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"Spaßgerät" für den Sommer - Roller, Quad, Supermoto?
Hallo zusammen,
bin auf der Suche nach einem "Spaßgerät" für den Sommer, aber leider völlig unentschlossen welche Kategorie es werden soll. Vielleicht standet ihr vor einer ähnlichen Entscheidung bzw. könnt mir bei der Eingrenzung etwas helfen :)?
Habe vor 1,5a den Wiedereinstieg in die Zweiradwelt mit einer GS500E gewagt. Das passt soweit auch, nur leider ist diese etwas "unpraktisch": Für kurze Einsätze etwas zu bockig bzw. anfällig mit dem Vergaser und sehr "klobig" aufgrund des Gewichts. Lange Touren fahre ich gar nicht wirklich, dafür ist sie mir zu klein bzw. der Freundeskreis ist nicht vorhanen. Also wird kein "echtes" Motorrad mehr benötigt...
Nun möchte ich etwas "spritziges" für kurze Trips. Anforderungsprofil in etwa wie folgt:
- Strecke: i.d.R. <25km ("Semmel holen")
- ready2use: Einspritzer?
- mit etwas "Punch" :); Topspeed 80-100 km/h ausreichend
- geeignet für Körpergröße: 1,96m
- Preis soll erstmal außen vor bleiben
Roller:
pos: schnell Einsatzbereit; Topcase möglich; günstig
neg: eher Vergaser?; Körpergröße; (Optik großer Roller bescheiden)
Quad:
pos: schnell Einsatzbereit; Topcase möglich; Körpergröße?
neg: eher Vergaser?; SUMO-Umbau nötig; rel. teuer
Supermoto:
pos: schnell Einsatzbereit; Körpergröße?
neg: kein Stauraum -> Rucksack; rel. teuer
Schreibt einfach mal was ihr dazu denkt.
Bin für jede Anregung dankbar!
Gruß
Beste Antwort im Thema
Für 20 Km? Das wird ja immer alberner...wenn du keine verkalkten Adern im Bein hast, gehen 20 Km sogar mit einer
Bultaco Sherpa. Sonst nimm ein Damenrad + Trombosestrumpf.
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75 Antworten
Zitat:
@PuntoFlame schrieb am 30. Januar 2016 um 13:56:44 Uhr:
Erklär mir mal was ein SUMO-Umbau bei einem Quad sein soll.
Werden nicht die Umbauten Richtung Tieferlegung, Spurverbreiterung, reine Straßenreifen so genannt?
Japs, da wird der Begriff auch verwendet aber in der Regel wird hier unter SuMo ein Supermoto Motorrad gemeint.
Yamaha T-Max
Ist doch noch fetter als eine GS 500...
25 Km ist für ein Quad zu weit.
Einen Apehanger an eine 125er Shadow! YES!
http://i41.tinypic.com/e5k4s2.jpg
Bike, Birkenstock, Badehose, Babe hinten drauf, brima!!
Zitat:
@JGibbs schrieb am 30. Januar 2016 um 16:26:42 Uhr:
Yamaha T-Max
Das Gute daran ist, der T-Rex kann im Sommer das Auto ersetzen, geht auch mal über die Autobahn. Und Kofferraum gibt's auch. Topcase drauf, perfekt auch zu zweit zum Baggersee oder zur Eisdiele. Und an der Ampel rockt es.
Ersetzt die GS und erweitert die Nutzung.
Und macht Spaß.
Zitat:
@TDIBIKER schrieb am 30. Januar 2016 um 17:09:40 Uhr:
25 Km ist für ein Quad zu weit.
Meinst du? Wobei das ja eher die Max-Strecke wäre sozusagen.
Der T-Max ist schon ein Riesen-Teil...
Wenn dann als TMAX Hyper Modified: Roland Sands :)
So ein Schmarrn, auch wenn ich Quads wie die Pest haße, warum sollten 25 km zu weit sein??
Mal eins probefahren, dann weisst du's. Die einschränkende Bedingung ist, ich kenne mich nur mit Nutzquads aus...
Quads haben ja eine starre Hinterachse ohne Differential. Die musst Du also um die Kurve tragen, wobei auch immer ordentlich Gummi auf der Strecke bleibt. Und der Krampf im rechten Daumen....nur auf Schotter kannst Du driften, das macht Laune, aber den Schotter kaputt. Also, nichts gegen Quads, aber damit zum Bäcker fahren ist wirklich zu dämlich.
Ich benutze es ausschliesslich im Forst und für Strecken unter max. 15 Km.
Vermutlich ist es zu persönlich, was dem einen oder anderen Spass macht. Ich nehm' die Shadow und fahr damit
zum Fluss, da werde ich sogar unter der Achsel braun...wäre also wirklich mein Kurzstrecken-Spassgerät.
125er als Enduro oder Sumo.
Zuverlässig, leicht, handlich und auf ne Enduro kann man auch einen Koffer packen.
Also, wenn ich sonst nur ein Auto und eine Dicke hätte, würde ich mir auch so etwas anschaffen.
Aber mein Bedarf ist schon mit der 350 XLR abgedeckt. Sonst ja, absolut. Vielleicht die 250er Honda, die ist so'n Allrounder. CRF 250 L http://www.dirtrider.com/tests/2013-honda-crf250l-first-impression
Aber im Sommer zum Supermarkt in Schlappen geht nix über'n Shopper...:D
Zitat:
@TDIBIKER schrieb am 30. Januar 2016 um 22:18:09 Uhr:
Mal eins probefahren, dann weisst du's. Die einschränkende Bedingung ist, ich kenne mich nur mit Nutzquads aus...
Quads haben ja eine starre Hinterachse ohne Differential. Die musst Du also um die Kurve tragen, wobei auch immer ordentlich Gummi auf der Strecke bleibt. Und der Krampf im rechten Daumen....nur auf Schotter kannst Du driften, das macht Laune, aber den Schotter kaputt. Also, nichts gegen Quads, aber damit zum Bäcker fahren ist wirklich zu dämlich.
Ich benutze es ausschliesslich im Forst und für Strecken unter max. 15 Km.
Vermutlich ist es zu persönlich, was dem einen oder anderen Spass macht. Ich nehm' die Shadow und fahr damit
zum Fluss, da werde ich sogar unter der Achsel braun...wäre also wirklich mein Kurzstrecken-Spassgerät.
Siehst, so unterschiedlich ist die persönliche Leidensfähigkeit.
Aber deswegen pauschal behaupten mehr wie 25 km gehen nicht und dann noch ohne Begründung finde ich falsch.
Auf ASPHALT ist ein Quad das falsche Gerät.
Um es dir nochmal zu erklären: Es geht, aber ist für den Arsch. Da kannst Du genauso
25 Km mit einem Deutz-Fahr zurücklegen. Das geht auch.
Um es dir nochmal zu erklären, nur weil es dir keinen Spaß macht, kannst du nicht für alle sprechen. Dafür kenn ich genügend denen es Spaß macht, auch wenn ich es selbst nicht verstehen kann und auch nicht muß. Die fahren auch mal 150 km Touren
Ist das gleiche wie du mit deinen Motorrädern Spaß hast und ich sie nicht geschenkt möchte und du vermutlich meine nicht. So unterschiedlich sind halt Geschmäcker.
Ich finde es auch richtig das du ihn darauf hinweist aber bitte räum wenigstens ein, das es Leute gibt denen das einen heiden Spaß macht.
Zumindest für mich und das Quad vom TDIBIKER gilt auch: 25km damit sind kein Spaß. Mal kurz um die Ecke oder eben im Gelände ist ok. Aber kein Vergleich mit einer Enduro.
Yamaha Raptor bin ich noch nicht gefahren. Das mag anders sein.
Die Frage ist, wovon reden wir? Ich rede, wie oben schon beschrieben, von einem Nutzquad, mit max. 500 ccm.
Da wären wir z.b. bei einem luftgekühlten Grizzly 350 bei 6500 Euro neu. Die haben alle so um die 20-30 PS, und eine V-max unter 80 Km/h. Die Fahrdynamik auf Asphalt ist am ehesten mit einem Trecker zu vergleichen, mit leichten Vorteilen für den Trecker. Hält keine Spur, nimmt Kurven wie eine Gummiraupe, und nimmt man Gas weg, rollt ein solches Quad nicht, sondern kommt nach kurzer Zeit, dank Kardan/Automatik, zum Stillstand. 10 Liter auf 100....oder mehr.
Klar macht das Spass, aber nur im schweren Gelände.