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[Sammelthread] Marvins Anfänger-Fragen

Mercedes W201 190er
Themenstarteram 22. Oktober 2011 um 16:28

Guten Abend,

ich war mal so frei und habe einen neuen Fred eröffnet, der als Sammelthread für meine ganzen in naher Zukunft aufkommenden Fragen zu meinem neuen 190er dienen soll :)

Dann muss ich nicht alles in den allseits bekannten "190E 1.8 als erstes Auto?"-Fred reinpacken.

Erste Eindrücke, Bilder, usw. werde ich auch hier einfügen, aber da ich den ganzen Tag jetzt auf Trab war (Aussaugen, waschen, Reifen aufblasen, usw.) werde ich das auf morgen verschieben.

Jetzt möchte ich erst noch kurz drei Fragen loswerden:

+++ Ich habe gelesen, dass es zwar normal ist, wenn der Öldruck anfangs beim Fahren bei 3 bar beträgt, er sollte aber nach einiger (?) Zeit auf 2 bar sinken. Bei mir ist er jedoch fast immer auf 3 bar, nur selten ein wenig drunter ... Nach welcher Zeit sollte dieser denn sinken?

+++ Beim Anlassen braucht er oft 3 bis 5 Zündversuche, dreht dann zwar sehr ruhig und schön, aber könnte da vielleicht etwas verstopft sein oder eine Zündkerze nass? Oder ist das normal? Ich kann es ja mal demnächst aufnehmen.

+++ Wie viel Geld bringt denn so eine Anhängerkupplung? Ich finde sie hässlich, störend und benötige sie auch nicht. Habe vor, sie zu verkaufen. Müsste die Originale von Mercedes-Benz sein.

So, das sind bisher meine einzigen Fragen! Bin absolut zufrieden mit diesem Auto und morgen geht's erst mal an das Putzen des Innenraums, dann kommen vielleicht Winterreifen drauf und auf ebay werden Radzierblenden gekauft :rolleyes:

Schönen Abend und Danke!

Beste Antwort im Thema
am 23. Januar 2012 um 13:25

Hallo nochmal ... ,

moin Jörg - Du bist ja hier ein ganz " alter Hase " ! Hut ab dafür .

Da ich ja nun gebürtig auch aus dem noch höheren Norden stamme ( Ende A23 ), bringe ich Verständnis für Deine Anmerkungen auf.

Je weiter man südlicher wandert, desto toleranter wird man leider, damit man mit anderen Menschen in Deutschland gesellschaftlich leben kann und letzten Endes auch klar kommt.

Das wollte ich nur vorwegschicken.

Sympathiepunkte muß ich an die Norddeutschen nicht verteilen, da es quasi angeboren ist.

Ich komme aber gerne auch mit dem Rest in Deutschland gut aus.

Eigentlich hatte ich meinen Beitrag ein Stück auch als Aufmunterung gedacht; obwohl ich auch Deine Kritik verstehe.

Und beim Thema Kritik muß sich auch der Marvin angesprochen fühlen !

Hier nörgelt keiner, sondern hilft Dir und äußert ggfs. Kritik.

Es soll sowohl positive als auch negative Kritik geben und beides ist in der Tat oft sehr hilfreich

- auch bei jungen Leuten bzw. bei Anfängern wie Dir ! Also : Mach was draus !

Sonst dreht hier wohlmöglich wirklich noch ein Moderator das Licht aus .:cool:

Nun zum Marvin.

Ölauffangbehälter im Kofferraum - da liegt er gut ! Trocken und warm ?

Besser wäre es gewesen, wenn Du und Papa am Wochenende gemeinsam etwas zustande gebracht hätten : der Rote !

Und zu Hilfsmitteln bzgl. Bodenfreiheit sind ja wohl letzte Woche genügend preiswerte Tipps gefallen oder nicht ?

Papa und Sohn könnten doch mal gemeinsam Ideen entwickeln ... .

Wenn ich mich recht erinnere ( blättere gerade in meinem persönlichen Inhaltsverzeichnis hier bei Marvin ), wurde bereits am Anfang mehrfach geschrieben, dass mehrfaches Lesen im Etzold oder Fachbüchern nur in Verbindung mit der Praxis etwas bringt.

Du kannst es Dir 10 - mal im warmen Bett durchlesen; verstehen wirst Du es nur, wenn Du vor dem oder am Auto stehst.

Es fehlt in Deinen jungen Jahren scheinbar an Umsetzungsfähigkeit.

Diese erlernt man nur in der Praxis. Also Taktik ändern !:p;):D

Und Videos und Fernseher sind auch keine Lösung !

Gegen das Wetter kann niemand etwas. Sicherlich ist der tiefe Schnee ein Argument.

Da muß man dann nach Möglichkeiten oder Alternativen suchen. Oder Geduld haben .

Zu Deinem Beifahrersitz - Problem.

Warum deckst Du ihn gegen Staub nicht mit einem alten Bettlaken oder Tuch ab ?

Wenn Du von unten alles gereinigt hast, könntest Du doch z.B. mit Ballistol ( Verlägerungsröhrchen verwenden ) oder auch mit ein wenig Fett ( Verlängerungsröhrchen verwenden , um an die entscheidenen Stellen zu gelangen ) an der Schiene den erforderlichen Einbau vorbereiten.

Verstellen wirst Du ihn erst können, wenn er eingebaut ist.

Dazu fünktioniert er viel zu schwer. Der Mechanismus ist von Hause aus immer sehr stramm.

Aber die Reinigung des Bodenbelages im Fahrzeug war Dir doch sicher auch sehr wichtig oder ?

( jedenfalls nach den Bildern erforderlich ! )

Einbauen und im eingebauten Zustand mit geeigneten Hilfsmitteln und Schutz des gereinigten Teppichs ( Pappe, Papier, Teppichrest, Tuch, Handtuch ) etwas nach dem Hin - und Herbewegen des Sitzes schmieren. Fertig.

Nicht immer so schnell aufgeben - besser ist es , Ideen zu entwickeln !

Du wolltest doch vieles selbst machen oder ?

Und nochmals zum " Klagen " bzgl. des Sitzgewichtes.

Lass erst Deine Freundin vom Sitz runtersteigen, dann wird er leichter.:D:D:D

Er wiegt keine 20 kg und selbst wenn, was sind schon 20 kg für einen jungen Mann ?

Marvin - das ist kein Argument, sondern ein Vorwand und der zählt in Deinem Alter überhaupt nicht.

Ich hoffe, dass Du nun noch ein wenig Spaß verstehst und zukünftig etwas Schwung in den Beinen und Händen hast.

Dann kommen hier sicher auch die ganzen bisherigen hifreichen Schreiberlinge zurück !

Los geht´s !

War schon wieder ein Roman - gibt nur Ärger !

Trotzdem aufmunternde Grüße von Dierk-Carsten.

 

 

 

 

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Themenstarteram 10. April 2012 um 13:41

Nja, wollte halt heute mal mit dem Meterstab schauen und ein Bild genau von der Seite machen.

Ist schon sehr hoch mein schöner Roter.

20-30 mm werden ihm gut tun. Muss ja kein 40/40 sein.

Mal schauen, wie's nachm Ferienjob so aussieht :)

Habe übrigens heute Schaltsack gegen einen Neuen ausgetauscht.

10 Euro ebay-Teil ... sieht top aus ... leider viel zu groß und breit. Zum Heulen. Vielleicht kann da meine Oma irgendwie was dran machen, damit der Scheiß passt.

http://www.abload.de/img/comp1_img_5011gdad1.jpg

http://www.abload.de/img/comp1_img_5012bpzay.jpg

http://www.abload.de/img/comp1_img_5013wybh6.jpg

Und jetzt wo wir kicken gehen wollen Wetterumschwung hoch zehn... ich kotz ab :mad:

Grüße

 

am 10. April 2012 um 14:25

:eek::eek::eek: Oh je! Da hat man Dir wohl einen Schaltsack vom Reisebus verkauft?:confused::confused: Daraus kann man sich ja eine ganze Lederjacke schneidern lassen!:D

Themenstarteram 10. April 2012 um 18:18

Meine Meinung ... an sich sieht er ja echt gut und hochwertig aus. Zahl ich lieber nochmal 5-10 Euro mehr hab aber dann nen passenden.. was is das :mad: *kopfschüttel*

Themenstarteram 12. April 2012 um 8:59

Gestern nach langer Zeit mal wieder S124 (E220) gefahren.

50 km zum Konzert und 50 km wieder zurück ... War ganz cool :cool:

Muss sagen ... So ein W124 fährt sich schon ganz nett!

Man merkt halt die dickere Karosserie und Dämmung, man hört Motor & Co. einfach viel weniger als in meinem 190er.

Auch der Federungskomfort ist sehr schön, sowie die bessere Lenkung als bei (meinem) W201 ...

Aber das war's eigentlich auch schon mit den Pluspunkten.

Am meisten Abzug gibt's für das dermaßen kurz übersetzte Getriebe - wer will'n sowas fahren??

120 km/h, 5. Gang und 3.500/min. Und das bei nur 60°C Kühlwassertemperatur (Thermostat wohl defekt). Das war nicht so schön :eek:

Irgendwie bin ich doch total happy mit meiner laaaaaaaaaangen Übersetzung ... 4. Gang erst ab 70 km/h usw. - einfach schee.

Was mir auch noch aufgefallen ist - die Scheinwerfer sind viel heller als die von meinem 190er. Vor allem das Fernlicht ist ja brutal.

Wird Zeit, dass ich die bei meinem auf Vordermann bringe.

Ach ja, und der Platz im Fond ist auch nicht sooo arg viel besser als beim kleinen kleinen 190er. Wenn vorne zwei Lange hocken, haben die hinteren nicht wirklich Beinfreiheit. Der S124 punktet für mich daher lediglich mit seinem großen Kofferraum.

Und der Motorraum geht ja mal gar nicht ... viel zu vollgestopft, überall Leitungen und Geräte ... Da blickt ja kein Mensch mehr durch und mal eben "wo hin greifen" is nich .... wäre gar nix für mich :D

Hach ja, 190er du bist einfach perfekt :cool: :cool: :D

Du hast den schaltsack nicht richtig drin. Daran liegt es höchstwahrscheinlich.

Themenstarteram 12. April 2012 um 11:27

Sicher nicht.

Siehe W201 Forum - selber Hand anlegen. Oben umklappen und mit Kabelbinder am Knüppel fest machen und mehr reindrücken.

Aber der ist einfach viel zu groß und hakt nicht mal gescheit am Schaltbrett ein :(

Man bin ich Froh, meiner hat Automatik!;)

Und der Sack sitzt auch noch richtig!:cool: Man bin ich Froh!:p

am 12. April 2012 um 14:33

Hallo, mein Sack ist auch zu gross und sitzt trotzdem richtig;- sagt meine Frau. Freundliche Grüsse.

am 12. April 2012 um 14:39

Zu dem Thema das er unten nicht richtig ins Schaltbrett passt.... ist er zu groß oder zu klein unten? Bei beiden Schaltsäcken die ich selbst verbaut habe war am Sack selbst so eine Art Gewebeband (denke mal vom Werk aus so) angebracht. Sitzt bombenfest. Hast du das Schaltbrett rausgenommen oder nur den Sack bei der Montage?

Themenstarteram 12. April 2012 um 15:02

Ja ich weiß halt auch nicht, die eine Seite vom Sack hängt weiter nach unten, die rechte ist überdurchschnittlich faltig, sagt meine Mutter.

:D :D :rolleyes:

Nee mal im ernst. Ich habe das ganze Sackgewebe jetzt einfach mal nach unten gedrückt und es sieht jetzt besser aus.

Schaltbrett habe ich nicht ausgebaut, einfach nur den alten Schaltsack vorsichtig abgezogen.

Der neue ist okay aber nicht GUT. Ist zu lose, zu weit. Egal, habe schon andere Sachen auf der Einkaufsliste stehen.

ÜSR, Rückschlagventil, Benzinfilter, neue Birnen fürs KI usw.

Jetzt habe ich genügend Schnickschnack erneuert (Hutablage, Schaltsack - war aber auch nötig), jetzt ist die Technik wieder dran :cool:

 

am 12. April 2012 um 15:05

Welches Rückschlagventil?

Themenstarteram 12. April 2012 um 15:07

Das an der Benzinpumpe. Mache ich zusammen mit dem Benzinfilter

am 12. April 2012 um 15:10

Hast du es schon geprüft?

Themenstarteram 12. April 2012 um 15:19

Lediglich das mit dem "Vorpumpen" (Zündung an, aus, an aus, ...., anlassen).

Mir wurde aber geraten es dennoch auszutauschen.

Lese mich auch seit einer Stunde durch die Threads im W201 Forum und es wird bei Startproblemen ständig genannt, genauso wie das ÜSR und ferner auch mal das KPR. Jedenfalls werde ich das dennoch erneuern wenn der Filter auch gleich raus kommt. Der hängt bestimmt schon jahrelang drin.

Falls es dann immer noch nicht besser ist mal die ESDs anschauen. Gruß

am 12. April 2012 um 15:23

Schau mal in deine Bücher ;) da stehen Prüfungen drin...

So ziemlich alles was Anschlüsse hat kann man Prüfen.

Lieber zuerst überprüfen und gegebenenfalls tauschen.

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