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VW Touareg 2 (7P /7PH)
Themenstarteram 26. März 2016 um 3:57

Hallo ,

Ich spiele mit dem Gedanken, mir einen Touareg zu kaufen -daher vorerst meine Vorstellungen :

-unter 30.000€

-unter 100.000Km

-fahre 20.0000km/Jahr

Ausstattung : 245 ps,Leder, Panoramadach, Automatik, Navigation (groß ), Baujahr ab 2012-Idealfall noch eine Standheizung+r-line (ist aber kein muss ;-))..

Nun zu meiner Frage :

Gibt es bekannte Probleme bei dem Touareg 2 -in Bezug auf Motor , Getriebe ,Elektronik oder Fahrwerk und Bremsen?

Die Frage ist in die Richtung "Konstruktionsfehler /Kinderkrankheiten " gerichtet.

Ist das Fahrzeug ein "Verschleißteilfresser"?

Ist das Panoramadach zu empfehlen oder gibt's es negative Erfahrungen (Undichtogkeit o.ä)

Sollte man ein Luftfahrwerk kaufen oder ist das anfällig. ?

Wie zuverlässig ist das Getriebe) ?

Was sagt ihr zu dem 204 ps diesel (scheint mir etwas untermotorisiert zu sein, für ein solches Fahrzeug )?

Elektronikprobleme?

Vielen Dank für eure Antworten und Schöne Ostern

Beste Antwort im Thema

Gute E-Klasse? Guter Witz! Alles relativ und im Verhältnis zum Touareg II V8 Diesel...

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Touareg II mit Euro 5 Diesel kaufen oder nicht?' überführt.]

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Tolle Ausstattung - 4 RNS 850, 3 Sätze Sommerreifen, 3 Sätze Winterreifen, 3 Standheizungen usw.

Gibt es keine Möglichkeit, die Sonderausstattung übersichtlich aufzuführen?

Sorry,

so stand es im Inserat vom VW Händler,

aber ich werde es beim Inserat auf mobile berücksichtigen ;-)

Hallo zusammen,

bin weiter auf der Suche, der Weiße wurde mir vor der Nase weggeschnappt. Von dem Schwarzen habe ich mitlerweile fast Abstand genommen, da a) ein Werkstattersatzwagen und b) ohne Garantieverlängerung.

Hier im Taunus und Umgebung gibt es wenige Angebote und dazu schlagen die Händler scheinbar ordentlich drauf.

Ich hätte noch zwei Fragen:

1. Kann man easy-open eigentlich nachrüsten? Klar, nur wenn der Wagen kein R-Line Exterieur hat.

2. Hat jemand einen Touareg in Grey Flint Metalic? Wie wirkt die Farbe? Bin eigentlich auf Weiss aus, aber Grau finde ich auch echt passend für so einen Trumm :-)

Danke und viele Grüße

Jochen

nun ist er online

"mobile.de / Anzeige"

Viel Erfolg!

Hi Leute,

 

bin zur Zeit auch auf der Suche. Ein TII ist ebenfalls in der näheren Auswahl neben einem A6 Allroad, wobei ich aktuell zum TII tendiere.

Er sollte nicht älter als EZ 2013 sein und unter 125tkm gelaufen haben. Navi, Xenon, Sitzheizung sind pflicht. 30 TEUR wären mein Limit.

 

Was haltet ihr von diesem Exemplar? Fahre ihn demnächst Probe.

 

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=238211015

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=238211015

 

Vielen Dank für euer Feedback im Voraus!

 

Gruß mindplay

 

 

Zitat:

@mindplayy schrieb am 16. Februar 2017 um 11:30:01 Uhr:

Hi Leute,

bin zur Zeit auch auf der Suche. Ein TII ist ebenfalls in der näheren Auswahl neben einem A6 Allroad, wobei ich aktuell zum TII tendiere.

Er sollte nicht älter als EZ 2013 sein und unter 125tkm gelaufen haben. Navi, Xenon, Sitzheizung sind pflicht. 30 TEUR wären mein Limit.

Was haltet ihr von diesem Exemplar? Fahre ihn demnächst Probe.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=238211015

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=238211015

Vielen Dank für euer Feedback im Voraus!

Gruß mindplay

Hi,

zufällig kenne ich den Händler und wahrscheinlich auch den vorherigen Nutzer. Zum Händler kann ich Dir sagen, sehr gut. Wahrscheinlich wurde das Fahrzeug vorher Geschäftlich genutzt. Aber dann kannst Du von einer astreinen Wartung ausgehen denn dafür ist das Unternehmen bekannt.

Hätte das Fahrzeug eine AHK gehabt, hätte ich den auch in die engste Wahl gezogen.

Ahk nachruesten kostet 600 Euro wo ist das Problem

Zitat:

@alderan_22 schrieb am 16. Februar 2017 um 13:39:37 Uhr:

Ahk nachruesten kostet 600 Euro wo ist das Problem

Leider eben nicht. Da kommt dann noch ein Lüfter ins Spiel etc. Eine Abnehmbare kostet mit Anbau über 2000 Euro. Die Stare etwas weniger. Und das sagt mir leider nicht nur einer.

Sowas ist echt leicht selbst gemacht. Die Aufnahmen dafür sind an jedem Pkw vorgesehen. Bleibt die Elektrik.. guck bei YouTube

Aber warum muss dann am Kühlsystem (Lüfter) noch nachgerüstet werden ? Das sagt mir halt nicht nur einer.

Zitat:

@DPFVoll schrieb am 16. Februar 2017 um 11:43:01 Uhr:

Zitat:

@mindplayy schrieb am 16. Februar 2017 um 11:30:01 Uhr:

Hi Leute,

bin zur Zeit auch auf der Suche. Ein TII ist ebenfalls in der näheren Auswahl neben einem A6 Allroad, wobei ich aktuell zum TII tendiere.

Er sollte nicht älter als EZ 2013 sein und unter 125tkm gelaufen haben. Navi, Xenon, Sitzheizung sind pflicht. 30 TEUR wären mein Limit.

Was haltet ihr von diesem Exemplar? Fahre ihn demnächst Probe.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=238211015

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=238211015

Vielen Dank für euer Feedback im Voraus!

Gruß mindplay

Hi,

zufällig kenne ich den Händler und wahrscheinlich auch den vorherigen Nutzer. Zum Händler kann ich Dir sagen, sehr gut. Wahrscheinlich wurde das Fahrzeug vorher Geschäftlich genutzt. Aber dann kannst Du von einer astreinen Wartung ausgehen denn dafür ist das Unternehmen bekannt.

Hätte das Fahrzeug eine AHK gehabt, hätte ich den auch in die engste Wahl gezogen.

Hi,

 

Danke für deinen Rat. Das er keine AHK hat passt mir ganz gut, dann hat we wenigstens nichts ziehen müssen. Das Getriebe dankt es.

 

Was meint ihr zum Preis?

 

Gruß mindplay

 

Ich hatte drei elektrische und jetzt am R-Line die abnehmbare nachgeruestet.

Letztere find ich viel besser weil der Kopf sauber bleibt wenn ich sie nicht nutze.

Der An- und Abbau ist ein Klacks und geht sehr schnell.

Also elektrisch muss nicht sein.

Dem Getriebe macht das Ziehen nichts aus nach meiner Meinung.

Da ist ein Wandler dazwischen der verschleisst nicht durch Last.

Extra Luefter wuerde ich nicht verbauen, was heisst uebrigens extra?

Ein zusaetzlicher wenn ja wo?

In der Regel ist der Luefter einfach staerker und blaest im Zweifel mehr.

Ich hab mit einem e60 jahrelang gezogen mit nachgeruesteter AHK und ohne den empfohlenen Luefter.

Ohne jedes Problem.

Zitat:

@alderan_22 schrieb am 16. Februar 2017 um 15:38:02 Uhr:

Ich hatte drei elektrische und jetzt am R-Line die abnehmbare nachgeruestet.

Letztere find ich viel besser weil der Kopf sauber bleibt wenn ich sie nicht nutze.

Der An- und Abbau ist ein Klacks und geht sehr schnell.

Also elektrisch muss nicht sein.

Dem Getriebe macht das Ziehen nichts aus nach meiner Meinung.

Da ist ein Wandler dazwischen der verschleisst nicht durch Last.

Extra Luefter wuerde ich nicht verbauen, was heisst uebrigens extra?

Ein zusaetzlicher wenn ja wo?

In der Regel ist der Luefter einfach staerker und blaest im Zweifel mehr.

Ich hab mit einem e60 jahrelang gezogen mit nachgeruesteter AHK und ohne den empfohlenen Luefter.

Ohne jedes Problem.

Um eine elektrische ging es mir nie. Nur eine abnehmbare nachzurüsten. Ok, danke für die Info.

Zitat:

@alderan_22 schrieb am 16. Februar 2017 um 15:38:02 Uhr:

Ich hatte drei elektrische und jetzt am R-Line die abnehmbare nachgeruestet.

Letztere find ich viel besser weil der Kopf sauber bleibt wenn ich sie nicht nutze.

... ich hab auf meiner elektrischen eine Abdeckkappe auf dem Kopf, dann bleibt der auch sauber ;)

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