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- ++ Sammelthread Kaufberatung Touareg 2 7P (alle Motoren) ++
++ Sammelthread Kaufberatung Touareg 2 7P (alle Motoren) ++
Hallo ,
Ich spiele mit dem Gedanken, mir einen Touareg zu kaufen -daher vorerst meine Vorstellungen :
-unter 30.000€
-unter 100.000Km
-fahre 20.0000km/Jahr
Ausstattung : 245 ps,Leder, Panoramadach, Automatik, Navigation (groß ), Baujahr ab 2012-Idealfall noch eine Standheizung+r-line (ist aber kein muss ;-))..
Nun zu meiner Frage :
Gibt es bekannte Probleme bei dem Touareg 2 -in Bezug auf Motor , Getriebe ,Elektronik oder Fahrwerk und Bremsen?
Die Frage ist in die Richtung "Konstruktionsfehler /Kinderkrankheiten " gerichtet.
Ist das Fahrzeug ein "Verschleißteilfresser"?
Ist das Panoramadach zu empfehlen oder gibt's es negative Erfahrungen (Undichtogkeit o.ä)
Sollte man ein Luftfahrwerk kaufen oder ist das anfällig. ?
Wie zuverlässig ist das Getriebe) ?
Was sagt ihr zu dem 204 ps diesel (scheint mir etwas untermotorisiert zu sein, für ein solches Fahrzeug )?
Elektronikprobleme?
Vielen Dank für eure Antworten und Schöne Ostern
Beste Antwort im Thema
Gute E-Klasse? Guter Witz! Alles relativ und im Verhältnis zum Touareg II V8 Diesel...
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Touareg II mit Euro 5 Diesel kaufen oder nicht?' überführt.]
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2366 Antworten
Aber nen V8 bekommst du mit der Laufleistung so gut wie nie unter 30 Tsd.
Hallo zusamen.Eine volle Hütte in der Ausstattung,alles schön und gut,aber wenn da mal was verreckt nach der Garantie,dann macht ihr den Geldbeutel richtig auf.Darum achtete ich drauf das mein Touareg keine elek.Sitze ,Luftfahrwerk hat.Wenn man denkt was ein Dämpfer oder Kompressor kostet und soviel komfortabler fährt man mit Luftfahrwerk auch nicht,hatte ich bei einer Probefahrt festgestellt.Außer das Geld spielt gar keine Rolle.
Ich hab noch einen Pucki-Roller im Angebot. Absolut ohne jegliche Ausstattung (nur eine Klingel) - da kann also nichts kaputt gehen. Interesse?
Dass in einer gewissen Fahrzeugklasse Defekte ins Geld gehen können, ist doch vorher bekannt. Ich hab beim Neukauf deshalb die Anschlussgarantie für rund 1.600,- € dazu genommen und bin für 5 Jahre und max. 125.000 km von diesen Sorgen befreit. Danach lässt sich die Garantie verlängern.
Quatsch aus meiner Sicht.
Elektrische Sitze sind wohl weniger anfaellig als ein Turbolader oder Injektoren
Wer ein gebrauchtes Oberklasse Auto kauft muss entsprechend solvent sein.
Ich habe extra einen mit LF gesucht der weniger als 50 Km auf der Uhr hatte, also nigel nagel neu! Hier sieht man wie die Meinungen auseinander gehen. Jedem das seine, Hauptsache man ist zufrieden mit seiner Entscheidung.
Ich sehe das wie Bernd. Passieren kann bei jedem Fahrzeug etwas. Besonders bei den heutigen Fahrzeugen mit der ganzen Elektronik. Aber das weiß man doch vorher nicht. Und der Dicke ist verhältnismäßig unanfällig.
Zitat:
@Focus__Zetec schrieb am 15. Mai 2016 um 21:04:01 Uhr:
30.000€ ... für einen 2010er 7P Touareg ... ist ein guter aber immer noch stolzer Preis.
Die V6 TDI mit 180KW werden mit Luftfahrwerk und Standheizung bei um die 100.000km zwischn 18 und 20T€ eingekauft ... und entsprechend verkauft.
Moin,
es handelt sich beim Fahrzeug des Thread-Erstellers aber um einen V8 TDI (in Worten Achtzylinder). Der ist ja wohl nicht mit einem V6 TDI zu vergleichen. Darüber hinaus weist das Fahrzeug eine sehr gute Ausstattung auf. Ein 6 Jahre alter V6 TDI Touareg zum Preis von 18 TEUR ist entweder ein Hartz4-Sondermodell ohne Ausstattung, oder es ist ein richtig "abgeranztes" Fahrzeug. Ich habe jetzt einmal bei mobile geschaut. Bis 100 Tkm Fahrleistung gibt es einen einzigen V8 TDI unter 30 TEUR - von Privat mit Standort Krakau/Polen :rolleyes: Ansonsten sämtlich über 30 TEUR.
Grüße
Ex-Polofahrer
Zitat:
@Chris-0681 schrieb am 16. Mai 2016 um 09:10:50 Uhr:
Ich sehe das wie Bernd. Passieren kann bei jedem Fahrzeug etwas. Besonders bei den heutigen Fahrzeugen mit der ganzen Elektronik.
Da kann ich dich beruhigen. Da Elektronik kaum der Abnutzung unterliegt, geht hier auch kaum etwas kaputt. Zudem wird heute dermaßen viel davon eingebaut, dass eigentlich viel mehr versagen müsste. Der erste Käfer hatte nur einen Kabelbaum mit insgesamt 12 Leitungen und der hatte auch schon Probleme mit der Elektrik. Außerdem hat auch ein Touareg in Grundausstattung schon jede Menge Steuergeräte verbaut. ABS, Fensterheber, Wegfahrsperre, Bordnetzsteuergerät, Motorsteuergerät, Leuchtweitenregelung, Radio, Reifendruckkontrolle, Automatik, Gateway, Tacho, Klima... um mal ein paar grundsätzliche Dinge zu nennen.
Hatte mal n Jeep Wrangler Rubicon TJ aus BJ 2004. Kein ABS, ESP, ZV, el. FH, el. SD nix Elektronik die den Geist aufgeben kann.
Nur El. Motorsteuerung, Automatikgetriebe, CD-Radio, digitaler Kompass im selbstabblendenen Innenspiegel hatte er.
Aber, Kurbelwellensimmerring vorn und hinten nach 70 Tkm bzw. 10 Jahre durch, Ölwannendichtung hin, Getriebewannendichtung hin, Auspuff durchgerostet, Thermostat hin, Rost an allen Ecken und Enden... Bremsen/Scheiben, Radlager, Kreuzgelenke schiebe ich mal auf den Geländeeinsatz.
Meine bisherigen Autos: Fiesta, Corsa, Polo, Verctra, Passat, A6 ... hatten nach gewisser Laufleistung und Alter auch immer was. Und auch bei nem 15 TEUR Auto kann was für 1000 EUR (Kupplung, Abgasrückführventil, Xenon) kaputt gehen.
Elektronik oder Elektrik ist sehr ausdauernd, entweder sie geht kurz nach dem Kauf kaputt oder haelt.
Ich hatte noch in keinem Auto defekte elektrische Scheibenheber, oder Sitze, oder kaputte Navi etc.
Allerdings Injektoren, Luftmassenmesser, Buchsen am Fahrwerk und solche Dinge.
Aber fuer mich sind das Verschleissteile wie Bremsen.
Mit der Elektronik habe ich bei meinem A8 auch erst Probleme bekommen, als das Teil knapp 3 Jahre stillgelegt war.
Hallo zusammen,
nachdem ich mich hier ein Wenig durchgelesen habe, benötige ich euer Fachwissen und Meinungen zu einem gebrauchten Touareg 2 aus 2010.
Zum einen habe ich Fragen zur Technik, zum anderen eure Meinung zum Preis.
Angebot :
VW Touareg II aus 2010
V6 239 PS
Laufleistung : 130.500
Service-Heft : Scheint vollständig. Alle Intervalle bei einem VW Partner
Luftfederung
AHK
Beheizte Frontscheibe
RNS850
DAB
Telefon Premium
Side Assist
Lane Assist
ACC Area View" inkl. Rückfahrkamera "Rear Assist" und Parkdistanzkontrolle
Lederausstattung Vienna mit Komfortsitzen und Memory Paket
Bi-Xenon
el.Heckklappe
Licht-und-Sicht-Paket für Memory-Pakete
Design-Paket "Chrome & Style"
20 Zoll ALU
und alle möglichen Airbags
Fahrzeug kommt von einem VW-Händler und hätte wenigstens schon einmal die 12 Monate GW-Garantie.
Von der Optik und dem Service-Heft her sieht das Auto sehr gepflegt aus. Vor der Auslieferung würde man vorne noch die Bremsen erneuern und den Service durchführen.
Soll so mitte 20 kosten.
Technik (generell und bei der Laufleistung) :
Ich habe hier einiges über Probleme mit der Luftfederung älterer Modelle gelesen (korrosion). Ist das bei dem T2 auch ein Problem ? Ist die Luftfederung ansonsten zuverlässig ?
Was sollte schon einmal gemacht worden sein ? Bremsen ist klar. Was würde / könnte sonst so bei der Laufleistung fällig werden ? Auf welche Überprüfung soll ich noch bestehen ?
Derzeit fallen mir hier nicht mehr Fragen ein. Leider habe ich auch nicht wirklich Infos gefunden was wann lt. VW bei dem Toareg fällig wird. Vielleicht Steuerkette oder so ?
Was mir bei der Probefahrt aufgefallen ist. Manchmal habe ich ein vibrieren im Lenkrad gehabt. Dazu ein leichtes unterschwelliges Geräusch. War glaube ich so zwischen 40 und 60 km/h. Und auch nicht durchgängig. Ist 2x aufgetreten für ca. 5 Sekunden.
Ich bedanke mich jetzt schon einmal für euren Input. Kommenden Montag muss ich da eine Entscheidung treffen.
Viele Grüße,
Markus
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Kaufentscheidung T2 aus 2010' überführt.]
Da war was mit gebrochenen Injektoren Schrauben und dem entsprechen Motorschaden.
Das solltest du auf jeden Fall prüfen lassen.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Kaufentscheidung T2 aus 2010' überführt.]
Bezieht sich das auf die Laufleistung oder das Baujahr?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Kaufentscheidung T2 aus 2010' überführt.]
Auf beides siehe hier. Klick
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Kaufentscheidung T2 aus 2010' überführt.]