5 zylinder holen kann, empfehle ich dir mal dich ein wenig auf dieser site umzusehen (http://home.germany.net/100-157656/dhistory.htm )
und die dazugöhrigen links von den dazugehöhrigen verrückten.
die audi imsa gto ( audi 90 ) gefallen mir persönlich am besten, die audi aus der belcar serie , das sind die gemunkelten 950 -1000ps , sind aber auch nicht schlecht ,
rennwagen eben .
auf der straße würde ich sie als krebsgeschwür bezeichnen , aber auf der rennstrecke.
sehr interessant ist der pikes peak teil auf dieser site.
die gesamte pikes peak geschichte sowieso sehr interressant in bezug auf die krassesten karren ( extrem umbauten ).
krasse site hab ich gleich in meine favoriten gesetzt zum nachlesen.
Zum Thema "Kompromisslose Sportler" kann ich wiederum nur sagen: Lotus Super Seven...
Der HKT ist in den Sport-Auto-Supertests den anderen Sportwagen fast komplett um die Ohren gefahren, sowohl im Durchzug wie auch in der Beschleunigung.
Über die Straßenlage wie ein Formelfahrzeug brauchen wir erst garnicht zu diskutieren...
Schaut euch den Link unten an und klickt dann in der Mitte auf den breiten Balken. Dann könnt ihr alle Kategorien sortieren lassen.
Und nun schaut euch den HKT Super Seven an, der ist in fast allen Kategorien (ausser Vmax) unter den Top 15.... weit vor vielen anderen, wesentlich teueren Sportwagen
0 - 100 .... 4,1 Sekunden, Platz 9 ... Geiger Viper GTS 4,4 Sek.
80 - 120 .... 3,5 Sekunden, Platz 12 ... Gemballa 996 Biturbo 3,7 Sek.
kleiner Hockenheim ..... 1.13,2 Min., Platz 9 ...
http://www.track-challenge.com/main.asp?useframe=tracktest.asp